Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FRANCAIS
Pompe avec moteur à courant triphasé 3-400V : la pompe doit être
raccordée au coffret de commande.
Pour le raccordement à courant triphasé, l'extrémité nue du câble
se présente comme suit :
Câble de sortie à 4 fils : 4x1mm
Couleurs des fils
marron
Borne
U
- L'extrémité nue des câbles doit être raccordée câblée dans le
coffret de commande (voir la notice de montage et de mise en
service du coffret de commande).
- Vérifier que le réglage du disjoncteur correspond à la valeur de
l'intensité plaquée sur la pompe.
- Eviter de placer les régulateurs de niveau près de l'orifice de la
tuyauterie d'entrée d'eau dans le puisard, cela risquerait de les
mettre en mouvement.
- Veiller à ce que le régulateur en position basse ne soit pas aspiré
par la pompe, l'éloigner de l'orifice d'aspiration.
- Arrimer correctement les câbles des régulateurs et régler les
contrepoids (suivant modèle).
5. MISE EN SERVICE
ATTENTION !
La pompe ne doit jamais fonctionner à sec.
- Les pompes avec câble de raccordement de moins de 10 m
doivent être utilisées (conformément à la norme EN 60335) dans
des bâtiments, et ne peuvent donc être utilisées hors des
bâtiments sans modification de la longueur de câble.
- La pompe doit être installée à l'abri du gel.
- Avant de mettre la pompe en service, nettoyer soigneusement le
puisard ainsi que les tuyauteries.
- S'assurer que la tuyauterie est correctement raccordée.
- Remplir le puisard d'eau et ouvrir la vanne d'isolement de chaque
pompe (en cas d'utilisation fixe).
- Contrôler la liberté de manoeuvre des régulateurs de niveaux.
- S'assurer du bon réglage des niveaux : marche, arrêt, alarme.
- Mettre l'installation sous tension.
Vérifier que l'intensité absorbée est inférieure ou égale à celle
indiquée sur la plaque moteur.
Nota : Pour les utilisations de pompes jumelées en monophasé :
coincer les flotteurs pompe en position marche et utiliser les flotteurs
du coffret.
Le niveau de l'eau ne peut descendre en dessous de la profondeur
d'immersion minimale de la pompe. La commande de niveau doit
être réglée en fonction du niveau minimum (Voir FIG. 2).
6. MAINTENANCE - ENTRETIEN
Avant toute intervention, débranchez la pompe du réseau
électrique et contrôlez qu'il n'y a aucun risque
d'électrocution.
En cas d'intervention sur la pompe, lavez soigneusement la
pompe à l'eau propre avant d'y toucher. Ne pas négliger
les risques d'infections.
Lors des travaux d'entretien, le port de gants de protection
est obligatoire pour prévenir des éventuels dangers
d'infection.
6.1 Révision
Le groupe fonctionne sans surveillance. Toutefois, compte tenu de
la nature du liquide pompé, nous conseillons une visite et une
vidange du groupe au moins une fois par an. Il est recommandé de
vérifier l'état des roulements et de la garniture mécanique. Procéder
à l'échange si nécessaire.
- Vérifier l'usure de la roue.
- S'assurer que l'arbre tourne librement et sans bruit anormal.
- Vidanger l'huile dans un récipient transparent et contrôler s'il y a
2
noir
bleu
vert/jaune
V
W
PE
présence d'eau et d'impuretés.
Comment vidanger :
- Retirer la vis de vidange d'huile avec joint (Voir FIG. 1 - rep. 21).
- Incliner la pompe afin que l'huile puisse s'écouler (recueillir l'huile
dans un réservoir propre et la jeter en respectant les prescriptions
en vigueur).
- Remplir la pompe avec de l'huile neuve (Voir raccordement et
puissance).
- Replacer la vis de vidange d'huile ainsi que son joint.
Analyse d'usine
a) Si l'huile est claire :
la garniture mécanique inférieure est en bon état.
b) Si l'huile contient de l'eau :
Vérifier l'état des joints et de la garniture.
Procéder à leurs remplacement.
Vérifier l'isolement du moteur.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés.
6.2 Démontage
6.2.1 Démontage de la partie corps hydraulique et moteur
Pour remplacement des garnitures mécaniques.
Démontage des 6 vis du fond
- Enlever la vis de roue et les 2 rondelles.
- Enlever la roue.
- Enlever la rondelle de butée de roue.
- Enlever le joint de corps.
- Enlever les 4 vis et leur joint.
- Récupérer l'huile (410 ml ).
- Enlever le corps.
- Enlever le joint entre corps et palier.
- Enlever la garniture mécanique.
Démontage de la partie supérieure
Pour remplacement du câble, du flotteur, du condensateur...
- Enlever les 4 vis du couvercle.
- Après repérage déconnecter les différents câbles électriques de
raccordement.
- Enlever le couvercle.
- Enlever le joint entre couvercle et palier-haut.
Enlever les 4 vis tirants tenant le palier haut, la chemise moteur, et
le palier du bas.
Pour le remontage : faire les opérations en sens inverse.
- Remplacer les pièces défectueuses.
- Nettoyer tous les composants et les logements de joint.
- Huiler légèrement les joints toriques et bague à lèvre avec de
l'huile préconisée pour la chambre intercalaire.
Nota : Ne pas pincer les câbles lors du remontage du couvercle.
Utiliser câbles, flotteurs, condensateur d'origine
(ou équivalent).
6.5 Pièces de rechange :
Pièces de rechange recommandées (voir nomenclature).
• Garniture mécanique
• Joint
Nota : fréquence de remplacement recommandée : 1 fois par an
après vérification.
6
Publicité
Table des Matières
