Table des Matières
Publicité
Upoštevati navodila in jih
22
pritrditi na vidno mesto
ob bateriji. Dela na bateriji
opravljajte samo ob
navzočnosti strokovno
podkovanega osebja!
VArnostne
zAHteVe
Po en 50272-3.
Zaradi nevarnosti požara
prepovedana uporaba
odprtega ognja, tlečih
predmetov in iskrenja!
Dela na bateriji obvezno
opravljajte z uporabo
zaščitnih očal
in zaščitnih oblačil!
Upoštevajte predpise o
preprečevanju nesreč EN
50272-3 ter EN 50110-1.
Nevarnost eksplozije
in požara, izogibajte se
kratkim stikom!
Elektrolit je zelo jedek!
ob normalni uporabi
baterije stik s kislino ni
mogoč.
Uporabljajte le dovoljene
dvižne in transportne
naprave. Dvižni kavlji
ne smejo na celicah,
spojkah ali priključnih
kablih povzročiti
nobenih poškodb!
Nevarna električna nape-
tost! Pozor! Kovinski deli
akumulatorskih celic so
vedno pod napetostjo,
zato na akumulator
ne odlagajte predmetov
ali orodja.
V primeru, da kislina
pride v stik z očmi ali
kožo, takoj sperite z
vodo. obvezno poiščite
zdravniško pomoč.
Kislino na oblačilih
izperite z vodo!
NEUPoŠTEVANJE NAVo-
DIL, PoPRAVILA BREZ
oRIGINALNIH DELoV ALI
DoDAJANJE ADITIVoV
ELEKTRoLITU PREKINEJo
VELJAVNoST GARANCIJE.
rABLjene BA terIje
je PotreBno LoČeno
zBIrAtI In recIKLIrAtI.
Traction Batteries
nAVoDILA zA uPorABo
trakcijskih baterij s pozitivnimi tubularnimi
ploščami tipa PzS in PzB ter baterije Golf Cart
Baterije so proizvedene v skladu z EN 60254-1.
Nazivna kapaciteta C5:
glej tip baterije
Nazivna napetost:
2.0 V x št. celic
Tok praznjenja:
C5 / 5h
Nazivna gostota elektrolita*: 1,29 kg/l
Nazivna temperatura:
30 °C
Nazivna kapaciteta in gostota elektrolita bosta doseženi v prvih desetih ciklih*
1. nAVoDILA zA AKtIVIrAnje BAterIj
1.1 Napolnjene baterije:
+ Baterijo je potrebno pregledati in preveriti, da
je v brezhibnem stanju.
+ Kabli za polnjenje morajo biti povezani tako,
da zagotavljajo ustrezen kontakt in morajo imeti
pravilno polariteto. V nasprotnem primeru se
lahko baterija, vozilo ali polnilec poškodujejo.
+ Predpisan zatezni moment vijakov napajalnih
kablov in medceličnih povezav je: 20-25 Nm
+ Preveriti je potrebno nivo elektrolita. Če je
pod polovim mostom, ga je potrebno z destilira-
no vodo dopolniti na ustrezno višino.
+ Baterijo pred prvo uporabo obvezno
dopolnimo (glej točko 2.2.).
+ Po polnjenju se mora elektrolit z destilirano
vodo doliti do predpisanega nivoja.
1.2 Suhopolnjene baterije:
glej posebna navodila
2. DeLoVAnje
Na delovanje trakcijskih baterij v viličarjih
se nanaša standard EN 50272-3.
2.1 praznjenje
Preverite, da zračne odprtine niso zamašene ali
zakrite. Električne povezave se lahko sklenejo ali
prekinejo samo pri odprtem tokokrogu. Za dosego
optimalne življenjske dobe baterije, praznjenje ba-
terije ne sme biti večje od 80 % nazivne kapacitete.
Izpraznjene baterije je potrebno takoj ponovno
napolniti in jih ne smemo pustiti prazne. To velja
tudi za delno izpraznjene baterije.
2.2 polnjenje
Za polnjenje uporabljajte samo enosmerni tok.
Dovoljeni so vsi procesi polnjenja v skladu z DIN
41773 (IUIa) in DIN 41774 (Wa, WoWa). Da bi se
izognili preobremenitvi električnih kablov in
kontaktov, prekomernemu plinjenju in uhajanju
elektrolita iz celic je potrebno baterijo priklopiti na
polnilec primeren za njeno velikost. V fazi plinjenja
tok ne sme preseči mej določenih v EN 50272-3.
V primeru, da polnilca niste kupili v kompletu
z baterijo, je najbolje, da njegovo primernost
preveri servis proizvajalca. Pri polnjenju baterije, je
potrebno zagotoviti ustrezno prezračevanje pol-
nilnega prostora, kot je predpisano v EN 50272-3.
