Danfoss VLT FC 302 Manuel De Configuration page 170

Considérations relatives à ...
Cet effet est similaire à une augmentation de la tension secteur de 20 %. Tenir compte de cette augmentation de la tension
lors de l'analyse de l'isolation du moteur pour les applications de freinage.
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0
1 Câble non blindé sans filtre
2 Câble blindé sans filtre
3 Câble non blindé avec filtre dU/dt
4 Câble blindé avec filtre dU/dt
Illustration 10.21 dU/dt aux bornes du moteur pour les
10 10
boîtiers E2h/E4h, 525-690 V
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0
1 Câble non blindé avec filtre dU/dt
2 Câble blindé avec filtre dU/dt
3 Câble blindé sans filtre
4 Câble non blindé sans filtre
Illustration 10.22 Pics de tension aux bornes du moteur pour
les boîtiers E2h/E4h, 525-690 V
168
1
2
3
4
100 200
(328) (656)
Motor cable length, m (ft)
1
2
4
3
100 200
(328) (656)
Motor cable length, m (ft)
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VLT® AutomationDrive FC 302
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0
300
(984)
1
2
3
4
Illustration 10.23 Pics de tension aux bornes du moteur pour
les boîtiers E2h/E4h, 525-690 V
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
300
(984)
1
2
3
4
Illustration 10.24 Pics de tension aux bornes du moteur pour
les boîtiers E2h/E4h, 525-690 V
1
2
3
4
100
(328) (656)
Motor cable length, m (ft)
Câble blindé sans filtre
Câble non blindé sans filtre
Câble non blindé avec filtre dU/dt
Câble blindé avec filtre dU/dt
2
1
3
0
100
(328) (656)
Motor cable length, m (ft)
Câble non blindé avec filtre dU/dt
Câble blindé avec filtre dU/dt
Câble blindé sans filtre
Câble non blindé sans filtre
200 300
(984)
4
200 300
(984)
MG38C204