04_Zakres Mocy; 05_Nachylenie; 06_Pomiar Mocy; 07_Protokół Przekazywania Danych - Elite Drivo II Mode D'emploi

bębenek do piasty kompatybilny z kasetami zębatek
9/10/11-rzędowych przerzutek Campagnolo
wypadku bębenek występujący pierwotnie w Drivo II należy
wymienić na bębenek dodatkowy, przestrzegając instrukcji
podanych na stronie 97, aby wykonać tę czynność
prawidłowo.
Drivo II jest kompatybilny z rowerami o piastach od 130 do
135 mm i szybkimi zatrzaskami o średnicy 5 mm oraz z
rowerami z piastą przelotową 142 mm o średnicy 12 mm.
Dostępne są następujące akcesoria:
- adapter do rowerów z piastą przelotową boost 148 mm
o średnicy 12 mm
- adapter do rowerów z piastą przelotową 135 mm o
średnicy 10 i 12 mm
W razie wątpliwości co do typu przełożeń posiadanych
w swoim rowerze należy zapoznać się z dokumentacją
roweru lub zwrócić się do swojego sprzedawcy, aby
zagwarantować pełną kompatybilność z Drivo II.

04_ZAKRES MOCY

Zakres mocy, którą trenażer może osiągnąć jest bardzo
szeroki i zależy od prędkości.
Im szybciej się pedałuje, tym szerszy jest zakres mocy.
Możliwe jest jednak wystąpienie ekstremalnych warunków,
w których wymagana moc będzie poza zakresem (zbyt
wysoka lub zbyt niska). W takich wypadkach, trenażer
dostarcza maksymalną / minimalną możliwą moc,
przywracając prawidłową pracę, jak tylko warunki staną się
na powrót kompatybilne z mocą pobieraną przez trenażer
Drivo II.
Kiedy potrzebna moc znajduje się poza zakresem
pobieranej mocy, trenażer pokazuje na ekranie faktyczną
produkowaną moc, a nie moc teoretyczną.

05_NACHYLENIE

Również maksymalne symulowane nachylenie
różni się w zależności od prędkości i wagi. Moc potrzebna
do wykonania wjazdu różni się w zależności od prędkości,
z jaką wjazd ten jest wykonywany (większa prędkość,
większa moc) oraz od wagi (aby „podnieść" większą
wagę, konieczna jest większa moc). Kiedy sytuacja
wymaga większej mocy niż maksymalna, wówczas
Drivo II kontynuuje dostarczanie maksymalnej mocy, a
w konsekwencji nie odczuwa się dalszego zwiększania
oporu.
Drivo II wykorzystuje
magnetycznego, który oddziałując bezpośrednio na
ruchomą metalową tarczę, umożliwia stopniowe i
jednorodne zmiany oporu. Technologia ta umożliwia
prawdopodobną symulację również minimalnych zmian
nachylenia, biorąc pod uwagę bezwładność, która
. W tym
®
system hamowania typu
wystąpiłaby podczas pedałowania po ulicach. Zmiana
oporu odbywa się zatem stopniowo, zarówno w przypadku
zwiększania, jak
i zmniejszania oporu.
System ten umożliwia uniknięcie całkowitej blokady
pedałowania wynikającej ze zbyt wysokiej mocy.

06_POMIAR MOCY

Drivo II posiada wbudowany system pomiaru mocy.
Ten opatentowany system może zmierzyć z niebywałą
precyzją moc rozwijaną przez rowerzystę podczas treningu.
Moc mierzona jest z dokładnością do +/- 0,5%.
Szczegółowe informacje znajdują się na stronie
www.elite-it.com.
07_PROTOKÓŁ PRZEKAZYWANIA DANYCH
Drivo II korzysta z dwóch różnych protokołów przekazywania
danych, dzięki czemu współpracuje i przesyła dane do
programów / aplikacji /urządzeń:
ANT+
ANT+ FE-C. ten protokół umożliwia programowi / aplikacji
/ urządzeniu otrzymywanie danych treningowych i zmianę
oporu trenażera.
Protokół ten umożliwia pełną interakcję z trenażerem.
ANT+ Speed&Cadence (Prędkość&Tempo)*.
Ten protokół umożliwia przesłanie wartości dotyczących
prędkości i tempa trenażera. Protokół ten jest dużo bardziej
powszechny niż ANT+ FE-C, jednak nie umożliwia interakcji
z aplikacją / programem / urządzeniem zewnętrznym.
ANT+ Power (Moc). Ten protokół umożliwia wysłanie
danych dotyczących mocy, którą rozwinął rowerzysta.
Protokół ten jest bardziej powszechny niż ANT+ FE-C,
jednak nie umożliwia interakcji z aplikacją / programem/
urządzeniem zewnętrznym.
Z wyjątkiem niektórym smartfonów, które mają
zintegrowaną łączność ANT+, aby korzystać z połączenia
przez protokół ANT+ trzeba użyć nośnika USB.
W przypadku urządzeń zewnętrznych iOS, należy
skorzystać ze specjalnego nośnika (nie jest załączony).
Pełna lista urządzeń zewnętrznych kompatybilnych z
protokołem ANT+ jest dostępna na stronie ANT+ (http://
www.thisisant.com/directory/)
BLUETOOTH SMART
Fitness Machine – Indoor Bike Service (FTMS): ten protokół
wysyła dane treningowe do zgodnego oprogramowania/
aplikacji/urządzenia i dostosowuje opór trenażera.
Umożliwia pełną interakcję z trenażerem.
Speed&Cadence Service*: ten protokół przesyła dane o
prędkości i kadencji trenażera, ale nie umożliwia interakcji
pomiędzy trenażerem a aplikacjami/oprogramowaniem/
urządzeniami.
Power Service: ten protokół przesyła dane o wydatku
PL
101