SystemAir RVK 250E2-A1 Notice De Montage page 25

Biztonsági előírások
Ventilátorainkat a levegő légtechnikai rendszerekben történő
szállítására terveztük. A ventilátorok kialakításánál feltételeztük,
hogy azokat gépekbe vagy légcsatorna rendszerekbe építik be,
illetve szabad kifúvás vagy elszívás esetén, a ventilátor szabadon
maradt, nyitott oldalán védőrácsot szerelnek fel (SS-EN-294). Az
installálást követően semmilyen mozgó alkatrészhez se lehessen
hozzáférni! Tilos a ventilátorokat veszélyes környezetben vagy
füstcsatornákhoz csatlakoztatva használni. Tilos a ventilátorokat
szabadban, megfelelő esővédelem kialakítása nélkül beépíteni
(a tetőventilátorok kivételével). A biztonsági tartozékokat (azaz
motorvédelem, védőrács) nem szabad leszerelni vagy kiiktatni.
FIGYELEM! A szervizelés vagy karbantartás előtt ki kell kapcsolni
a villamos betáplálást (az összes pólust megszakító főkapcsolóval)
és meg kell várni, hogy megálljon a járókerék. FIGYELEM! A
ventilátoroknak éles széleik és sarkaik vannak, melyek sérülést
okozhatnak. FIGYELEM! Óvatosan kell eljárni a ventilátorok szerviz-
ajtóinak kinyitásakor (kifordításakor), mert igen nehéz az ajtóra
felszerelt járókerék-motor egység.
Szállítás és tárolás
A ventilátorokat a gyárból való kiszállításkor a normál szállítási
igénybevételhez szükséges csomagolással látják el. Megfelelő
emelőberendezést kell használni a ventilátorok mozgatásához,
nehogy megsérüljenek a ventilátorok vagy a dolgozók. Tilos a
ventilátort a csatlakozókábelnél, a kapocsdoboznál, a járókeréknél
vagy a beszívókúpnál fogva megemelni. A ventilátorokat nem szabad
ütésszerű terhelésnek kitenni. A ventilátorokat száraz helyen kell
tárolni, védve az időjárás hatásaitól és a szennyeződésektől.
Installálás
Lásd a fenti Biztonsági előírásokat! Az installálással, a villamos
csatlakoztatással és az üzembe helyezéssel csak erre felhatalmazott
szakembert szabad megbízni, és be kell tartani a vonatkozó
előírásokat. A villamos csatlakozást a kapocsdobozban lévő
bekötési vázlat, és a csatlakozókapcsokon vagy a kábelen lévő
jelzések szerint kell elkészíteni. Az összes háromfázisú ventilátort
a gyárból 400 V 3 fázis csatlakozással szállítják ki. FIGYELEM!
Tilos fém tömszelencét használni műanyag kapocsdobozoknál! A
tömszelencéhez gumidugó tömítést kell használni. Ha a ventilátornak
ki van vezetve a termokontaktusa (TK), akkor azt mindig egy külső
motorvédelemhez kell bekötni. A ventilátort a tervezett légáram
irányának megfelelően kell beépíteni (lásd az irányjelző nyilat a
ventilátoron). A ventilátort úgy kell felszerelni, hogy a rezgés ne
terjedjen át a légcsatornákra vagy az épület tartószerkezetére.
(Alkalmas tartozékok, például bilincsek és flexibilis csatlakozók
kaphatók). Ügyelni kell arra, hogy a ventilátor erősen és stabilan
legyen felszerelve. A ventilátor bármely helyzetben installálható,
hacsak nincs ezzel ellentétes előírás. A ventilátorokat úgy kell
felszerelni, hogy könnyen és biztonságosan elvégezhető legyen a
szervizelés és a karbantartás. A zavaró zaj hangcsillapító (külön
tartozék) felszerelésével küszöbölhető ki.
