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Frein de stationnement
Le frein de stationnement est constitué par une petite
plaque située en haut de la pédale de frein (Fig. 14). Quand
vous arrêtez le moteur, vous devez aussi serrer le frein de
stationnement pour éviter tout déplacement accidentel du
véhicule. Pour serrer le frein de stationnement, appuyez
fermement sur la pédale de frein et faites-la basculer en
avant du bout du pied. Pour desserrer le frein de
stationnement, appuyez sur la pédale d'accélérateur. Si le
véhicule est garé sur une pente à fort pourcentage, veillez à
serrer le frein de stationnent. Calez les roues en aval.
Commande de starter
La commande de starter se trouve au-dessous et à droite du
siège du conducteur. Pour mettre le moteur en marche à
froid, fermez le volet de starter (Fig. 15) en tirant la
commande de starter en position en service. Dès que le
moteur a démarré, réglez la commande de starter de façon à
obtenir un régime moteur régulier. Ouvrez le volet de
starter dès que possible en repoussant la commande en
position hors service. Le starter n'est pas ou presque pas
nécessaire si le moteur est chaud.
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Figure 15
1. Starter
Inverseur de marche
L'inverseur de marche a trois positions de réglage : marche
avant, marche arrière et point mort (Fig. 15). Le véhicule
peut se mettre en marche et fonctionner quelle que soit la
position de l'inverseur de marche.
Remarque : Si l'inverseur de marche est en position de
marche arrière lorsque le contact est mis, un signal sonore
prévient l'utilisateur.
Important
Vous devez toujours arrêter le véhicule
avant de changer de sens de déplacement.
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m–5371
2. Inverseur de marche
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Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Fig. 16) sert à mettre le
moteur en marche et à l'arrêter. Il a deux positions : contact
coupé (OFF) et contact établi (ON). Tournez la clé dans le
sens horaire jusqu'à la position " ON " pour mettre le
moteur en marche. Lorsque le véhicule est arrêté, tournez la
clé dans le sens anti-horaire à la position " OFF ". Enlevez
la clé du commutateur d'allumage.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Fig. 16) indique le nombre d'heures
de fonctionnement du moteur. Il se déclenche chaque fois
que la pédale d'accélérateur est enfoncée.
Témoin de pression d'huile
Il signale à l'utilisateur une baisse excessive de la pression
d'huile (Fig. 16). S'il s'allume, vérifiez le niveau d'huile et
faites l'appoint au besoin (voir la section Huile moteur,
page 29).
Remarque : Il peut arriver que le témoin de pression
d'huile clignote. Ceci est normal et ne nécessite aucune
intervention.
Commutateur d'éclairage
Basculez le commutateur pour activer les phares. Appuyez
dessus pour les allumer (Fig. 16).
Prise d'alimentation
La prise d'alimentation sert à alimenter les accessoires
électriques en option (Fig. 16).
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Figure 16
1. Commutateur d'allumage
2. Compteur horaire
3. Commutateur d'éclairage
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m–4885
4. Témoin de pression
d'huile
5. Prise d'alimentation
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