Table des Matières
Publicité
Ievērojiet norād jumus
16
par ekspluatāciju un turiet
tos akumulatora tuvumā.
Darbu ar akumulatoriem
dr kst veikt tikai kvalificēts
personāls!
DroŠĪBAs PrAsĪBAs sA-
sKAŅĀ Ar stAnDArtu
en 50272-3
Nesmēķējiet! Nepa-
kļaujiet akumulatorus
atklātām liesmām, kvē-
lojošiem izdedžiem vai
dzirkstelēm, jo tas var
izrais t akumulatora
sprādzienu.
Strādājot ar akumulato-
riem, valkājiet aizsargbril-
les un aizsargapģērbu.
Ievērojiet nelaimes
gad jumu novēršanas
noteikumus un standartu
EN 50272-3 un EN 50110-
1 pras bas.
Sprādziena un ugunsgrēka
risks, izvairieties no ssa-
vienojumiem! Uzman bu:
akumulatora metāla daļas
vienmēr ir zem sprieguma.
Nenovietojiet instrumentus
vai citus metāla priekš-
metus uz akumulatora!
Neizņemiet aizbāžņus.
Elektrol ts ir paši koroz vs.
Normālā akumulatora
darb bā saskare ar skābi nav
iespējama. Ja šūnu tvertnes
ir bojātas, imobilizētais elek-
trol ts (želejveida sērskābe)
ir tikpat koroz va kā šķidrais
elektrol ts.
Akumulatori un šūnas ir
smagi. Nodrošiniet drošu
uzstād šanu! Izmantojiet
tikai darbam piemērotas
ier ces. Celšanas āķi nedr kst
bojāt šūnas, savienojumus vai
kabeļus.
B stams spriegums!
Uzman bu: akumulatora
metāla daļas vienmēr ir zem
sprieguma – izvairieties no
kontakta un ssavienojumiem.
Nenovietojiet instrumentus
vai citus metāla priekšmetus
uz akumulatora!
Ja skābe iešļakst jusies ac s vai
uz ādas, tā jānomazgā ar lielu
ūdens daudzumu. Ja noticis
nelaimes gad jums ar plaša
apmēra apšļakst šanos, neka-
vējoties vērsieties pie ārsta!
Ar skābi piesārņots apģērbs
jāmazgā ūden .
JA NETIEK IEVĒRoTI NoRĀ-
DĪJUMI PAR EKSPLUATĀCIJU
VAI TIEK VEIKTS REMoNTS
AR NEoRIĢINĀLAJĀM
DETAĻĀM, GARANTIJA TIEK
ANULĒTA.
IzLIetotI AKuMuLAtorI
jĀsAVĀc AtseVIŠĶI un
jĀPĀrstrĀDĀ.
Traction Batteries
Venujte pozornosť návodu
Agħti attenzjoni għall-
istruzzjonjiet operattivi
na obsluhu a uchovávajte
u żommhom qrib il-
ho v blízkosti batérie.
batterija. Ix-xogħol fuq il-
Práce na batérii by mal
batteriji għandu jsir minn
vykonávať iba odborný
nies tas-sengħa biss!
personál!
reKWIżItI tA' sIGurtÀ
BezPeČnostné PoŽIA-
DAVKy PoDĽA norMy
sKont en 50272-3.
en 50272-3.
Zákaz fajčenia!
Mhemmx tipjip! Tesponix
batteriji fuq fjammi,
Nevystavujte batérie
otvorenému ohňu, teplu
faħam inkandexxenti
jew sparkijiet, peress
alebo iskrám, pretože by
li jistgħu jikkawżaw li
mohlo dôjsť k výbuchu
l-batterija tisplodi.
batérie.
Pri práci na batérii
Uża ħġieġ u ħwejjeġ
protettivi meta tkun qed
používajte ochranné
okuliare a oblečenie.
taħadem fuq batteriji.
Agħti attenzjoni għar-
Venujte pozornosť
regoli tal-prevenzjoni
predpisom úrazovej pre-
tal-inċidenti kif ukoll EN
vencie, a tiež normám EN
50272-3 u EN 50110-1.
50272-3 a EN 50110-1.
Riskju ta' esplożjoni u ħruq,
Nebezpečenstvo výbu-
evita xortijiet! Attenzjoni:
chu a požiaru, zabráňte
pjanċi metallic tal-batteriji
skratom! Pozor: kovové
huma dejjem imqabda.
