Table des Matières
Publicité
Introduisez la valve champignon dans la came interne avec son
4
extrémité étroite en premier.
Appuyez sur la valve champignon vers le bas dans son boîtier et la
came interne puis mettez-la en place avec le doigt.
Retirez le joint torique du bouchon de la valve champignon.
5
Installez un joint torique neuf sur le bouchon de la valve champignon
puis appliquez de la graisse SRAM® Butter sur le joint torique neuf.
Installez le bouchon de la valve champignon sur le boîtier puis vissez-le
6
à la main.
Utilisez une clé plate de 11 mm pour maintenir le boîtier de la valve
champignon en place et, à l'aide d'une clé dynamométrique équipée
d'une douille articulée de 10 mm, serrez le bouchon de la valve
champignon sur le boîtier à un couple compris entre 5,7 et 7,9 N•m.
Veillez à ne pas rayer la came interne avec la clé car c'est une surface
d'étanchéité très importante. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
AVI S
Pointe
10 mm
5,7-7,9 N•m
Installation de la valve champignon
11 mm
32
Publicité
Table des Matières
