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3. Desserrez les boulons de centrage dans le bras triangulé
avant (Fig. 33).
4. Retirez le boulon de réglage de hauteur de caisse (Fig. 33).
2
1
Figure 33
1. Boulon limiteur de course
2. Boulon de positionnement
5. Tournez le bras triangulé avant à la position voulue
(voir la note ci-après), puis remettre en place le boulon
de réglage de hauteur de caisse (Fig. 33).
Remarque : Les bras triangulés sont en caoutchouc et ont
des élasticités différentes. Pour cette raison, ils sont réglés
en usine en fonction de leur élasticité. Généralement, les
boulons de réglages sont installés dans le trou numéro 2, 3
ou 4 (Fig. 34) et cela peut varier du côté gauche (côté
conducteur) au côté droit (côté passager). Si les bras
triangulés semblent s'affaisser, il faut les déplacer d'un
numéro de plus (Fig. 34). Chaque trou équivaut à un
réglage de 19 mm à la roue. Ceci doit aussi être fait si vous
ajoutez des accessoires lourds ou si vous transportez de
lourdes charges fréquemment.
1
Figure 34
1. Bras triangulé gauche
2
3
3. Boulon de réglage de
hauteur de caisse
m–5640
33
6. Serrez le boulon de réglage de hauteur de caisse à 183 à
224 Nm.
7. Remettez le boulon limiteur de course (Fig. 33).
Remarque : Vous pouvez abaisser le véhicule au sol de ce
côté pour installer le boulon.
8. Serrez les boulons de positionnement à 325–393 Nm.
9. Vérifiez la hauteur de la caisse à la flèche avant d'après
les dimensions et les paramètres indiqués au début de
cette procédure.
Réglage du pincement des
roues avant
Vérifiez le pincement des roues avant toutes les 100 heures
de fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux
prévalant.
Le pincement doit être compris entre 3 et 16 mm avec les
paramètres suivants :
Les pneus doivent être gonflés à 83 kPa.
Il faut régler la hauteur de la caisse correctement avant
de régler le pincement (voir la section Réglage de la
suspension avant, page 32).
Le véhicule doit être conduit plusieurs fois en marche
avant et en marche arrière pour détendre les bras
triangulés.
Mesurez le pincement lorsque les roues sont en position
ligne droite et lorsqu'un utilisateur de 79–102 kg est
assis à la position de conduite.
Remarque : Le conducteur doit amener la machine
jusqu'à la zone de mesure et rester assis dans le
véhicule pendant que les mesures sont prises.
Si le véhicule est utilisé principalement pour transporter des
charges moyennes à lourdes, réglez le pincement à la valeur
la plus haute dans la fourchette recommandée. S'il
transporte plutôt des charges légères, réglez le pincement à
la valeur la plus basse dans la fourchette recommandée.
1. Vérifiez que la suspension avant est réglée correctement
(voir Réglage de la suspension avant, page 32).
Réglez-la si nécessaire.
2. Mesurez la distance entre les roues avant à hauteur
d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues (Fig. 35). Un
gabarit ou un compas à verges est nécessaire pour
mesurer l'arrière des roues avant à hauteur d'essieu.
Utilisez le même gabarit ou outil pour mesurer
précisément l'avant des roues avant à hauteur d'essieu
(Fig. 35).
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