Pentair Jung Pumpen MULTISTREAM 10/2 A1 Instructions De Service page 27

Limpeza
Para limpar o impulsor e o alojamento espiral, desaperte os 4
parafusos sextavados e liberte a unidade motor da carcaça.
CUIDADO!
Impulsores gastos podem ter bordas afiadas.
AVISO! Se os parafusos errados forem desaparafusados, o
óleo sairá do reservatório de óleo.
Torque de aperto M para parafusos A2
A
para M 6 M = 8 Nm
A
para M 8 M = 20 Nm
A
para M 10 M = 40 Nm
A
para M 12 M = 70Nm
A
Verificar a bomba
Os parafusos da carcaça da bomba e os parafus
os de conexão e fixação da instalação devem ser verificados
para garantir que estejam bem fixos. Devem ser reapertados,
se necessário.
Se o desempenho da bomba diminuir, ou se forem ouvidos
ruídos cada vez mais altos durante a operação, a folga entre
a face do impulsor e a placa de desgaste deve ser verificada
por um especialista e substituído o impulsor se necessário. Di-
mensão nominal: 0.5 - 0.8 mm.
Ajustar a folga do impulsor
1. Bloqueie o impulsor.
2. Desaperte o parafuso do impulsor central localizado no
cubo do impulsor.
3. Solte o impulsor batendo suavemente com um martelo.
4. Aperte o parafuso do impulsor até que esteja "apertado à
mão".
5. Ajuste a folga do impulsor, puxando-o para a dimensão no-
minal de 0,5 - 0,8 mm.
6. Bloqueie o impulsor novamente e aperte o parafuso do im-
pulsor a 65 Nm.
O ajuste máximo possível é de 3 mm
Substituir a placa de desgaste (...B2, ...B4,
...C1)
1. Solte os quatro parafusos da cabeça do cilindro na placa de
desgaste na carcaça inferior da bomba.
2. Retire a placa de desgaste antiga com o vedante.
3. Limpe o encaixe da placa de desgaste e insira a nova placa
de desgaste com um vedante novo.
PORTUGUÊS
4. Reaperte os quatro parafusos.
5. Depois disso, reajuste a folga do impulsor novamente.
Substituir o impulsor
CUIDADO!
Impulsores gastos podem ter bordas afiadas.
1. Remova os 4 parafusos hexagonais e levante a unidade do
motor do alojamento em espiral.
2. Bloqueie o impulsor.
3. Desaperte o parafuso central do impulsor localizado no
cubo do impulsor.
4. Solte o impulsor batendo suavemente com um martelo e
deslize-o para fora do veio.
5. Limpe todas as peças da montagem do impulsor.
6. Lubrifique a tampa do veio por dentro. AVISO! Não use lu-
brificante que contenha grafite, como "Molykote".
7. Fixe todas as partes da montagem do impulsor no lugar e
aperte o parafuso do impulsor até que ele fique "apertado
à mão".
8. Deslize o novo impulsor sobre a montagem do impulsor pré-
montado no eixo.
9. Monte a unidade motor na carcaça; a entrada do cabo é do
lado oposto ao ramo de descarga.
10. Defina a dimensão da folga entre 0,5 e 0,8 mm e, em segui-
da, aperte o parafuso do impulsor com 65 Nm.
O QUE FAZER EM CASO DE
PROBLEMAS
Bomba não funciona
• Verifique a corrente da rede elétrica (não use um medidor
de pinos)
• Fusível com defeito = pode estar muito fraco (consulte
Ligações Elétricas)
• Cabo de alimentação danificado = reparação a ser realizada
apenas pelo fabricante
Bomba funciona mas não bombeia
• Esvazie o tubo ou mangueira de pressão para permitir que
a válvula de retenção abra e deixe o ar escapar da carcaça
em espiral.
• Ventile o alojamento da bomba desaparafusando o parafuso
de vedação de ar "LUFT".
Impulsor bloqueado
• Sólidos e matéria fibrosa ficaram alojados (ver Manutenção)
Desempenho de bombeamento reduzido
• O impulsor está bloqueado (consulte a manutenção)
• Folga do impulsor muito grande = ajustar
• O impulsor está gasto = substitua-o
• Direção de rotação incorreta = alterar 2 fases da fonte de
alimentação
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