časti batérie sú vždy
Tpoġġix għodda jew
pod napätím. Neklaďte
oġġetti oħra metallic fuq
náradie alebo iné kovové
il-batterija! Taqlax plageg.
predmety na batériu!
Nevyberajte zátky.
L-elettrolit huwa korrossiv
Elektrolyt je silne leptavý.
ħafna. Waqt l-operazzjoni
Pri bežnej prevádzke ba-
normali ta' din il-batterija
térie nie je možný kontakt
kuntatt mal-aċidu mhux
s kyselinou. Ak je nádoba
possibbli. Jekk il-kontenituri taċ-
na články poškodená,
ċelloli huma bi ħsara, l-elettril
imobilizovaný elektrolyt
immobilizzat (aċidu sulfuriku
(kyselina sírová vo forme
iġelljat) huwa korrossiv bħal
gélu) leptá ako tekutý
l-ettrolit likwidu.
elektrolyt.
Il-batteriji u ċ-ċelloli huma
Batérie a články sú
tqal. Assigura installazzjoni
ťažké. Zaistite bezpečnú
sigura! Uża biss tagħmir tal-
inštaláciu! Používajte len
idejn adegwat. Ganċijiet tal-
vhodné manipulačné
irfigħ mgħandhom jagħmlu
zariadenia. Zdvíhacie
ħsara liċ-ċelloli, konnetturi
háky nesmú spôsobiť
jew kejbils.
poškodenie článkov, ko-
nektorov alebo káblov.
Voltaġġ perikoluż! Attenzjoni:
Nebezpečné napätie!
partijiet tal-metall tal-batterija
Pozor: kovové časti baté-
huma dejjem imqabda – evita
rie sú stále pod napätím
kuntatt u xortijiet. Tpoġġix
– vyvarujte sa kontaktu a
għodda jew oġġett tal-metall
skratu. Neklaďte náradie
fuq il-batterija!
alebo iné kovové pred-
mety na batériu!
Titjir ta' acidu fl-għajnejn jew
Ak kyselina zasiahne oči
fuq il-ġilda għandu jinħasel
alebo pokožku, musí sa
vymyť veľkým množst-
b'ħafna ilma. F'każ ta' aċċident
wara ħafna ħasil ikkonsulta
vom vody. V prípade
tabib mill-ewwel! Ħwejjeġ
nehody poriadne vy-
ikkontaminat minn aċidu
pláchnite oči a okamžite
għandu jinħasel bl-ilma.
vyhľadajte lekára! odev
postriekaný kyselinou
vyperte vo vode.
JEKK TINJoRA
IGNoRoVANIE NÁVoDU
L-ISTRUZZJoNIJIET
NA oBSLUHU A oPRAVy
PoMoCoU NEoRIGINÁL-
oPERATTIVI, TISWIJIET
B'PARTIJIET MHUX
NyCH DIELoV RUŠIA
PLATNoSŤ ZÁRUKy.
oRIĠINALI JIRRIŻULTAW FIL-
GARANZIJA TKUN NULLA.
VyBIté BAtérIe sA
BAtterIjI użAtI
GħAnDHoM jInĠABru
MusIA zBIerAŤ A
recyKLoVAŤ
sePArAtAMent u
rIċIKLAtI.
osoBItne.
norĀDĪjuMI PAr eKsPLuAtĀcIju
vilkmes akumulatoriem ar pozit vo cauruļveida plākšņu
tipa PzS, PzB un Golf Cart akumulatoriem
Akumulatori ir ražoti atbilstoši standartam EN 60254-1.
Nominālietilp ba C5:
skatiet plāksnes tipu
Nominālais spriegums:
2,0 V x šūnu skaits
Izlādes strāva:
C5 / 5 h
Nominālais elektrol ta bl vums*:
1,29 kg/l
Nominālā temperatūra:
30 °C
* Nominālietilp ba un nominālais elektrol ta bl vums tiks sasniegts pirmajos 10 ciklos.
1. noDoŠAnA eKsPLuAtĀcIjĀ
1.1 Uzpildīti un uzlādēti akumulatori
+ Akumulators jāpārbauda, lai pārliecinātos, vai
tā fiziskais stāvoklis ir nevainojams.
+ Lādētāja kabeļiem jābūt pievienotam, lai
nodrošinātu labu kontaktu, nodrošinot pareizu
polaritāti, jo citādi var sabojāt akumulatoru,
transportl dzekli vai lādētāju.
