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dant que le moteur tourne. Gardez les
mains, les cheveux et les vêtements à
l'écart du volant et des autres pièces
en rotation pendant que le moteur
tourne.
[FWM00091]
REMARQUE:
Lorsque vous utilisez l'embout de rinçage,
G
veillez à maintenir une pression d'eau
adéquate et un débit d'eau constant.
Si le dispositif d'alerte de surchauffe est
G
activé, coupez le moteur et consultez votre
revendeur Yamaha.
6.
Faites tourner le moteur au point mort à
un ralenti rapide pendant quelques mi-
nutes.
7.
Juste avant d'arrêter le moteur, vapori-
sez rapidement de l'"huile à brumiser"
alternativement dans le silencieux d'ad-
mission ou via l'orifice de brumisage du
couvercle du silencieux, si équipé. Si
c'est correctement exécuté, le moteur
se met alors à fumer excessivement et
cale presque.
8.
Vidangez dans un conteneur le reste
d'essence du séparateur de vapeur.
Desserrez la vis de vidange, et déposez
ensuite le capuchon. Enfoncez la sou-
pape de mise à pression atmosphérique
avec un tournevis pour introduire de l'air
dans la cuve du carburateur, de façon à
ce que l'essence s'écoule facilement.
Puis, serrez la vis de vidange.
1. Séparateur de vapeur
2. Vis de vidange
2
1. Soupape de mise à pression atmosphérique
2. Capuchon
9.
Déposez l'embout de rinçage.
10. Installez le capot supérieur.
11. Si de l'"huile à brumiser" n'est pas dispo-
nible, coupez le moteur après l'étape 6.
Appliquez ensuite l'étape 8 de la procé-
dure.
12. Vidangez complètement l'eau de refroi-
dissement du moteur. Nettoyez soi-
gneusement le corps du moteur.
13. Si de l'"huile à brumiser" n'est pas dispo-
nible, déposez la (les) bougie(s). Versez
l'équivalent d'une cuiller à thé d'huile
moteur propre dans chaque cylindre.
Lancez le moteur manuellement plu-
sieurs fois de suite. Remplacez la (les)
Entretien
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