Table des Matières
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31. Courroie de siège
La courroie de siège offre un point d'appui au passager
32. Dossier réglable
Il est possible de régler la position et l'angle d'appui du dossier selon les préférences du
conducteur ou du passager.
AVERTISSEMENT !
Le réglage doit être effectué dans un endroit sûr, la motoneige étant à l'arrêt. Régler le
dossier de façon à obtenir le meilleur soutien possible au niveau de la partie inférieure du
dos. Toujours prendre en considération le confort et la sécurité du passager. Bien serrer
les verrous et les boutons de réglage.
33. Remorque
Il est possible d'utiliser l'attelage à crochet. Il convient dans la plupart des circonstances.
34. Courroie de retenue
La courroie de retenue offre un point d'appui au conducteur lorsqu'il conduit à flanc de
coteau.
AVERTISSEMENT !
La courroie de retenue ne doit jamais être utilisée pour soulever ou remorquer la moto-
neige. Toujours garder au moins une main sur le guidon.
35. Bouton d'amorceur (Primer)
Tirer et pousser le bouton. Il n'est pas nécessaire d'effectuer cette opération lorsque le
moteur est chaud.
Pour amorcer le moteur, actionner le bouton d'amorceur jusqu'à ce qu'une certaine résis-
tance se fasse sentir en pompant. Dès lors, actionner ce dernier à deux ou trois reprises afin
d'injecter du carburant dans la tubulure d'admission. Après avoir amorcé le moteur, s'assurer
que le bouton d'amorceur est enfoncé.
REMARQUE : Lorsqu'il fait très froid, il est recommandé de tourner le bouton d'amorceur à
trois ou quatre reprises avant de tirer sur ce dernier. Cette précaution vise à éliminer les
risques de grippage.
36. Suspensions réglables
Les réglages recommandés par Bombardier sont indiqués sur la décalcomanie apposée sur
le garde-poulie.
GUIDE DU CONDUCTEUR
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