Batteristyring; Hvilemodus; Garanti Og Levetid - Kalkhoff inpulse 2.0 Mode D'emploi

Om vinteren reduseres batteriets rekkevidde pga.
lavere temperaturer. Sett batteriet (ra et varmt
rom) på Pedelec først kort tid før bruk. Dermed
unngår du kortere rekkevidde pga. lav temperatur
kapittel 5.4 "Garanti og levetid".
5.3

Batteristyring

Batteristyringen kontrollerer temperaturen til batteriet og
advarer mot feil bruk.
Hvis det har oppstått en ekstern kortslutning på
kontaktene eller ladekontakten, ta kontakt med en
autorisert forhandler.
Lad batteriet alltid under tilsyn og koble ra lade-
ren etter lading.

5.3.1 Hvilemodus

For å unngå en såkalt dyp utladning setter batteristyrin-
gen batteriet i hvilemodus. Etter senest ti dager uten bruk
setter batteristyringen batteriet i hvilemodus. Hvilemodus
avsluttes ved å koble batteriet til laderen eller trykke på
batteritasten hhv. trykknappen. Dermed "vekker" du bat-
teriet igjen.
Batteriet på underrammen: Dersom du ikke klarer
å vekke batteriet, er eventuelt cellespenningen for
lav. I dette tilfellet kobler du til laderen og trykker
på batteritasten. Batteriet lades da i et minutt.
Batteriet på seterøret: Batteriet kan også settes i
hvilemodus manuelt. Dette gjøres ved å holde inne
trykknappen i åtte sekunder. Slipp trykknappen
når den andre lysdioden lyser.
5.4

Garanti og levetid

Batterier er forbruksvarer. Forbruksvarer har en garanti på
to år.
Dersom det oppstår en defekt i denne perioden, erstattes
batteriet av forhandleren. Vanlig aldring og slitasje på
batteriet utgjør ikke en materialdefekt.
Batteriets levetid er avhengig av ulike faktorer. De viktig-
ste slitasjerelevante faktorene er:
• antall ladinger
Etter 1100 ladesykluser har batteriet, så remt det
er godt vedlikeholdt, remdeles 60 % av sin opp-
rinnelige kapasitet, altså 6,6 Ah ved et 11 Ah-bat-
teri og 7,2 Ah ved et 15,5 Ah-batteri. En ladesyklus
er summen av de enkelte ladingene inntil batteriet
har nådd sin ulle kapasitet.
For eksempel: Første dag lader du 5 Ah på batte-
riet, andre dag 2 Ah og tredje dag 4 Ah; summen er
11 Ah. Dermed har batteriet ullført en ladesyklus.
Ifølge den tekniske deinisjonen er batteriet opp-
brukt når mindre enn 60 % av den opprinnelige
kapasiteten er tilgjengelig. Dersom den gjenvæ-
rende rekkevidden er tilstrekkelig for deg, kan du
selvfølgelig fortsatt kjøre med batteriet. Dersom du
ikke lenger har tilstrekkelig kapasitet, kan du kas-
sere batteriet hos en autorisert forhandler og kjøpe
et nytt batteri.
• batteriets alder.
Et batteri eldes også ved lagring.
Det betyr: Selv om du ikke bruker batteriet, blir
kapasiteten mindre. Man kan forvente ca. 3–5 %
aldring av batteriet.
Pass på at batteriet ikke blir for varmt. Batteriet
eldes mye raskere ved temperaturer over 40 °C.
Direkte sollys kan gjøre batteriet svært varmt. Pass
på at batteriet ikke blir liggende i en varm bil, og
sett Pedelec i skyggen når du er på sykkeltur. Der-
som oppvarming ikke kan unngås, så pass på at du
ikke også lader batteriet.
Et ulladet batteri eldes raskere ved høye temperaturer
enn et batteri som er delvis ladet.
•
Dersom du alltid kjører med maksimal motorefekt,
trenger motoren din alltid en sterkere strøm. Ster-
kere strømmer gjør at batteriet eldes raskere.
Original bruksanvisning | Pedelec Impulse 2.0 15