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COMMANDES ET INSTRUMENTS
N.B.:
L'indicateur de changement d'huile cli-
gnote parfois lorsque le moteur est em-
ballé alors que le scooter est sur sa
1
béquille centrale. Dans ce cas, le cli-
gnotement ne signale donc pas une
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anomalie.
Indicateur de remplacement de la
3
courroie trapézoïdale "V-BELT"
Cet indicateur se met à clignoter tous
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les 20000 km (12500 mi) pour signaler
qu'il est nécessaire de remplacer la
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courroie trapézoïdale.
Contrôler le bon fonctionnement du cir-
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cuit électrique de l'indicateur en suivant
la méthode ci-après.
1. Tourner la clé sur "ON" et s'assu-
7
rer que le coupe-circuit du moteur
est placé sur "
8
2. Si l'indicateur ne s'allume pas, fai-
re contrôler le circuit électrique par
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un concessionnaire Yamaha.
Système embarqué de diagnostic
de pannes
Ce modèle est équipé d'un système
embarqué de diagnostic de pannes
surveillant divers circuits électriques.
Si l'un de ces circuits est défectueux,
l'écran multifonction affiche de façon
répétée un code d'erreur composé de
deux chiffres (par exemple : 12, 13, 14).
Quand l'écran multifonction affiche un
code d'erreur, noter le nombre, puis fai-
re contrôler le véhicule par un conces-
sionnaire Yamaha.
ATTENTION:
Quand l'écran multifonction affiche
un code d'erreur, il convient de faire
contrôler le véhicule le plus rapide-
ment possible afin d'éviter tout en-
dommagement du moteur.
Le système de l'immobilisateur antivol
est surveillé par un système embarqué
de diagnostic de pannes.
".
Lorsque l'un des circuits de l'immobili-
sateur est défectueux, le témoin de
l'immobilisateur antivol se met à cligno-
ter, puis l'écran multifonction affiche un
code d'erreur composé de deux chif-
fres (par exemple : 51, 52, 53) après
que la clé de contact est tournée sur
"ON".
N.B.:
Le code d'erreur 52 pourrait signaler
des interférences dans la transmission
des signaux. Lorsque ce code d'erreur
s'affiche, procéder comme suit :
1. Mettre le moteur en marche à
FCA11790
N.B.:
S'assurer qu'aucune autre clé d'un sys-
tème d'immobilisateur antivol ne soit à
proximité du contacteur à clé. Cela si-
gnifie entre autres qu'il convient de pas
attacher plus d'une clé de véhicule pro-
tégé par un immobilisateur au même
trousseau de clés. En effet, la présence
d'une autre clé pourrait troubler la
transmission des signaux, et par là em-
pêcher la mise en marche du moteur.
2. Si le moteur se met en marche, le
3. Si le moteur ne se met pas en mar-
3-8
l'aide de la clé d'enregistrement de
codes.
couper, puis tenter de le remettre
en marche avec chacune des clés
conventionnelles.
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