BFT BERMA Instructions D'utilisation page 10

ITALIANO
spinta nella battuta d'arresto).
4) INSTALLAZIONE DELL'AUTOMAZIONE
4.1) Verifiche preliminari
Controllare che:
-la struttura della porta sia sufficientemente robusta e rigida.
-la porta sia ben bilanciata.
-la porta scorra manualmente in modo regolare per tutta la corsa.
Se la porta non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura di tutti
i componenti.
Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate.
L'affidabilità e la sicurezza dell'automazione è direttamente influenzata
dallo stato della struttura della porta stessa.
4.2) Tipo di basculante
L'attuatore mod.BERMA, può essere installato nei seguenti tipi di basculanti
bilanciati:
a) Con guide verticali (fig.3). Per porte superiori a 3.5 metri di larghezza,
utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
b) Con guide verticali e orizzontali (fig.4). Per porte superiori a 3.5 metri
di larghezza, utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
c) Con telo snodato (fig.5). Per porte superiori a 3.5 metri di larghezza,
utilizzare una coppia di motori montati lateralmente.
5) MONTAGGIO DELL'ATTUATORE
5.1) Basculante a contrappesi e guide verticali
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria della porta basculante
(fig.9) in modo che l'albero di rotazione "A", risulti circa 70-80 mm più
basso del punto "P" di fissaggio del braccio di bilanciamento della
basculante.
Per l'installazione, proseguire come segue:
A) Fissare i longheroni "L" all'attuatore come in fig.9 .
B) Fissare il tutto al telo della porta basculante con le viti "V" in dotazione
in posizione perpendicolare rispetto all'asse della porta stessa.
Nel caso di doppia motorizzazione (fig.3), gli attuatori vanno fissati ai
lati del telo
5.2) Basculante a contrappesi e guide verticali e orizzontali
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria della porta basculante
(fig.10). L'albero di rotazione "A" deve risultare circa 110mm più basso
della metà dell'altezza del telo porta.
Per l'installazione, proseguire come ai punti A-B del paragrafo 4.1.
5.3) Basculante a contrappesi e telo snodato
L'attuatore singolo, va posizionato nella mezzeria del telo inferiore (fig.11)
in modo che l'albero "A" risulti circa 150 mm più basso della cerniera "C"
della porta.
Per l'installazione, proseguire come ai pinti A-B pel paragrafo 4.1 .
5.4) Basculante a contrappesi con doppia motorizzazione
Nel caso di porte basculanti di larghezza superiore ai 3.5metri o con
porticina di accesso incorporata, necessita montare due attuatori.
Per l'installazione, considerare che gli attuatori devono essere montati ai
lati del telo (fig.3) e che per tale installazione, sono disponibili gli accessori
con tubi di trasmissione corti. Per la posizione degli attuatori e per il loro
fissaggio, fare riferimento ai paragrafi 4.1,4.2,4.3 secondo il tipo di
basculante.
6) MONTAGGIO TRASMISSIONE
- Posizionare entrambi i supporti "S" (fig.12) in modo che i tubi di trasmis-
sione "T" risultino perfettamente livellati ed in asse con l'albero "A"
dell'attuatore.
- Fissare i supporti "S" al telaio della basculante utilizzando le viti in
dotazione o mediante saldatura.
- Inserire i tubi "T" (fig.12) in ogni supporto "S" ed incastrare le boccole
scanalate nell'albero "A" dell'attuatore.
- Tagliare le estremità eccedenti degli alberi rispettando le quote di fig.13
in cui "B" è il braccio di bilanciamento della porta, "C" è la cassa
contrappesi.
- Riposizionare i tubi di trasmissione, incastrarli correttamente nell'albero
"A" dell'attuatore e fissare i grani "G" (fig.14).
7) MONTAGGIO BRACCI TELESCOPICI
7.1) Fissaggio
Posizionare l'attacco superiore "A" di ciascun braccio "BG" come indicato
in fig.15. L'attacco "A" deve essere posizionato nelle vicinanze del punto di
attacco del braccio di bilanciamento "Bb" della basculante . Le quote "X" e
"Y" riportate in fig.15 devono consentire che le parti del braccio telescopi-
co, nella posizione di massima estensione, rimangano inserite fra loro per
circa 70-80mm (fig.15).
