Interventions Concernant Le Contrôle Des Émissions; Calendrier D'entretien; Informations Relatives À L'entretien; Carburateur Et Régime Moteur - Briggs & Stratton 140000 Manuel D'utilisation

Système de starter
Voir la Figure : 7, 8, 9
1. Vérifier le niveau d'huile du moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau
d'huile.
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si présentes, sont
débrayées.
3. Amener le robinet d'essence (A, Figure 7) éventuellement présent en position
OUVERT.
4. Amener la commande d'accélération éventuellement présente (B, Figure 7, 8) en
position RAPIDE. Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 7) sur la position FERMÉE.
REMARQUE : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour démarrer un moteur
chaud.
6. Si le produit est équipé d'un levier d'arrêt du moteur (C, Figure 9), maintenir ce
levier contre la poignée.
7. Démarrage à rappel, si équipé : Tenir fermement la poignée de la corde du
démarreur (E, Figure 7, 8). Tirer lentement sur la poignée de la corde du démarreur
jusqu'à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et
votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,
des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de
la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer d'un coup sec.
8. Démarrage électrique, si présent : Tourner l'interrupteur de démarrage électrique
sur la position MARCHE/DÉMARRAGE.
AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts
(cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
9. Une fois que le moteur est chaud, tourner le bouton de commande de starter (F,
Figure 7) sur la position OUVERT/MARCHE.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec le réparateur le plus
proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723
(aux USA).
Arrêt du moteur
Voir la Figure : 7, 8, 9
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt du moteur, le cas échéant : Relâcher le levier d'arrêt du moteur
(E, Figure 9).
Commutateur d'arrêt, le cas échéant : Déplacer le commutateur d'arrêt (D,
Figure 7, 8) en position d'ARRÊT.
Manette des gaz, si prévue : Amener la commande d'accélération (B, Figure 7,
8) sur la position STOP (ARRÊT).
Clé de démarrage électrique, si prévue : Tourner la clé de démarrage électrique
en position ARRÊT/STOP. Retirer la clé et la ranger dans un endroit sûr, hors de
portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'essence éventuellement présent (A,
Figure 7) en position FERMÉ.
Entretien
Informations relatives à l'entretien
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire d'incliner l'unité lors de l'entretien et que le réservoir de carburant
est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie
est relevé. Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait
provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction
différente, le démarrage risque d'être difficile à cause de la contamination du filtre à air
ou de la bougie par l'huile ou le carburant.
Nous vous recommandons de confier à un réparateur agréé Briggs & Stratton tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants d'assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un
fonctionnement correct.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution ou un
incendie, ou un accrochage, une amputation traumatique ou une lacération.
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie.
• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les
moteurs à démarrage électrique).
• Utiliser uniquement des outils appropriés.
Lorsque vous vérifiez la présence d'une étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougie d'allumage approuvé.
• Ne pas vérifier la présence d'étincelle si la bougie a été déposée.
Interventions concernant le contrôle des émissions
Pour l''entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes
de contrôle des émissions d'échappement, contacter un établissement ou
technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions « gratuit »,
le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le
contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Après les 5 premières heures
• Changer l'huile
Toutes les 8 heures
• Vérifier le niveau d'huile moteur
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes
• Nettoyer la grille d'entrée d'air
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Nettoyer le filtre à air1
• Nettoyer le préfiltre (si présent)
1
• Changer l'huile moteur
• Changer le filtre à huile (le cas échéant)
• Entretien du système d'échappement
Toutes les 200 heures
• Remplacer le filtre à air
1
• Remplacer le préfiltre
1
Tous les ans
• Remplacer la ou les bougie(s) d'allumage
• Entretien du circuit de carburant
• Entretien du circuit de refroidissement
• Contrôler le jeu des soupapes
2
1
À nettoyer plus fréquemment dans des conditions d'utilisation en atmosphère
poussiéreuse ou chargée de débris en suspension.
2
Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Carburateur et régime moteur
Ne pas entreprendre de réglages sur le carburateur ou le régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière satisfaisante dans la plupart des
conditions. Ne pas modifier le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d'autres
pièces pour ajuster le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à un
réparateur agréé Briggs & Stratton.
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