Frekvencia-szabályozáshoz egy összes-pólusú színusz-szűrőt
kell felszerelni a motor és a frekvenciaszabályozó közé (összes
pólusú változat: fázis a fázishoz, föld a földhöz). A ventilátorokat
folyamatos üzemre tervezték, az előírt hőmérséklet-tartományon
belül üzemeltetve.
Üzemeltetés
Az első üzembe helyezés előtt ellenőrizni kell, hogy:
- A villamos csatlakozást jól készítették el.
- Bekötötték a védőföldelést.
- Felszerelték a motorvédelmet.
- Helyükön vannak a biztonsági berendezések (védőrács).
- A ventilátorházból eltávolították az esetlegesen ott maradt
szerelési anyagokat és az idegen anyagokat.
Az üzembe helyezéskor ellenőrizni kell az alábbiakat:
- A csatlakozási adatok megfelelnek az adattáblán feltüntetett
specifikációnak: maximális feszültség +6%, -10%, az IEC 38
szerint. Az áramfelvételnek nem szabad 5%-kal nagyobbnak
lennie a névleges értéknél, a névleges feszültségen mérve.
FIGYELEM! Ha a fordulatszám-szabályozás a feszültség
csökkentésével történik, akkor kisebb feszültségen a motor
áramfelvétele nagyobb lehet a névleges áramnál. Ebben
az esetben a motor tekercselését a termokontaktus védi.
Figyelemmel kell lenni szükséges minimális statikus
nyomásesésre.
- Működik a motorvédelem. A forgásiránynak meg kell felelnie a
forgásirányt jelző nyíllal (3 fázis).
- A motor zavarmentesen üzemel (nincs rendellenes zaj).
Karbantartás, szervizelés és javítás
A karbantartás, szervizelés és javítás megkezdése előtt gondoskodni
kell arról, hogy:
- A villamos betáplálás meg legyen szakítva (az összes pólust
megszakító főkapcsolóval).
- A ventilátor járókereke teljesen megálljon.
- Betartsák a munkavédelmi előírásokat!
Szükség esetén, évente legalább egyszer meg kell tisztítani a
ventilátort, hogy ne váljék kiegyensúlyozatlanná a járókerék, és
ne menjenek idő előtt tönkre a csapágyak. Légszűrő beépítésével
meghosszabbítható a ventilátor tisztításai közötti időintervallum.
(Ajánlatos felszerelni egy, a szűrőt figyelő nyomáskülönbség
kapcsolót). A ventilátor csapágyai nem igényelnek karbantartást,
és meghibásodásuk esetén ki kell őket cserélni. Nem szabad
nagynyomású eszközzel (gőzborotvával) tisztítani a ventilátort!
Ellenőrizni kell, hogy nem estek le a ventilátor járókerekét
kiegyensúlyozó súlyok, hogy nem deformálódott a járókerék, és
hogy nincs rendellenes üzemi zaj.
Hőkioldók visszaállítása, ventilátorok újraindítása
Az automatikus reszetelésű hőkioldók (TW) automatikusan
visszaállnak a zárt alaphelyzetbe a motor lehűlését követően.
A kézi reszetelésű hőkioldókat (TB) egy hegyes tárgy segítségével
lehet visszaállítani az alaphelyzetbe, megnyomva egy gombot a
motoron (a ventilátor kifúvó oldalán keresztül), vagy a fedélen lévő
lyukon keresztül.
A SP1 típusú, kézi reszetelésű hőkioldókat a villamos betáplálás 10-
60 percen keresztül történő megszakításával lehet az alaphelyzetbe
visszaállítani.
Azon ventilátorokat, melyek hőkioldója ki van vezetve a motor
sorkapocsaira (TK), a külső motorvédelemnél lehet reszetelni.
Ellenőrizni kell, nem szorult-e meg a ventilátor vagy nem oldott-e ki
a motorvédelem. Hívja ki a szervizt, ha a motor lehűlése és/vagy a
motorvédelem reszetelése után nem indul el a motor!
HU