+ Specifiskā griezes momenta slodze lādētāja
kabeļu un savienotāju spaiļu skrūvēm: 20–25 Nm
+ Jāpārbauda elektrol ta l menis. Ja tas ir zem pola
tiltiņa, jāpielej destilēts ūdens l dz šim
augstumam (DIN 43530 4. daļa).
+ Pēc tam akumulators tiek uzlādēts, kā norād ts
2.2. punktā.
+ Pēc uzlādes elektrol ts jāpapildina ar destilētu
ūdeni l dz norād tajam l menim.
1.2 Sausie (Dc) akumulatori
Skatiet atsevišķas norādes!
2. DArBĪBA
EN 50272-3 ir standarts, kas attiecas uz vilkmes
akumulatoru darb bu elektroiekrāvējos.
2.1 Izlāde
Pārliecinieties, vai spiediena izl dzinātāja atveres
nav nobl vētas vai aizsegtas. Elektriskie savienojumi
ir jāizveido vai jāpārtrauc tikai atvērta kontūra
stāvokl , lai novērstu dzirksteļu un eksplozijas risku.
Lai sasniegtu akumulatora optimālo darbmūžu,
jāizvairās no darb bas izlādes, kas pārsniedz
80 % no nominālās kapacitātes (dziļā izlāde).
Izlādēti akumulatori ir jāuzlādē nekavējoties, un tos
nedr kst atstāt izlādētā stāvokl . Tas attiecas ar uz
daļēji izlādētiem akumulatoriem.
2.2 Uzlāde
Uzlādei ir jāizmanto tikai l dzstrāva. Ir atļautas
visas uzlādes procedūras saskaņā ar DIN 41773
un DIN 41774. Pievienojiet akumulatoru tikai
lādētājam, kas ir piemērots akumulatora izmēram,
lai novērstu elektrokabeļu un kontaktu pārslodzi,
nepieļaujamu gāzēšanu un elektrol ta izplūdi
no šūnām. Gāzēšanas posmā nedr kst pārsniegt
strāvas ierobežojumus, kas norād ti EN 50272-3. Ja
lādētājs nav pirkts kopā ar akumulatoru, vislabāk,
ja tā piemērot ba tiktu pārbaud ta lādētāja ražotāja
apkopes nodaļā. Veicot uzlādi, jānodrošina pareiza
uzlādes gāzu ventilācija atbilstoši EN 50272-3.
Akumulatora konteinera vākiem un akumulatora
nodal jumu pārsegiem jābūt atvērtiem vai noņem-
tiem. Ventilācijas atveru aizbāžņiem ir jāatrodas
uz šūnām un jābūt aizvērtiem. Pievienojiet
akumulatoru izslēgtam lādētājam, nodrošinot
pareizu polaritāti (pozit vais pie pozit vā, negat vais
pie negat vā). Tagad ieslēdziet lādētāju. Uzlādes
laikā elektrol ta temperatūra pieaug par apmēram
10 °C, tāpēc uzlādi dr kst sākt tikai tad, ja elektrol ta
temperatūra ir zem 45 °C. Akumulatoru elektrol ta
minimālā temperatūra pirms uzlādes ir + 10 °C, jo
citādi nevar panākt pilnu uzlādi. Uzlāde ir pabeigta,
kad elektrol ta patnējā masa un akumulatora sprie-
gums saglabājas nemain gs divas stundas.
2.3 Izlīdzinošā uzlāde
Izl dzinošo uzlādi izmanto, lai paildzinātu
akumulatora darbmūžu un saglabātu tā ietilp bu.
Tā ir nepieciešama pēc dziļās izlādes, atkārtotām
nepabeigtām uzlādēm un vienreiz nedēļā IU
raksturl knes uzlāžu gad jumos. Izl dzinošo uzlādi
veic pēc normālās uzlādes. Uzlādes strāva nedr kst
pārsniegt 5 A/100 Ah no nominālās kapacitātes (in-
formāciju par uzlādes beigām skatiet 2.2. punktā).
Temperatūra nedr kst pārsniegt 55 °C!
2.4 Temperatūra
Elektrol ta noteiktā nominālā temperatūra ir 30 °C.
Augstāka temperatūra sa sina akumulatora dar-
bmūžu, bet zemāka temperatūra samazina pieeja-
mo ietilp bu. 55 °C ir augšējā temperatūras robeža,
kas nav pieņemama kā darb bas temperatūra.
