IKRA BT 2335 Manuel D'utilisation page 62

2. Jamais abasteça o tanque até a borda (abaixo de
3/4 do volume do tanque).
3. Jamais abasteça o tanque com o combustível num
local fechado, não ventilado.
4. Jamais abasteça com combustível nas proximida-
des de fogo vivo ou faíscas.
5. Limpe obrigatoriamente o cambustível derramado
antes de arrancar o motor.
6. Jamais tente abastecer um tanque aquecido.
LiSta de verificação (testar antes do arranque)
1. Testar os parafusos, pinos, porcas e peças de fixa-
ção quanto ao firme assentamento.
2. Teste o filtro de ar quanto à limpeza. Limpe o filtro de
ar de suhidades, etc., antes de arrancar o motor.
3. Teste a cobertura de protecção quanto ao correcto
assentamento.
4. Teste o tanque de combustível quanto à estanqui-
dade.
aLerta perigo
Os gases residuais deste aparelho contêm substân-
cias químicas que ocasionam cancer, anomalias na-
tais e demais danos reprodutivos.
operação
arrancar e deSLigar o motor
ACELERADOR
CABO DO ARRANquE
arrancar com o motor frio
l. Coloque o interruptor de paragem na posição
„START". Premir o acelerador e bloquear em meia
aceleração, manipulando o travão do acelerador,
soltar o acelerador.
2. Prima o botão da bomba na bomba de combustí-
vel de 7 a 10 vezes, até que o combustível atinja a
bomba de combustível.
BOMBA DE gASOLINA
3. Arranque a frio: Puxar a barra do afogador (B) (fechar
a válvula do arranque)
4. Puxe o arranque de cabo até que o motor arran-
que.
5. Prima a barra do afogador de retorno (B) (uma ace-
leração excessiva com o afogador puxado leva ao
INTERRuPTOR DE PARAgEM
BOTÃO DE BLOquEIO
ChOKE
„Afogamento" do motor, o que dificulta um arranque
mais tarde).
6. Puxe o arranque de cabo até que o motor arran-
que. Caso o tanque de combustível não esteja va-
zio, puxe o arranque uma ou duas vezes – o motor
deve, assim, arrancar. Logo que o motor tiver arran-
cado, acelerar brevemente, para soltar o acelerador
da posição de meia aceleração e para levar o motor
para o ponto morto
7. Deixe o motor em marcha de aquecimento por al-
guns minutos até antes que o trabalho seja inicia-
do. A seguir, empurre a válvula de arranque para
a posição (C).
A
arrancar com o motor aQuecido
não utiLiZar o afogador!
Caso o tanque de combustível esteja vazio, repita as
etapas de 3 a 7 em ARRANCAR COM O MOTOR FRIO
depois de reabastecê-lo.
deSLigar o motor
Colocar o interruptor de paragem na posição „STOP".
manutenção e conServação
fiLtro de ar
• Se acumular poeira no filtro de ar, a potência do
motor será reduzida, o consumo de combustível
aumentado e partículas ejectadas entram no motor.
Remova e limpe o filtro de ar sempre que isto for
necessário para mantê-lo limpo.
• A poeira leve superficial poderá ser removida sim-
plesmente por batimento do filtro. As deposições
mais pesadas deverão ser lavadas com um solven-
te adequado.
• Remova a tampa do filtro, soltando o parafuso da
tampa do filtro.
fILTRO DE
COMBuSTÍVEL
aviSo para o ajuSte do carburador
Somente ajuste o carburador em caso de necessida-
de. Se tiver problemas com o carburador, entre em
contacto com o seu revendedor especializado. Um
auste incorrecto pode levar a avarias do motor e a per-
da da garantia.
PT-8
C
B
TAMPA DO fILTRO-
PARAfuSO