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ESPAÑOL
tubería de entrada de agua en el sumidero, esto podría ponerlos
en movimiento.
- Comprobar que el regulador en posición baja no sea aspirado
por la bomba, alejarlo del orificio de aspiración.
- Estibar correctamente los cables de los reguladores y ajustar los
contrapesos (según el modelo).
Bomba con motor a corriente trifásico 3-400V : la bomba debe
conectarse a la caja de mando.
Para la conexión a corriente trifásica, la extremidad del cable se
presenta del siguiente modo :
Cable de salida a 4 hílos : 4x1mm
hílos
marrón
Terminal
U
- La extremidad de los cables debe conectarse en la caja de
mando (ver las instrucciones de la caja de mando).
5. PUESTA EN SERVICIO
¡ATENCIÓN!
La bomba no debe nunca funcionar sin agua.
- Las bombas con cable de conexión de al menos 10 m deben
utilizarse (conforme a la norma EN 60335) en edificios y no pueden
utilizarse fuera de los edificios sin modificar la longitud de cable.
- La bomba deberá instalarse protegida de la helada.
- Antes de poner la bomba en servicio, limpiar cuidadosamente el
sumidero y las tuberías.
- Comprobar que la tubería está empalmada correctamente.
- Llenar el sumidero con agua y abrir la válvula de aislamiento de
cada bomba (en caso de utilización fija).
- Controlar que la maniobra de los reguladores de niveles se haga
libremente.
- Cerciorarse del ajuste correcto de los niveles: encendido,
apagado, alarma.
- Poner la instalación bajo tensión.
Verificar que la intensidad absorbida sea inferior o igual a la
indicada en la placa del motor.
Nota : Para las utilizaciones de bombas acopladas monofásicas:
atrancar los flotadores de la bomba en posición de funcionamiento
y utilizar los flotadores de la caja.
El nivel de agua no puede bajar a un nivel inferior de la
profundidad de inmersión mínima de la bomba. El mando de nivel
debe ajustarse en función del nivel mínimo (Ver FIG. 2).
6. MANTENIMIENTO
Antes de cada intervención, desconectar la bomba de la
red eléctrica y controlar que no haya ningún riesgo de
electrocución.
En
caso
de
intervención
cuidadosamente la bomba con agua limpia antes de
tocarla.
No descuidar los riesgos de infecciones.
Durante las operaciones de mantenimiento, es obligatorio
llevar guantes de protección para prevenir eventuales
peligros de infección.
6.1 Revisión
El grupo funciona sin vigilancia. No obstante, según la naturaleza
del líquido bombeado, recomendamos efectuar la inspección y
una purga del grupo por lo menos una vez al año. Es importante
verificar el estado de los rodamientos y de la guarnición mecánica:
proceder a su cambio si es necesario y reemplazar el aceite de la
cámara intercalar.
- Verificar el desgaste de la rueda.
- Cerciorarse de que el árbol gira libremente y sin ruido anormal.
- Vaciar el aceite en un recipiente transparente y controlar si hay
presencia de agua e impurezas.
2
negro
azul
verde/amarillo
V
W
PE
en
la
bomba,
Cómo purgar :
- Retirar el tornillo de vaciado de aceite con su junta
(Ver FIG. 1 - ref. 21).
- Inclinar la bomba para que el aceite pueda salir (aceite en un
tanque limpio y tirarlo respetando las ordenanzas vigentes).
- Llenar la bomba con nuevo aceite (véase conexión y potencia).
- Poner de nuevo el tornillo de vaciado de aceite con su junta.
Análisis de fábrica
a) Si el aceite es claro :
la guarnición mecánica inferior está en buen estado.
b) Si el aceite contiene agua :
Comprobar el estado de las juntas y de la guarnición.
Proceder a su cambio.
Comprobar el aislamiento del motor.
Comprobar que los cables no están dañados.
6.2 Desmontaje
6.2.1 Desmontaje de la parte del cuerpo hidráulica y el motor
Para cambiar las guarniciones mecánicas.
Desmontaje de los 6 tornillos del fondo
- Retirar el tornillo de la rueda y las 2 arandelas.
- Retirar la rueda.
- Retirar la arandela de tope de rueda.
- Retirar la junta de cuerpo.
- Retirar los 4 tornillos y su junta.
- Recuperar el aceite (410 ml ).
- Retirar el cuerpo.
- Retirar la junta situada entre el cuerpo y el cojinete.
- Retirar la guarnición mecánica.
Desmontaje de la parte superior
Para reemplazar el cable, el flotador, el condensador, etc...
- Retire los 4 tornillos de la tapa.
- Tras su identificación, desconectar los diferentes cables eléctricos
de conexión.
- Retirar la tapa.
- Retirar la junta situada entre la tapa y el cojinete superior.
Retirar los 4 tornillos tirantes que sujetan el cojinete superior, la
cubierta del motor y el cojinete inferior.
Para el remontaje: efectuar las mismas operaciones en sentido
contrario.
- Reemplazar las piezas defectuosas.
- Limpiar todos los componentes y los alojamientos de junta.
- Aceitar ligeramente las juntas tóricas y el anillo de labio con el
aceite recomendado para la cámara intercalar.
Nota : No apretar los cables durante el remontaje de la tapa.
lave
Utilizar cables, flotadores, condensadores de fábrica
(o equivalente).
6.5 Piezas de repuesto :
Piezas de repuesto recomendadas (ver nomenclatura).
• Guarnición mecánica
• Junta
Nota : frecuencia de reemplazo recomendada: 1 vez al año tras
verificación.
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