Table des Matières
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1
1
(2)-
*
1
2
(2)-V
1
d = 6 (0.24),
= 22 (0.87)
3
(2)-V
2
1
1
1
C
A
B
1
(5)-V
4
EBA00014
C
6. FRONT BRAKE
A: Contact the master cylinder to
B
B: Tighten the bolts to specifica-
2
3
7
NOTE:
G
A
G
C: Check the brake lever for
_
Proper hose routing is essen-
tial to assure safe machine
operation. Refer to "CABLE
ROUTING".
EBA00025
7. CABLE TIES
A: Fasten the handlebar switch
B: Fasten the front brake light
C: Fasten the throttle switch lead
NOTE:
_
Refer to "CABLE ROUTING".
–15–
MASTER CYLINDER
the projection on the handle-
bar as shown.
tion.
Make sure that the "UP" mark
on the bracket is pointed
upwards.
First tighten the bolt on the
upper side of the master cylin-
der bracket, and then tighten
the bolt on the lower side.
Bolt
7 Nm
(0.7 m · kg, 5.1 ft · lb)
smooth operation.
WARNING
(HANDLEBAR)
lead and parking brake switch
lead to the handlebar with two
bands.
switch lead and the throttle
switch lead to the handlebar
with a band.
to the handlebar with a band.
FBA00014
6. MAÎTRE-CYLINDRE DE
FREIN AVANT
A: Le maître-cylindre doit toucher la
saillie du guidon comme illustré.
B: Serrer les vis au couple spécifié.
N.B.:
S'assurer que le repère "UP" du
G
demi-palier soit dirigé vers le
haut.
Serrer d'abord la vis supérieure
G
du demi-palier de maître-cylin-
dre, puis serrer la vis inférieure.
Vis
7 Nm
(0,7 m · kg, 5,1 ft · lb)
C: Contrôler le bon fonctionnement
du levier de frein.
AVERTISSEMENT
_
Un
cheminement
correct
durits est indispensable au bon
fonctionnement du véhicule. Se
reporter
à
"CHEMINEMENT
DES CÂBLES".
FBA00025
7. ATTACHES DE FILS DE
CONTACTEURS
(GUIDON)
A: Attacher le fil du combiné de
contacteurs et le fil du contacteur
de frein de stationnement au gui-
don à l'aide de deux attaches réu-
tilisables.
B: Attacher le fil de contacteur de
feu stop sur frein avant et le fil de
contacteur de levier des gaz à
l'aide d'une attache réutilisable.
C: Attacher le fil de contacteur de
levier des gaz au guidon à l'aide
d'une attache réutilisable.
N.B.:
_
Se reporter à "CHEMINEMENT
DES CÂBLES".
des
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