2.5 Elektrolīts
Nominālais specifiskais elektrol ta bl vums attiecas
uz 30 °C temperatūru un nominālo elektrol ta
l meni šūnā piln gi uzlādētā stāvokl . Augstāka
temperatūra samazina specifisko elektrol ta
bl vumu, bet zemāka temperatūra to palielina.
Temperatūras korekcijas koeficients ir 0,0007 kg/l
uz °C , piemēram, elektrol ta specifiskais bl vums
1,28 kg/l 45 °C temperatūrā atbilst specifiskajam
bl vumam 1,29 kg/l 30 °C temperatūrā. Elektrol tam
ir jāatbilst t r bas noteikumiem, kas sniegti DIN
43530 2. daļā.
3. uzturĒŠAnA
Katrai uzlādei ir jāreģistrē šādi dati: akumulatora
savienošanas ar lādētāju laiks, atvienošanas laiks,
elektrol ta temperatūra
uzlādes beigās un tas, vai akumulators ir uzpild ts
ar ūdeni. Jāreģistrē ar apkope, uzturēšana un citi
paši gad jumi.
3.1 katru dienu
Pēc katras izlādes uzlādējiet akumulatoru. Uzlādes
beigās jāpārbauda elektrol ta l menis un, ja nepie-
ciešams, tas jāpapildina ar destilētu ūdeni jāuzpilda
l dz norād tajam l menim. Elektrol ta l menis
nedr kst samazināties zem pola tiltiņa.
3.1.1 Automātiskā ūdens uzpildes sistēma
(Aquamatic)
Šo akumulatoros iebūvēto iebūvēta papildu ūdens
uzpildes sistēmu izmanto, lai automātiski uzturētu
nominālos elektrol tu l meņus. Akumulators ir
jāuzpilda ar ūdeni neilgi pirms pilnas uzlādes
pabeigšanas un vad tspējas zem 30 μS/cm.
Akumulators ir jāpievieno uzpildes sistēmai vismaz
vienreiz nedēļā. Ja darbs notiek vairākās maiņās
un siltā vidē, var būt nepieciešami sāki ikdienas
uzpildes intervāli. Ziemā akumulatorus ar automā-
tisko ūdens pieliešanas sistēmu (Aquamatic) dr kst
uzlādēt vai uzpild t tikai telpas temperatūrā virs 0
°C . Lai nodrošinātu pareizu ūdens spiedienu un
optimālu sistēmas darb bu ūdens tvertne jānovieto
2–6 m virs akumulatora augšmalas (0,2–0,6 bāri).
Uzpildes process ilgst dažas minūtes un var atšķir-
ties atkar bā no akumulatora diapazona. Katras
šūnas vārsts ļauj ūdenim ieplūst šūnā, un, kad ir
sasniegts pareizais ūdens l menis, pludiņš aizver
vārstu. Uzpildes procesu pārrauga akumulatora
ūdens padeves caurulē iebūvētais plūsmas indika-
tors. Uzpildes laikā ūdens plūsma izraisa plūsmas
indikatora pagriešanos. Kad visi aizbāžņi ir aizvērti,
indikators rāda, ka uzpildes process ir pabeigts, un
ir jāizslēdz ūdens piegāde akumulatoram. Regulāri
izt riet iebūvēto ūdens filtru! Ražotāja uzstād to
sistēmu nekādā gad jumā nedr kst pārveidot.
3.2 reizi nedēļā
Vizuālā pārbaude pēc uzlādes, lai konstatētu, vai
nav net rumu un mehānisku bojājumu (4. punkts).
Ja akumulators tiek regulāri uzlādēts pēc IU rakstur-
l knes, jāveic izl dzinošā uzlāde (skatiet 2.3. punktu).
3.3 reizi mēnesī
Uzlādes beigās, kamēr lādētājs ir ieslēgts, jāizmēra
un jāreģistrē visu šūnu vai visu bloka akumulatora
spriegumi. Pēc uzlādes ir jāizmēra un jāreģistrē
elektrol ta patnējā masa un temperatūra visās
šūnās. Ja konstatētas ievērojamas atšķir bas no
agrākiem mēr jumiem vai starp šūnām vai bloka
akumulatoriem, apkopes nodaļai jāveic papildu
pārbaudes un uzturēšanas darbu.
3.4 reizi gadā
Starpšūnu savienotāju griezes momenta slodze
ir jāpārbauda vismaz vienreiz gadā; iekrāvēja un
akumulatora izolācijas pretest ba ir jāpārbauda
elektr bas speciālistam. Šādā veidā noteiktā akumu-
latora izolācijas pretest ba nedr kst būt zem 50 Ω uz
voltu no nominālā sprieguma atbilstoši EN 50272-3.
