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Kit Came d'accélérateur
Véhicule utilitaire Workman
N° de modèle 132-6715
Ce produit contient une ou des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme
capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Montage
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Procédure
1
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8
© 2016—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Proposition 65 - Avertissement
Description
Aucune pièce requise
Aucune pièce requise
Ressort de l'embrayage primaire, 51 x
70 mm
Aucune pièce requise
Support d'accélérateur
Boulon de carrosserie (5/16 x 3/4 po)
Bague à embase
Contre-écrou à embase (5/16 po)
Levier de papillon
Roulement
Contre-écrou à embase (1/4 po)
Came d'accélérateur
Graisseur à 90°
Boulon à épaulement (5/16 x 1-3/4 po)
Aucune pièce requise
Aucune pièce requise
Aucune pièce requise
Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
®
HDX-Auto
ATTENTION
CALIFORNIE
Qté
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Traduction du texte d'origine (FR)
Form No. 3396-439 Rev A
Instructions de montage
Utilisation
Préparation de la machine.
Préparez le remplacement du ressort de
l'embrayage primaire.
Remplacez le ressort de l'embrayage
primaire.
Posez les couvercles de transmission.
Remplacez la came d'accélérateur.
Réglez les commandes du moteur.
Posez le filtre à air moteur.
Terminez l'installation du kit came
d'accélérateur.
Tous droits réservés *3396-439* A
Imprimé aux États-Unis
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Manuels Connexes pour Toro 132-6715
Sommaire des Matières pour Toro 132-6715
- Page 1 Form No. 3396-439 Rev A Kit Came d'accélérateur Véhicule utilitaire Workman ® HDX-Auto N° de modèle 132-6715 Instructions de montage ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Ce produit contient une ou des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
- Page 2 Préparation de la machine Préparation du remplacement du ressort de l'embrayage Aucune pièce requise primaire Procédure Aucune pièce requise Spécifications du matériel de levage : 908 kg ou plus Dépose du filtre à air moteur 1. Amenez la machine sur une surface plane et horizontale et serrez le frein de stationnement ;...
- Page 3 2. Retirez les 2 boulons à embase (1/4 x 1-1/2 po) et les 9 boulons à embase (1/4 x 1 po) qui fixent le couvercle de la transmission à la plaque de montage (Figure Remarque: Conservez les boulons à embase pour la pose à...
- Page 4 4. Alignez le nouveau ressort de l'embrayage primaire (51 x 70 mm) sur l'arbre de tension de l'embrayage primaire (Figure Figure 6 1. Boulon à embase 3. Embrayage primaire (1/4 x 1-1/4 po) Figure 8 2. Couvercle de commande 4. Avant de la machine de vitesse 1.
- Page 5 (page 3), et serrez les boulons à un couple de 10 à 12 N·m. 3. Alignez les 3 trous du couvercle du limiteur de vitesse sur ceux du couvercle de la transmission (Figure 12). Figure 10 Figure 12 1. Avant de la machine 4.
- Page 6 Remarque: Conservez le boulon à épaulement pour la pose à la section Montage du nouvel ensemble de came d'accélérateur (page Figure 14 1. Support d'accélérateur 3. Boulons à embase 2. Culasse (moteur) Préparation de la came d'accélérateur et du levier d'accélérateur 1.
- Page 7 2. Décrochez le ressort d'accélérateur de l'ergot de ressort sur le levier d'accélérateur et de l'ergot sur le levier coudé (Figure 15). Remarque: Conservez le ressort d'accélérateur pour la pose à la section Montage du support d'accélérateur (page 7) ; mettez le support d'accélérateur et le levier coudé...
- Page 8 Figure 20 1. Graisseur à 90° 2. Graisse au lithium nº 2 Montage du nouvel ensemble de came d'accélérateur Figure 18 1. Alignez les trous du support d'accélérateur et les trous filetés des culasses du moteur (Figure 21). 1. Boulon à épaulement 3.
- Page 9 Montage du câble d'accélérateur 1. Alignez la gaine du câble d'accélérateur sur l'encoche dans le support d'accélérateur, comme montré à la Figure Figure 24 1. Came d'accélérateur 3. Commande d'accélérateur 2. Contre-écrou à embase 4. Roulement (5/16 po) 2. Serrez le contre-écrou à embase et le boulon de Figure 23 carrosserie à...
- Page 10 le sens horaire ou antihoraire sur le boîtier de papillon jusqu'à ce que le régime de 1 100 tr/min soit atteint (Figure 26). Remarque: Le ventilateur ne doit pas fonctionner pendant le réglage du ralenti. Figure 27 1. Came d'accélérateur 3.
- Page 11 5. Maintenez la came d'accélérateur contre le boulon de butée d'accélérateur et vérifiez l'espace entre la pédale d'accélérateur et le plancher. Si l'espace est supérieur ou inférieur à 6,35 mm, répétez les opérations jusqu'à ce que vous obteniez l'espace correct entre la pédale et le plancher.
- Page 12 Figure 31 1. Flexible d'admission 3. Adaptateur d'admission d'air à distance 2. Collier 4. Avant de la machine Pour terminer l'installation du kit came d'accélérateur Aucune pièce requise Procédure 1. Mettez le moteur en marche et relevez légèrement le plateau de chargement. 2.