Promac 940C Mode D'emploi page 11

Table des Matières

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INSTRUCTIONS D'USINAGE
940C
Tournage conique par réglage du chariot supérieur
Des cônes peuvent également être tournés en réglant le
chariot supérieur.
Réglage du chariot supérieur
Le chariot supérieur peut être tourné en desserrant les deux
boulons à tête hexagonale 1.
Une échelle graduée permet un réglage précis. Utilisable
uniquement pour les cônes courts.
Tournage entre pointes
Pour le tournage entre pointes, il faut desserrer le mandrin à
trois mors de la broche.
Maintenant, la pointe de centrage fixe MK3 est insérée dans
le nez de broche.
Placer la pointe tournante dans la contre-poupée. Serrer la
pièce dans le toc du tour et la placer entre les pointes.
Filetage (avec jeu de roues d'échange)
Grâce aux différentes combinaisons de roues dentées, des
filetages métriques, en pouces ou modulaires peuvent être
usinés.
Pour un filet à droite, lors de la passe d'essai (sens normal
de rotation de la pièce avec écrou de vis-mère fermé), le chariot
doit se déplacer dans la direction de la poupée fixe.
Lors de la fixation des roues dentées et des goujons de
cisaillement, il faut veiller à ce que la denture des différentes
roues dentées soit propre et que celles-ci s'engrènent sans
cependant appuyer à la base de la dent.
Pour obtenir ce réglage, insérer une bande de papier dans la
denture lorsque vous pousser les dents les unes contre les
autres, mettre les roues correctement et fixer avec les goujons
de cisaillement. Lorsque la bande de papier est enlevée, le
jeu de la denture est correct.
En principe, pour le filetage, l'écrou de la vis-mère n'est jamais
ouvert, du début jusqu'à la position de finissage du filet afin
que l'outil de tournage atteigne toujours la position de départ
correcte en cas de passes multiples. Ainsi, l'outil de tour-
nage est entraîné avec le chariot transversal et le chariot lon-
gitudinal est ramené en position de départ par inversion du
sens de rotation du moteur.
Le choix correct pour le montage des roues dentées est
indiqué dans le tableau de votre tour PROMAC, placé sur la
paroi intérieure du couvercle de l'engrenage.
En cas de surcharge de l'entraînement (signe : bruit saccadé),
il convient de réduire immédiatement la profondeur de coupe.
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