Pokrove baterijskega zaboja je potrebno odpreti ali
odstraniti. oddušniki celic morajo ostati zaprti. Pri
izključenem polnilcu priključite baterijo s pravilno
polariteto (pozitivni priključek na pozitivnega,
negativni priključek na negativnega). Vključite
polnilec. Med polnjenjem temperatura elektrolita
naraste za približno 10 °C, torej lahko začnemo
polniti samo, če temperatura elektrolita ne presega
45 °C. Pred polnjenjem mora biti temperatura
elektrolita najmanj +10 °C. V nasprotnem primeru
ne bomo dosegli popolnega polnjenja. Polnjenje
je zaključeno, ko ostaneta gostota elektrolita in
napetost baterije konstantni dve uri.
2.3 Izenačevalno polnjenje
Izenačevalna polnjenja se izvajajo z namenom za-
gotoviti življenjsko dobo baterije in ohraniti njeno
kapaciteto. Potrebna so po globokih praznjenjih,
ponavljajočih se nezadostnih polnjenjih in enkrat
tedensko v primeru polnjenja po IU karakteristiki.
Izenačevalna polnjenja se izvajajo po zaključku nor-
malnih polnjenj. Tok izenačevalnega polnjenja ne
sme prekoračiti 5A/100 Ah nominalne kapacitete
(zaključek polnjenja - glej točko 2.2). Temperatura
ne sme prekoračiti 55 °C!
2.4 Temperatura
Nazivna temperatura elektrolita je 30 °C. Višje
temperature skrajšajo življenjsko dobo baterije,
nižje zmanjšujejo njeno kapaciteto. 55 °C je zgornja
temperaturna meja in kot delovna temperatura ni
sprejemljiva.
2.5 Elektrolit
Predpisana gostota elektrolita se navezuje na
temperaturo 30 °C in normalen nivo elektrolita v
celici v napolnjenem stanju. Medtem ko višje tem-
perature navidezno zmanjšujejo specifično gostoto
elektrolita, jo nižje večajo. Korekcijski temperaturni
faktor je - 0.0007 kg/I na °C. Npr. specifična gostota
elektrolita 1.28 kg/I pri 45 °C ustreza gostoti 1.29
kg/I pri 30 °C. Elektrolit mora ustrezati predpisom o
čistoči v DIN 43530-2. del.
3. vzDržEvANjE
ob vsakem polnjenju je potrebno zapisati:
čas priklopa baterije na polnilec, čas odklopa,
temperaturo elektrolita na koncu polnjenja, ali
je bila baterija dolita z vodo. Zabeležiti servisne,
vzdrževalne in druge izredne primere.
3.1 Dnevno
Baterijo napolnite po vsakem praznjenju. Proti kon-
cu polnjenja je potrebno preveriti nivo elektrolita in
po potrebi doliti destilirano vodo do predpisanega
nivoja. V primeru, da baterija nima vgrajenega CNS,
mora biti nivo elektrolita v področju zoženega dela
košarice čepa.
3.1.1 centralni nalivalni sistem (cNS)
dolivanja destilirane vode
Centralni nalivalni sistem vgrajen, na baterijah,
se uporablja za vzdrževanje predpisanih nivojev
elektrolita v celicah. Nivo elektrolita nam kažejo
indikatorji v čepih. Baterijo je potrebno dopolniti
z destilirano vodo s prevodnostjo pod 30 μS/ cm
malo pred koncem polnjenja. Baterijo je potrebno
priklopiti na sistem dolivanja vsaj enkrat tedensko.
Pri večizmenskem delu baterije in pri obratovanju
v toplem okolju bodo potrebni krajši, tudi dnevni
intervali dolivanja. Pozimi je potrebno baterije z
nameščenim CNS polniti ali dopolnjevati v prostoru
s temperaturo nad 0 °C. Za primeren pritisk vode in
optimalno delovanje sistema mora biti vodni tank
nameščen 2 do 6 metrov nad zgornjim robom ba-
terije (pritisk 0,2 do 0,6 bara). Proces dolivanja traja
nekaj minut in je odvisen od vrste baterije. Ventil in
plovec v čepu dopuščata dotok vode v vsako celico
in ko je dosežen predpisan nivo vode zapreta do-
tok. Proces dolivanja nadzorujemo z indikatorjem
pretoka, ki je vgrajen v dovodno cev baterije. Med
dolivanjem pretok vode povzroči vrtenje indikator-
ja. Ko so zaprti ventili na vseh celicah se indikator
pretoka ustavi, s tem je proces dolivanja zaključen
in potrebno je zapreti dovod vode in odklopiti CNS.
Vgrajeni filter je potrebno očistiti vseh nečistoč. ob
dolivanju baterije je potrebno polnilec obvezno
izključiti! Sistema vgrajenega s strani proizvajalca
se ne sme spreminjati.
