Table des Matières
Publicité
6
5
4
2
132 cm
Figure 35
1. Entraxe de roue—arrière
2. Entraxe de roue—avant
3. Hauteur de l'axe de
l'essieu
3. Si la valeur obtenue n'est pas comprise dans la plage
spécifiée (reportez-vous aux dimensions et aux
paramètres mentionnés au début de cette procédure),
desserrez les contre-écrous à chaque extrémité des
biellettes (Fig. 36).
4. Tournez les biellettes de façon à déplacer l'avant de la
roue vers l'intérieur ou l'extérieur.
1
Figure 36
1. Ecrou de blocage
5. Resserrez les écrous de blocage des biellettes quand le
réglage correct est obtenu.
6. Vérifiez si le volant parcourt toute sa course dans les
deux sens.
1
3
5
m–5639
4. Gabarit
5. Hauteur de l'axe de
l'essieu
6. Règle de 15 cm
2
1
m–5320
2. Biellette
34
Entretien de la courroie
d'entraînement
Contrôle de la courroie d'entraînement
Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
après la première journée d'utilisation, puis toutes les
200 heures.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
sélectionnez le point mort, serrez le frein de
stationnement, coupez le contact et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec la
béquille.
3. Faites tourner la courroie (Fig. 37) et vérifiez qu'elle
n'est pas excessivement usée ou endommagée.
Remplacez-la au besoin.
1
2
Figure 37
1. Courroie d'entraînement
2. Embrayage primaire
Remplacement de la courroie
d'entraînement
1. Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire (Fig. 37).
2. Déposez la courroie de l'embrayage primaire (Fig. 37).
3. Pour reposer la courroie, inversez les opérations de
dépose.
3
3. Embrayage secondaire
Publicité
Table des Matières
