Truma B 10 Instructions De Montage page 9

Boiler B 10 / B 14
Symboles utilisés
Ce symbole indique des risques possibles.
Informations et conseils.
Chauffe-eau à gaz liquéfié
(Versions spéciales B 10 EL, B 14 EL avec chauffage
électriquesupplémentaire 230 V, 850 W)
Utilisation
Cet appareil a été conçu pour le montage dans des camping-
cars, des caravanes et d'autres véhicules. Le montage dans
des bateaux n'est pas agréé. D'autres applications sont pos-
sibles après consultation de Truma.
Remarque concernant les bateaux
pour le montage dans des bateaux, Truma propose le chauffe-
eau de bateau contrôlé DVGW.
Instructions de montage
Le montage et les réparations de l'appareil ne doivent
être effectués que par un spécialiste. Avant de commen-
cer les travaux, étudier attentivement les instructions et s'y
conformer !
Le non-respect des consignes de montage ou un
montage erroné peuvent entraîner des dommages
corporels et matériels.
Homologation
Déclaration de conformité
Le chauffe-eau Truma a été examiné et homologué par le
DVGW et satisfait à la d irective CE sur les appareils à gaz
(90/396/CEE) ainsi qu'aux autres directives CE. Pour les
pays de la CE, le numéro d'identification CE a été délivré :
CE-0085AP0038
Homologation CE
e1 03 2604
Prescriptions
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraî-nent l'exclusion de toute demande de répa-
ration du préjudice subi :
– modifications apportées à l'appareil (y compris accessoires) ;
– modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la
cheminée ;
– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
– non-respect des instructions de montage et du mode d'emploi.
En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et
entraîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation
pour tout le véhicule.
Le montage dans les véhicules doit correspondre aux dis-
positions techniques et administratives du pays d'utilisation
respectif (p. ex. EN 1949 pour les véhicules). Les directives et
réglementations nationales (en Allemagne par exemple, fiche
de travail DVGW G 607) doivent être respectées.
Dans les autres pays, observer les consignes en vigueur.
Il est possible de demander de plus amples informations sur
les prescriptions dans les pays d'utilisation correspondants
auprès de nos représentants hors Allemagne (voir livret de
service Truma ou www.truma.com).
Choix de l'emplacement
En vue des travaux de maintenance, toujours monter l'appa-
reil en un endroit bien accessible, d'où il pourra être déposé et
reposé facilement.
Disposer le chauffe-eau de telle façon que l'on puisse installer
la cheminée sur une surface extérieure aussi plane et lisse
que possible.
Cette surface extérieure doit être accessible au vent de tous
les côtés et, si possible, ne doit pas comporter de baguettes
enjoliveurs ni de panneautages ; si nécessaire, placer le
chauffe-eau sur un socle adéquat.
Fig. H
La ventouse doit être montée de manière à ce qu'aucun man-
chon de réservoir ou ouverture de purge de réservoir ne se
trouve à une distance de 500 mm (R). Par ailleurs, on ne doit
avoir aucune prise d'air dans un rayon de 300 mm (R) pour
l'habitat ou une ouverture de fenêtre.
Lors du montage de la cheminée dans la zone hachurée
sous ou à côté d'une fenêtre qui s'ouvre, un commuta-
teur de fenêtre électrique (n° d'art. 34000-85800) doit impé-
rativement être installé. L'installation de gaz doit s'éteindre
de façon autonome à l'ouverture de la fenêtre par le biais de
la commutation automatique Truma (Accessoires, n° d'art.
70020-00800).
Montage du chauffe-eau
Mettre en place le gabarit pour l'ouverture de la cheminée sur
la face intérieure de la paroi.
A = bord inférieur du chauffe-eau
B = bord latéral du chauffe-eau
Percer des 4 trous (C) Ø 10 mm à travers la paroi. Percer un
trou (E) Ø 15 mm pour la conduite d'eau de condensation
(possible aussi de l'extérieur = F).
Appliquer le gabarit à la face extérieure de la paroi. Les re-
pères (C) doivent être au-dessus des trous traversants. Décou-
per le trou pour la cheminée (D) 92 x 168 mm à la scie.
Si la distance entre la paroi extérieure et le chauffe-eau est
supérieure à 35 mm, on a besoin de la rallonge de chemi-
née VBO 2 (nº d'art. 70131-00), offrant une longueur sup-
plémentaire de 50 mm. Découper à la scie sur le pointillé
100 x 176 mm.
En présence de cavités à l'endroit de l'ouverture de la chemi-
née (fig. A : 1), les garnir de bois pour pouvoir serrer les vis.
Découper ou caler les baguettes enjoliveurs et obstacles simi-
laires sur le véhicule de telle sorte que la cheminée s'applique
à plat.
Si les parois sont inclinées, caler le chauffe-eau. Ne pas dé-
passer une inclinaison de 10 degrés.
Fig. A
Enfiler le chauffe-eau avec la partie cheminée (3) par l'orifice
de cheminée (1) et le laisser déborder d'env. 5 mm de la cloi-
son extérieure. Enficher le cadre d'étanchéité (4 – grâce à la
sécurité antirotation, il ne s'introduit que dans la position cor-
recte !). Percer les avant-trous pour les 6 vis de fixation (5).
Retirer le cadre d'étanchéité (4) et l'enduire côté véhicule de
pâte à joints pour carrosserie (pas de silicones !).
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