Reely ROAD P-190 Notice D'emploi page 79

Montage de l'articulation du carburateur
• Il est possible d´effectuer un contrôle visuel du passage du carburateur
après avoir retiré ou avant d´appliquer le filtre à air.
• Si nécessaire, corriger la position à vide (passage du carburateur ouvert
de 1 mm au maximum) sur la vis de réglage du ralenti (vis de blocage).
La vis de réglage du ralenti correspond à la petite vis sous l´entrée
d´air.
• Monter la timonerie articulée du gaz en vissant une chape sur la tige
filetée courte.
• Placez la chape sur la glissière du carburateur et poussez un ressort
sur la tringlerie.
• Vissez une bague de réglage sur l'un des bras d'un levier de
servocommande à quatre bras.
• Conduisez la tringlerie par la bague de réglage sur le levier de
servocommande.
• Pousser un anneau de réglage légèrement sur la timonerie articulée
et le bloquer.
Montage de l'articulation des freins
• Suspendre la tringlerie de l'articulation des freins d'en bas dans le
bras du servo à gauche de l'articulation du carburateur et pousser une
bague de réglage.
• Faites passer la tringlerie de l'articulation des freins à travers le levier
de frein.
• Si nécessaire, raccourcir la tringlerie.
• Positionnez et vissez le levier de servocommande sur l'arbre du servo
de sorte que le levier de gaz et de frein soit en position neutre.
Coupez le levier de servocommande avant car celui-ci
toucherait sinon la tringle de frein à plein régime.
Il faut maintenant vérifier et éventuellement ajuster les
servos via les fonctions de contrôle.
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