Pulizia Del Filtro; Impostazione Del Carburatore - Stihl MS 261 Notice D'emploi

Pulizia del filtro

Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
smontare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"
Smontaggio del filtro aria
togliere lo sporco grossolano dalla
N
zona del filtro
AVVISO
Non usare attrezzi per smontare e
montare il filtro aria – il filtro potrebbe
essere danneggiato.
1.
2.
Girare in senso antiorario il filtro aria
N
di 1/4 di giro e toglierlo in direzione
dell'impugnatura posteriore
sostituire assolutamente i filtri
N
danneggiati
Pulizia del filtro aria
Sbattere il filtro o soffiarlo con aria
N
compressa dall'interno verso
l'esterno
MS 261, MS 261 C
Se non basta sbatterlo o soffiarlo, o in
caso di intasamento tenace o tessuto
filtrante incollato, effettuare la pulizia
radicale del filtro.
Pulizia radicale del filtro
lavare il filtro con detersivo speciale
N
STIHL (accessorio a richiesta) o con
un liquido detergente pulito non
infiammabile (per es. acqua
saponata calda) – sciacquarlo
dall'interno verso l'esterno con un
getto d'acqua – non usare
l'idropulitrice ad alta pressione
asciugare tutte le parti del filtro –
N
non esporle a calore eccessivo
non oliare il filtro
N
rimontare il filtro.
N
Montare il filtro aria
1.
2.
Piazzare il filtro aria
N
Spingere il filtro in direzione del
N
corpo filtro e girarlo
contemporaneamente in senso
orario fino al suo innesto a scatto –
il logo "STIHL" deve essere
orientato orizzontalmente
montare la cappottatura –
N
ved. "Cappottatura"

Impostazione del carburatore

Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l'impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
ottimale aria-carburante in tutte le
condizioni di esercizio.
Preparazione dell'apparecchiatura
Spegnere il motore
N
Controllare il filtro aria – se
N
necessario, pulirlo o sostituirlo
Controllare la griglia parascintille
N
nel silenziatore (presente solo
secondo il paese) – se necessario,
pulirla o sostituirla
Impostazioni standard diverse
In produzione vengono montati
carburatori diversi. Per ognuno di questi
è necessaria un'impostazione standard
diversa.
Impostazione standard A
Vite di registro principale (H) = 3/4
–
Vite di registro del minimo (L) = 1
–
Impostazione standard B
Vite di registro principale (H) = 3/4
–
Vite di registro del minimo (L) = 1/4
–
italiano
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