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105 para proceder corretamente.
Drivo II é compatível com bicicletas com cubos de 130 a
135 mm e bloqueios rápidos de diâmetro 5 mm e com
bicicletas com perno passante de 142 mm com diâmetro
12 mm.
Estão disponíveis como acessórios:
- adaptador para bicicletas com pino passante boost de
148 mm com diâmetro 12 mm
- adaptadores para bicicletas com pino passante de 135
mm com diâmetro 10 e 12 mm.
Em caso de dúvidas sobre o tipo de mudanças existente na
sua bicicleta, consultar a sua documentação ou contatar
o seu revendedor para garantir a correta compatibilidade
com o Drivo II.
04_INTERVALO DE POTÊNCIA
O intervalo de potência que o rolo consegue cobrir é muito
amplo e depende da velocidade.
Quanto mais rápido se pedalar, tanto mais amplo é o
intervalo de potência.
No entanto, é possível que existam condições extremas
em que a potência requerida esteja fora do intervalo
(muito elevada ou muito baixa). Nestes casos, o rolo
fornece a máxima/mínima possível, retornando a trabalhar
corretamente assim que as condições tenham tornado a
ser compatíveis com a potência distribuível pelo Drivo II.
Quando a potência necessária está fora do intervalo de
potência distribuível o rolo apresenta no monitor a efetiva
potência que está produzindo e não aquela teórica.
05_INCLINAÇÃO
Também a máxima inclinação simulável varia em função
da velocidade e do peso. De fato, a potência necessária
para enfrentar uma subida varia em função da velocidade
com que a enfrentar (mais veloz, mais potência) e do peso
(para "levantar" mais peso precisa-se mais potência).
Quando a situação requer uma potência maior do que
a máxima, então Drivo II continua a fornecer a potência
máxima e, consequentemente, não se sentirá aumentar
ainda mais a resistência.
Drivo II usa um sistema de frenagem de tipo magnético
o qual, atuando diretamente num disco metálico em
movimento, permite de modular a resistência de forma
gradual e homogênea. Essa tecnologia permite simular
de forma verdadeira também as mínimas mudanças de
declive, tendo em conta da inércia que se teria durante
uma pedalada em estrada. A alteração da resistência
será feita portanto, de forma gradual, quer no caso de
aumentos quer no caso de diminuições de resistência.
Este sistema permite de evitar o bloqueio completo da
pedalada devido a potências muito elevadas.
06_MEDIÇÃO DA POTÊNCIA
Drivo II tem um sistema integrado de medição da potência.
Esse sistema patenteado é capaz de medir com extrema
precisão a potência desenvolvida pelo ciclista durante o
treino.
A potência medida tem uma precisão de +/- 0,5%.
Para obter mais informações consultar o sítio URwww.
elite-it.com.
07_PROTOCOLOS DE TRANSMISSÃO
Drivo II usa dois diferentes protocolos de transmissão para
interagir e enviar os dados de programas/app/dispositivos:
ANT+
ANT+ FE-C. Este protocolo permite ao programa/app/
dispositivo de receber os dados do treino e variar a
resistência do rolo.
Com este protocolo é possível uma completa interação
com o rolo.
ANT+ Speed&Cadence (Velocidade&Cadência)*.
Este protocolo permite o envio dos dados de velocidade
e cadência do rolo. Este protocolo é muito mais comum
d ANT+ FE-C, mas não permite a interação do app/
programa/periférico.
ANT++ Power (Potência). Este protocolo permite o envio
do dado de potência que o ciclista está desenvolvendo.
Este protocolo é mais comum d ANT+ FE-C, mas não
permite a interação do app/programa/periférico.
Com exceção de alguns smartphone, que têm a
conectividade ANT+ integrada, para a conexão através
de protocolo ANT+ é necessário o uso de uma memória.
Para os periféricos iOS é necessário o uso de uma chave
particular (não incluída).
A lista completa dos equipamentos periféricos compatíveis
com o protocolo ANT+ está disponível no sítio ANT+
(http://www.thisisant.com/directory/)
BLUETOOTH SMART
Protocolo "Serviço Fitness Machine – Indoor Bike" (FTMS).
Este protocolo permite ao programa / app / dispositivo
compatível de receber os dados do treinamento e variar a
resistência do rolo.
Com este protocolo é possível uma completa interação com
o rolo.
Serviço Speed&Cadence (Velocidade&Cadência)*.
Este protocolo permite o envio dos dados de velocidade e
cadência do rolo. Este protocolo não permite a interação
com um programa/app/dispositivo.
Serviço Power (Potência). Este protocolo permite o envio
do dado de potência que o ciclista está desenvolvendo.
Este não permite a interação com o programa/app/
dispositivo.
Bluetooth não tem um serviço dedicado aos rolos de
treino que permita a interação com os rolos, por isso, Elite
desenvolveu um seu serviço. Tal serviço é implementado
PT
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