Table des Matières
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Reinigung / Cleaning / Nettoyage
Störung / Malfunctioning / Incidents
Reinigung
Schlackenrückstände sind bei der Altölverbren-
nung unvermeidlich. Zur leichten Reinigung
hilft unsere bewährte Brennschale (18). Mit
dem mitgelieferten Haken nehmen Sie zuerst
den Pilotring (17) heraus, dann drehen Sie die
Brennschale (18) mit der Aussparung zum Ein-
laufrohr (30) und nehmen Sie waagrecht nach
oben heraus. Das Gerät muss täglich gereinigt
werden. Dadurch wird eine leichte Schlacken-
entfernung gewährleistet, welche nur wenige
Minuten in Anspruch nimmt. Die Schlacke darf
keinesfalls über den Rand der Brennschale
kommen. Sehr vorteilhaft ist die Anschaffung
einer zweiten Brennschale zum Auswechseln
und das Einsprühen der Brennschale und des
Brennertopfes (19) mit Kroll-Schlackenlöser
(Bestell-Nr. 000721)
Prüfen Sie von Zeit zu Zeit das Öl-Einlaufrohr,
da dies mit Kohle verstopft sein kann.
Um die Verstopfung zu beseitigen führen Sie
einen Bohrer Ø 13mm hindurch um die Verstop-
fung zu beseitigen und benützen Sie den Kroll
Schlackenlöser (Artikel-Nr. 00721)
Störung
Wenn der Heizer einmal unbemerkt durch
irgendwelche Umstände ausgeht, schaltet das
Thermostat bei absinkender Temperatur die
Pumpe ab. Sollte bei Verwendung von schlecht
brennbarem Öl oder durch zuviel Schlacke in
der Brennschale der Ölspiegel im Brennertopf
zu hoch steigen, so läuft das Öl in den Alu-
Becher (42) der Überlaufsicherung (41). Dieser
schaltet durch das zunehmende Gewicht über
den Mikroschalter den Pumpenmotor ab. Sollte
sich mehr als 1/4 Liter Öl in der Brennschale
befinden, muss dieses vor erneutem Anzünden
entfernt werden. Zuvor die Ursache beheben
und den Alu-Becher entleeren.
Cleaning
Burning waste oil unavoidably leads to slag
residues. Our burner basin (18) has proved very
effective for cleaning operations. First remove
the pilot ring (17) using the hook accessory,
then rotate the burner basin (18) recess around
to the inlet pipe (30) and lift the basin out
while keeping it horizontal. The stove must be
cleaned daily. The quantity of slag residue to be
removed is then small and the operation takes
only a few minutes. The residue should never
be allowed to spill over the rim of the basin. A
good system is to keep a second basin with
which to replace the dirty on every second day
and to spray Kroll Slag Solvent (Requisition-Nr.
000721) onto the basin and into the oil chamber
(19).
Periodically inspect the oil inlet pipe, as this
may block up with carbon. Run a 13mm drill bit
through it, to remove any carbon present.
(Requisition-Nr. 000721)
Malfunctioning
If the heater should go out unnoticed for any
reason, the thermostat switches off the pump
when the temperature has fallen to a certain
level. If too much oil collects in the oil chamber
because it is burning poorly or there is too much
slag in the basin, the excess oil will run through
the overflow pipe (42) into the catchment (41). A
certain weight of overflow oil causes the micros-
witch to shut off the pump motor. If more than
1/4 pint of oil is in the basin it must be removed
before reigniting the stove. Determine the cau-
se of malfunctioning and empty the catchment
before reigniting.
Nettoyage
Lors de la combustion d'huiles de récupération,
des socories et autres résidus de combustion
sont inévitables. Notre coupelle dombustion (18)
représente une solution éprouvée pour le net-
toyage. Avec le crochet fourni, sortir tout d'abord
le stator d'evaporation (17) plus faire tourner la
coupelle de combustion pour amener la découpe
du côté de la canne d'alimentation (30) plus
la sortir par le haut, à l'horizontale. L'appareil
doit être nettoyé quodiennement. Dans ce cas,
les scories s'enlévent facilement en quelques
minutes. Les scories s'enlèvent facilement en
quelques minutes. Les scories ne doivent jamais
dépasser le bord de la coupelle de combustion.
Il est avantageux de faire l'acquisition d'une deu-
xième coupelle de remplacement et de pulvérser
le Décap-cendres Kroll (Numéro de comande-
Nr. 000721) sur la coupelle de combustion et sur
le pot de combustion .
Incidents
Se le chauffer s'éteint pour une raison quelcon-
que, sans qu'on s'en apercoive, le thermostat
arrête la pompe lorsque la température tombe.
Si l'on utilise de l'huile brûlant mal ou que la cou-
pelle de combustion contient trop de scories et
que le niveau d'huile monte excessivement dans
le pot de combustion, l'huile parvient dans le
godet en alu (42) à travers le tuyau de trop-plein
(41). Sous l'effet de l'augmentation du poids du
godet, le microrrupteur arête le moteur de la
pompe. Si la coupelle de combustion renferme
plus de 1/4 de litre d'huile, il faut vider la quantité
excédentaire avant de rallumer le feu. Eliminer
préalablement l'origine de cette perturbation et
vider le godet en alu.
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