IKRA BT 2335 Manuel D'utilisation page 101

Vyjmìte prázdnou strunovou cívku 3 z pouzdra cívky.
Navléknìte obì struny nové cívky pøes oèka v pouzdøe
cívky tak, jako vidíte na obrázku. Konce strun zùstanou
pøitom pevnì upnuté v transportních svorkách.
4
3
1
Vložte cívku se strunou do pouzdra cívky. Otoète cívku
tak, aby se upnuté konce struny dostaly pøímo pøed
dírky v pouzdøe cívky a prostrète je ven. Dbejte na to,
aby pružina 2 pod cívkou správnì sedìla. Nyní nasaïte
knoflík na závitovou osu a ve smìru hodinových ruèièek
jej pevnì utáhnìte. Nyní silnì zatáhnìte za oba konce
struny. Tyto se tím z transportních svorek cívky uvolní.
Vyžínací hlava je tak znovu pøipravená k provozu.
Strunu si mùžete navinout také sami. Používejte pouze
pøedepsanou strunu o prùmìru 1,8 mm.
Používejte 2 struny o délce cca 2,5 m. Strunová cívka
má k zavìšení koncù struny 2 oèka. Do každého oèka
zastrète konec jedné struny. Struny zasouvejte do oèek
ve smìru šipky tak, jako je uvedeno na spodní stranì
cívky. Každou strunu navléknìte do oèka asi v délce
2 cm. Nyní uchopte obì struny do ruky spoleènì a
navíjejte ve smìru šipky. Dbejte na to, aby se každá
struna ve své komoøe navinula samostatnì a aby se
obì struny nekøížily.
POHONNÁ SMÌS
VAROVÁNÍ
Palivovou nádrž nikdy neplòte až po okraj. Pohonnou
smìs nikdy nenalévejte do nádrže na uzavøeném,
2
1
Nakonec upevnìte každý
konec struny do transport-
ních svorek cívky tak, jako
vidíte na obrázku. Cívka
je nyní pøipravena k nasa-
zení. Cívku nasaïte tak,
jako je popsáno výše.
nevìtraném místì. Pohonnou smìs nikdy nenalévejte
do nádrže v blízkosti otevøeného ohnì nebo zdroje
jisker. Rozlitou pohonnou smìs pøed startem motoru
bezpodmíneènì vytøete. Nikdy se nepokoušejte
nalévat pohonnou smìs, pokud je motor horký.
Pohonná smìs, která je potøebná pro tento model,
je složená z bezolovnatého benzinu a speciálního
minerálního oleje. K míchání pohonné smìsi s olejem
pro dvoutaktní motory používejte pouze benzin,
který NEOBSAHUJE METANOL. POVOLENO JE
POUŽÍVAT BENZÍN S PØÍMÌSÍ ETANOLU DO
OBJEMOVÉHO POMÌRU 5%. Používejte znaèkový
bezolovnatý benzín s oktanovým èíslem min. 89. Tím
pøedejdìte možným škodám na rozvodovém systému
paliva a jiných èástí motoru.
MÍCHACÍ POMÌR 25:1
POHONNÁ LÁTKA
Motor používá smìs pro 2-takty, což je smìs benzínu
a oleje v pomìru 25:1. Pøi pøípravì smìsi paliva
používejte pouze olej pro 2-taktní vysokootáèkové
motory výkonové tøidy TC podle API.
BENZÍN
Používejte bezolovnatý znaèkový benzín s minimálním
oktanovým èíslem 89.
Pohonné smìsi v jiném míchacím pomìru jako 25:1
mohou poškodit motor. Dodržujte správný míchací
pomìr.
SKLADOVÁNÍ POHONNÝCH LÁTEK
Pohonnou smìs skladujte jenom v èistých, bezpeèných
nádobách, které jsou k tomuto úèelu povolené.
Seznamte se s lokáními pøedpisy z hlediska druhu a
místa skladování nádob s pohonnými látkami a tyto
dodržujte.
DÙLEŽITÉ
Smìs pro 2-takty se mùže znovu oddìlit. Proto nádobu
s pohonnou látkou pøed každým doléváním do nádrže
dùkladnì protøepejte. Uskladnìná pohonná smìs
stárne. Nikdy nedìlejte více smìsi, než výhledovì
spotøebujete v prùbìhu jednoho mìsíce.
POHONNÁ SMÌS
Zkontrolujte nádrž na palivo; zajistìte, aby byla èistá
a naplòte ji èerstvým palivem. Používejte pohonnou
smìs v pomìru 25:1.
PØÍPRAVY K PROVOZU
PØI PØÍPRAVÌ POHONNÉ SMÌSI K MÍCHÁNÍ
S MOTOROVÝM
POUŽÍVEJTE POUZE BENZÍN, KTERÝ NEOBSAHUJE
METANOL. POVOLENO JE POUŽÍVAT BENZÍN
S PØÍMÌSÍ ETANOLU DO OBJEMOVÉHO POMÌRU
5%. TÍM PØEDEJDETE MOŽNÉMU POŠKOZENÍ
PALIVOVÉ SOUSTAVY A JINÝCH ÈÁSTÍ MOTORU.
NIKDY NEMÍCHEJTE BENZÍN S OLEJEM PØÍMO
V PALIVOVÉ NÁDRŽI.
-
CZ 7
OLEJEM PRO DVOJTAKTY