Considérations relatives à ...
Temps de cycle (s)
Cycle d'utilisation du
freinage au couple de
100 %
Cycle d'utilisation du
freinage au couple de
150/160 %
Tableau 10.19 Capacité de freinage D1h-D8h, 380-500 V
Freinage nominal
[45 °C (113 °F)]
Freinage de surcharge
[45 °C (113 °F)]
Freinage nominal
[25 °C (77 °F)]
Freinage de surcharge
[25 °C (77 °F)]
10
10
Tableau 10.20 Capacité de freinage E1h-E4h, 380-500 V
Temps de cycle
(s)
Cycle d'utili-
sation du
freinage au
couple de 100 %
Cycle d'utili-
sation du
freinage au
couple de
150/160 %
Tableau 10.21 Capacité de freinage D1h-D8h, 525-690 V
158
VLT® AutomationDrive FC 302
N90K
N110
600
600
Continu
Continu
10%
10%
Temps de cycle (s)
Courant (%)
Temps de freinage (s)
Temps de cycle (s)
Courant (%)
Temps de freinage (s)
Temps de cycle (s)
Courant (%)
Temps de freinage (s)
Temps de cycle (s)
Courant (%)
Temps de freinage (s)
N55K
N75K
N90K
600
600
600
40
40
40
10
10
10
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Modèle
N132
N160
600
600
Continu
Continu
10%
10%
N315
N355
600
600
100
70
240
240
300
300
136
92
30
30
600
600
100
92
240
240
300
300
136
113
30
10
Modèle
N110
N132
N160
600
600
600
40
40
10
10
N200
600
Continu
10%
Modèle
N400
N450
600
600
62
56
240
240
300
300
81
72
30
30
600
600
81
89
240
240
300
300
100
72
10
30
N200
N250
600
600
40
40
40
10
10
10
N250
600
Continu
10%
N500
600
80
240
300
107
30
600
80
240
300
107
30
N315
600
40
10
MG38C204