Akumulatoriem l dz 20 V nominālajam spriegumam
minimālā vērt ba ir 1000 Ω.
4. AKuMuLAtorA APKoPe
Akumulatoram ir vienmēr jābūt t ram un sausam,
lai novērstu sekošanas strāvu un izvair tos no
pašizlādes un eksplozijas riska. T r šana ir jāveic
saskaņā ar "Transportl dzekļu vilkmes akumulatoru
t r šanas" ZVEI prakses kodeksu. Jebkurš šķidrums
no akumulatora paliktņa ir jāizvada un jālikvidē
iepriekš aprakst tajā veidā. Pēc t r šanas ir jāsalabo
paliktņa izolācijas bojājums, lai novērstu paliktņa
koroziju un nodrošinātu izolācijas vērt bas atbilst -
bu EN 50272-3.
5. GLABĀŠAnA
Ja akumulatori ilgāku laiku netiek izmantoti, tiek
jāglabā piln gi uzlādētā stāvokl sausā, nesasalstošā
telpā. Lai akumulators vienmēr būtu gatavs
lietošanai, var izmantot kādu no tālāk norād tajām
uzlādes metodēm.
5.1 Ikmēneša izlīdzinošā uzlāde,
kā norād ts
2.3. punktā.
5.2 pludiņa uzlāde ar uzlādes
spriegumu 2,27 V × šūnu skaits.
Rēķinot akumulatora darbmūžu, jāņem vērā
glabāšanas laiks.
6. eLeKtroLĪtA cIrKuLĀcIjAs sIstĒMA
Šo papildu sistēmu ieteicams izmantot intens vas
lietošanas, su uzlādes laiku, paaugstināta
sprieguma vai neregulāras uzlādes un augstas
vides temperatūras apstākļos. Sistēma samazina
ūdens patēriņu, darba temperatūru un uzlādes
koeficientu, novērš elektrol ta noslāņošanos un
samazina uzlādes laiku. Elektrol ta cirkulācijas
sistēmas principa pamatā ir gaisa iesūknēšana
katrā akumulatora šūnā, kas veido cirkulējošu
gaisa straumi šūnas kārbā. Uzlādes spraudnis ar
iebūvētu gaisa padevi automātiski piegādā gaisu
akumulatora cauruļu sistēmai pēc pievienošanas
lādētājam, kas ir paredzēts elektrol ta cirkulācijai.
Lai panāktu optimizētu darb bu, sūknim ir jānodro-
šina apmēram 0,2 bāru spiediens un gaisa plūsma
60 litri uz šūnu stundas laikā. Pirms akumulatora
sākotnējās darb bas ar elektrol ta cirkulācijas
sistēmu veiciet visu šūnu elektrol tu virsmu vizuālu
pārbaudi attiec bā uz kust bu un gaisa burbuļu
pacelšanos gaisa sūkņa darb bas laikā. Vismaz
vienreiz gadā jānomaina sūkņa gaisa filtrs. Darb bas
zonās, kurās ir augsts gaisa piesārņojuma l menis,
filtrs jāpārbauda un jāmaina biežāk, lai nodrošinātu
pareizu gaisa cirkulāciju.
7. DIsfunKcIjAs
Ja akumulatoram vai lādētājam konstatētas
disfunkcijas, nekavējoties jāzvana uz piegādātāju
apkalpošanas nodaļu. Veicot 3.3. punktā norād tos
mēr jumus, var veicināt kļūmes atrašanu un
novēršanu.
8. trAnsPortĒŠAnA
Slapjie un ar skābi pild tie akumulatori ir jāpārvadā
atbilstoši Eiropas valstu nol guma par b stamo
kravu starptautiskajiem pārvadājumiem (ADR un
RID) pras bām.
ADr īpAŠAIS NoSAcījUmS Nr. 598
Jauni akumulatori nav pakļauti ADR pras bām, ja:
+ tie ir nostiprināti tā, lai nevarētu sl dēt, krist
vai gūt bojājumus;
+ tie ir apr koti ar nešanas ier cēm, ja nav pienāc gi
sakrauti, piemēram, uz paliktņiem;
+ ārpusē nav b stamu sārmu vai skābju pēdu;
+ tie ir aizsargāti pret ssavienojumiem.
LV
Publicité
Table des Matières
