Chauffe-eau TRUMA B 10,14 /BN 10,14 à commande électronique pour gaz liquéfiés
Type
B 10/BN 10 Ltr.
B 14/BN 14 Ltr.
Combustible: propane/butane
Pression de l'eau: Max 2 bars
Charge de connexion: 0,11 kg/h
Température de l'eau: max. 75 C
30 mbar but./prop.
Pression nominale: 28 mbar butane
37 mbar propane
Débit calorifique. nom.:
Tension de service:
400 mA max.
Courant:
17 mA min.
Instructions de montages
• Indications
Ce chauffe-eau est fait pour une pression de gaz de 30mbar et, en particulier approprié pour 28 mbar butane et
37 mbar propane.
A cause de règlements et de pressions de gaz différents il n'est pas agréé en Allemagne. L'appareil ne doit
être monté et réparé que par un spécialiste agréé suivant les exigences de la norme NFS-56200. Tout
changement qu'on apporte au chauffe-eau ainsi que l'inobservance des instructions de montage a pour
conséquence des pannes et l'expiration de la garantie pour l'appareil. Pour le fonctionnement du chauffe-eau
toutes les pompes à pression et pompes immergées pour caravanes jusqu'à 1,7 bar au maximum peuvent être
employées, de même tous les robinets mélangeurs avec ou sans interrupteur électrique.
Pour le raccordement à une alimentation hydraulique centrale (raccordement sur l'eau de ville) ou sur des
pompes plus puissantes le réducteur de pression doit être de telle sorte que des pressions plus élevées que 1.7
bar au maximum ne puissent pas se présenter dans le chauffe-eau. Les cas échéant utiliser le type de haute
pression jusqu'à 3,5 bar au maximum.
N'employer que des lyres résistantes à l'eau chaude et à la pression (lyre spéciale TRUMA code SBH jusqu'à
3,5 bar)!
• Chauffe-eau et ventouse latérale (iII. A)
Les cheminées doivent être installées de façon à ce que des gaz d'échappement ne puissent pas entrer dans
l'intérieur du véhicule. Pour cette raison observer pour le choix de l'emplacement que la cheminée ne doit pas
être installée à proximité de fenêtres qui s'ouvrent ou d'autres prises d'air. Le cas échéant fixer à l'intérieur de
la fenêtre un signal d'avertissement qu'il faut garder fermée la fenêtre pendant le fonctionnement du
chauffage.
1. Mettre le gabarit contre la paroi intérieure et découper à la scie la découpe pour la cheminée (1). Percer le
trou (2) pour le tuyau d'eau de condensation. Si nécessaire, mettre deux tasseaux de bois sur le côté de la
découpe de la cheminée dans l'isolation du véhicule, pour que les vis puissant être serrées fortement.
Découper ou doubler des tringles ornementées ou similaires au véhicule de manière à ce que la cheminée
puisse être posée sur une surface plate. En cas de parois inclinées, doubler le chauffe-eau. Ne pas excéder
1,5 kW
12 V-