- Saldare l'attacco "A" all'infisso della basculante. Nel caso necessiti
fissare l'attacco "A" a soffitto, realizzare una base come in fig.15 e fissare
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BERMA Ver. 03
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
- Aprire completamente la porta basculante (fig.16) e misurare la distanza
- Individuata la quota "D", tagliare le estremità dei bracci telescopici
- Fissare i bracci guida "BG" (fig.17) agli attacchi "A" utilizzando i perni e
- Inserire gli alberi di trasmissione "T" nelle boccole innesto "BI" dei bracci
7.2) Fasatura
Prima di fissare i bracci telescopici agli alberi di trasmissione "T", bisogna
mettere in fase l'attuatore come segue.
- Chiudere completamente la porta basculante.
- Nelle versioni con rallentamenti, aprire completamente le rispettive viti di
- Attivare lo sblocco manuale e con l'uso di una pinza, ruotare l'albero
- Ruotare l'albero in senso contrario per 5-7°. Questa operazione evita che
- Ripristinare il blocco (funzionamento motorizzato)
7.3) Fissaggio dei tubi di trasmissione
- La posizione assunta dopo la fasatura, corrisponde alla porta chiusa. -
8) BILANCIAMENTO DELLA PORTA
8.1) Contrappesi
Assicurandosi che lo sblocco di emergenza sia attivato, aprire manual-
mente la porta basculante. Se con il tutto montato la porta risulta difficile da
aprire, aggiungere materiale ai contrappesi nel seguente modo:
- Aprire le due casse contrappesi "CC" (fig.20), sganciare i contrappesi "C"
- Aggiungere mediante operazioni di saldatura più pesi "P" (piatti in ferro)
NOTE :
- Se l'attuatore è applicato nella mezzeria della porta, ripartire in modo
- Se l'attuatore è applicato lateralmente, aumentare maggiormente il
- Se i contrappesi sono in cemento, valutare se è possibile utilizzare
8.2) Accorgimenti
Nei basculanti a contrappesi e guide verticali, il moto in chiusura può
essere agevolato montando degli spessori in gomma "S" (fig.21) al telo
della porta o nella traversa esterna. Nel caso in cui l'automazione sbilanci
eccessivamente la porta verso l'interno, può risultare utile applicare al
soffitto una staffa ad "L" (fig.22) che sostenga la porta stessa quando è
aperta.
9) PREDISPOSIZIONE IMPIANTO ELETTRICO
Predisporre l'impianto elettrico come indicato in fig.23.
Eseguire i collegamenti con cavi multipolari o con fili singoli in canaletta.
Mantenere separati i collegamenti di alimentazione dai collegamenti di
servizio esempio fotocellule, costa sensibile ecc.(bassa tensione).
La sezione ed il numero dei collegamenti standard, è indicato in fig.23.
Rappresentazioni di collegamento per le diverse configurazioni, sono
riportate in fig.24a-24b.
- Fig.24a
- Fig.24b
- Se la basculante è provvista di un fascione centrale, passare i cavi di
- Il tratto di cavi tra parete e porta mobile, deve avere un'ansa sufficiente-
10) REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE
Si regola mediante due valvole by-pass (fig.28) contradistinte dalla scrittu-
con tappi ad espansione.
"D" fra il centro dell'attacco "A" ed il centro del supporto "S".
rispettando le quote di fig.16. Nel caso i bracci telescopici standard,
risultino corti (porte molto alte), utilizzare dei bracci telescopici più
lunghi.
copiglie in dotazione.
telescopici (fig.15).
rallentamento (fig.18).
dell'attuatore nel senso della freccia (fig.18) fino a mandare in battuta
l'attuatore.
l'attuatore possa andare a finecorsa.
Mediante saldatura elettrica, saldare i tubi di trasmissione "T" lungo i
bordi della boccola di innesto "BI" (fig.19). In alternativa, il tubo di
trasmissione può essere fissato mediante vite e dado dopo aver eseguito
un foro passante nella boccola "BI" e nel tubo "T" (fig.19).
fino a ripristinare il bilanciamento precedente. Se lo spazzio delle casse
non è sufficiente, sostituire i contrapesi con materiale di peso specifico
superiore. Il bilanciamento è corretto quando la porta, aperta a circa 45°,
rimane ferma.
uguale i pesi "P" aggiunti ai contrappersi "C".
contrappeso del lato attuatore.
tasselli ad espansione od altri sistemi per l'ancoraggio dei pesi "P".
Automazione con 1 attuatore
Automazione con 2 attuatori
Per collegamenti di altri accessori, utilizzare filo di sezione 1mm
collegamento (fig.25), altrimenti prevedere appropriate canalette.
mente lunga per permettere il movimento della porta senza essere
sottoposto a tensionamento (fig.26). Eventualmente, saldando una
canaletta metallica al braccio guida, è possibile condurre il collegamento
motore come in fig.27.
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