Montagem Drivo; Instalação Da Cassete De Pinhões No Drivo; Montagem Da Bicicleta No Drivo - Elite DRIVO Mode D'emploi

MONTAGEM DRIVO

• Desembalar o Corpo do Drivo (Ref. A).
• Colocar o Corpo do Drivo (Ref. A) verticalmente como
indicado na (Fig. 1) e mantê-lo em posição por meio do
puxador superior.
• Rodar o tubo pé de 90°, posicionando-o na sede previ-
sta do estribo soldado na perna (Fig. 2).
• Apertar o volante de segurança (Fig. 3).
• Abrir a perna até ouvir o click da alavanca de segurança
(Fig 4 e Fig. 5).
• Na (Fig. 6) é mostrado como devem ser montados os pés
(Ref. H) no corpo Drivo (Ref. A).
INSTALAÇÃO DA CASSETE DE PINHÕES NO
DRIVO PARA CARRETOS DE M5 L=130 MM
E M5 L=135 MM
• Montar a cassete de pinhões no corpo da roda livre,
alinhando os perfis canelados.
• Para utilizar uma cassete 9/10 velocidade Shimano
/ SRAM ou outros fabricantes que utilizem o Standard
®
Shimano é necessário posicionar o distanciador (Ref. B)
®
no corpo de roda livre antes de inserir a caixa de pinhões
(Fig. 7).
• Caso se tenha de montar uma cassete de 11 velocida-
des da Shimano / SRAM
® ®
utilizem o Standard Shimano
cassete de pinhões no corpo da roda livre sem utilizar o
espaçador (Ref. B) (Fig. 8).
• Utilizando uma chave dinamométrica, apertar o aro de
fixação fornecido com o conjunto de pinhões no corpo da
roda livre (Fig. 9).
ATENÇÃO!
Seguir rigorosamente as instruções de montagem do fa-
bricante da sua cassete de pinhões no que se refere às
especificações técnicas de montagem, eventuais espaça-
dores adicionais e binários de aperto de fecho.
NOTA: em caso de dúvida ou se não conseguir montar a
cassete de pinhões, contacte o seu revendedor; a garantia
não responde por DANOS feitos à bicicleta e/ou ao Drivo
em caso de montagem incorreta.
• Drivo predispõe montado o adaptador direito para a
quick release ø 5 mm e carretos de 130mm (5,1 inch) a
135mm (5,3 inch). Para bicicletas com garfo 130-135mm
(5,1 - 5,3 polegadas), bastará inserir o adaptador do garfo
esquerdo (Ref. G) (Fig. 10). Em vez disso, para bicicletas
com perno passante ø12 mm (ø 0.47 inch) e carreto de
142mm (5,6 inch) consultar o parágrafo na Pág. 101.
ou de outros fabricantes que
é necessário posicionar a
®

MONTAGEM DA BICICLETA NO DRIVO

• Afrouxar o freio posterior da bicicleta que se pretende
utilizar e colocar a corrente no pinhão mais pequeno da
roda posterior e da coroa anterior. Retirar a quick release
da roda traseira.
• Inserir a quick release e o adaptador do carreto (Ref. C)
no eixo do conjunto de pinhões do Drivo (Fig. 11).
• Inserir a corrente da bicicleta no pinhão mais pequeno
do Drivo (Fig. 12).
• Inserir completamente as gancheiras traseiras da bici-
cleta no eixo do conjunto de pinhões do Drivo (Fig. 13),
prestando atenção para posicionar corretamente o adap-
tador do garfo (Ref. C) em função da tipologia de bicicleta.
- Adaptador de carreto (Ref. C) externo para bicicleta de
corrida e de crono (garfo 130 mm) (Fig.14).
- Adaptador de carreto (Ref. F) interno para mountain bike
(carreto 135 mm) (Fig.15).
NOTA: a face serrilhada do adaptador do carreto (Ref. C)
deve estar virada para o garfo da bicicleta.
• Fixar estavelmente a bicicleta ao Drivo fechando com
força a quick release assegurando um correto aperto. A
®
pressão obtida deve permitir manter as gancheiras da bi-
cicleta bloqueadas na estrutura do Drivo.
• Verificar a estabilidade da bicicleta puxando e empur-
rando o tubo horizontal da estrutura e agindo no selim.
Sempre que a bicicleta não fique estavelmente fixada no
Drivo, apertar com mais força a quick release.
INSTALAÇÃO DA CASSETE DE PINHÕES NO
DRIVO PARA CARRETOS DE Ø12 L=142 MM
• Para bicicletas com perno passador traseiro, deve in-
tervir alterando o conjunto de buchas existente no eixo do
garfo:
1) Quando inserido, retirar o adaptador esquerdo (Ref. G) e
desaparafusar o adaptador direito para garfos de 130-135
mm (Fig. 16);
2) Aparafusar completamente o adaptador direito (Ref. E)
e inserir o adaptador esquerdo (Ref. F) para carretos de
142 mm (Fig. 19);
3) Fixar o espaçador (Ref. E) utilizando a chave de 17 mm
(11/16 polegadas) com um binário de aperto de 5Nm
(44in-lbs). Para bloquear a porca no eixo utilizar o fixador
de roscas de média resistência óleo-compatível;
4) Afrouxar o freio posterior da bicicleta que se pretende
utilizar e colocar a corrente no pinhão mais pequeno da
roda posterior e da coroa anterior. Retirar o pino passante
da roda posterior.
• Inserir completamente as gancheiras traseiras da bici-
cleta no eixo do conjunto de pinhões do Drivo.
6) Inserir o perno passante no eixo do conjunto de pinhões
PT
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