3.2 Tedensko
Preverimo baterijo za mehanske poškodbe in jo
očistimo (točka 4). Če baterijo redno polnimo po
IU karakteristiki, je potrebno izvesti izenačevalno
polnjenje (glej točko 2.3).
3.3 mesečno
Po končanem polnjenju je potrebno izmeriti in
zapisati napetost vseh celic, gostoto in temperatu-
ro elektrolita. Če ugotovimo večja odstopanja od
prejšnjih meritev ali najdemo razlike med posame-
znimi celicami baterije, je potrebno s strani servisa
opraviti nadaljnje vzdrževanje in teste baterije.
3.4 Letno
Z moment ključem preveriti ustrezno zategnjenost
vijakov. Vsaj enkrat letno se mora preveriti
izolacijska upornost baterije in viličarja. Izolacijska
upornost baterije v skladu z EN 50272-3 ne sme biti
nižja kot 50 Ω na volt nazivne napetosti baterije.
Minimalna vrednost za baterije do 20 V nazivne
napetosti je 1000 Ω.
4. osKrBA BAterIje
Baterija mora biti vedno čista in suha, da prepreči-
mo plazeče tokove in se s tem izognemo samo-pra-
znjenju in možnostim eksplozije. Čistimo pokrove
elementov, robove celičnih posod, robove zaboja
baterije in vse dele vozila, ki so lahko podvrženi
korozijskemu delovanju. Priporočamo čiščenje s
krpo namočeno v vodo in nato brisanje do suhega.
Vsakršna tekočina v baterijskem zaboju mora biti
izčrpana in odstranjena po veljavnih predpisih.
Poškodbe na izolaciji baterijskega zaboja moramo
popraviti, da preprečimo korozijo zaboja in zagoto-
vimo ustrezno stopnjo izolacije po EN 50272-3.
5. sKLADIŠČenje
V primeru, da se baterij dalj časa ne uporablja, jih
je potrebno v napolnjenem stanju hraniti v suhem
in zračnem prostoru kjer je temperatura od 5 °C
do 20 °C. Da zagotovimo, pripravljenost baterije za
uporabo, lahko izbiramo med sledečimi metodami
polnjenja:
5.1 mesečno izenačevalno polnjenje
kot v točki 2.3.
5.2 vzdrževalno polnjenje
s konstantno napetostjo 2.27 V x število celic. Čas
skladiščenja baterije se upošteva pri določanju
njene življenjske dobe.
6. sIsteM KroŽenjA eLeKtroLItA
Ta dodatni sistem se priporoča pri težki in intenziv-
ni uporabi, kratkih časih polnjenja, nujni uporabi
priložnostnega polnjenja kot tudi pri visokih tem-
peraturah. Sistem zmanjša porabo vode, delovno
temperaturo baterije, faktor polnjenja, preprečuje
razslojevanje elektrolita in krajša čas polnjenja.
Princip kroženja elektrolita temelji na črpanju
zraka v vsako celico baterije, kar ustvari kroženja
zraka in elektrolita znotraj posode celice. Baterijski
priključek z integriranim dotokom zraka cevnemu
sistemu baterije avtomatsko dovaja zrak, po tem,
ko baterijo priklopimo na ustrezen polnilec. Za op-
timalno delovanje mora črpalka zagotoviti pritisk
okrog 0,2 bara in pretok zraka 60 litrov/uro na celi-
co. Preden začnete uporabljati baterijo s sistemom
kroženja elektrolita, spojite priključek s polnilcem,
vključite polnilec in preglejte vso napeljavo in
površine celic za morebitno premikanje, izpuščanje
ali nastale zračne mehurčke med obratovanjem
črpalke. Vsaj enkrat letno je potrebno zamenjati
zračni filter črpalke. Na delovnih področjih, kjer je
prisotna visoka onesnaženost zraka, je potrebno
filter pregledati in zamenjati bolj pogosto, ter tako
zagotoviti ustrezno cirkulacijo zraka.
7. nAPAKe V DeLoVAnju
Če na bateriji ali polnilcu ugotovimo nepravilnosti,
je potrebno takoj poklicati naš servisni oddelek
na številko 02 8700 235. Meritve narejene po točki
3.3 bodo omogočile hitrejšo odkrivanje napak in
njihovo ustrezno odstranitev.
8. PreVoz
Nalite baterije je potrebno prevažati po zahtevah
evropskega sporazuma o mednarodnem cestnem
prevozu nevarnega blaga (ADR), razen če izpolnju-
jejo ADR posebno zahtevo št. 598.
ADr posebne zahteve št. 598:
Določbe ADR ne veljajo za nove baterije, če:
+ so zavarovane tako, da ne morejo drseti, pasti
ali se poškodovati;
+ imajo pripomočke za nošenje, razen, če so
ustrezno naložene, npr. na palete;
+ na zunanji strani ni nevarnih sledi lugov
ali kislin,
+ da so zavarovane pred kratkim stikom.
sI
Publicité
Table des Matières
