Table des Matières
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I n s t a l l a t i o n d e l ' a m o r t i s s e u r d u r e b o n d P a r a g o n G o l d
1
Mettez la tête d'étanchéité en place sur la came de l'amortisseur
du rebond.
Avec les doigts, appliquez de la graisse liquide PM600 sur la came
de l'amortisseur du rebond.
2
Insérez l'unité de la tête d'étanchéité dans la base du tube
supérieur.
Avec les doigts, repoussez la tête d'étanchéité dans le tube
supérieur.
Avec les doigts, faites coulisser délicatement l'anneau de blocage
3
pour le mettre en place.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par le guide de la came pneumatique, ce
qui réduirait les performances du ressort.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage, puis installez
l'anneau de blocage dans la cannelure. La languette du guide de la
came pneumatique doit se trouver positionnée entre les œillets de
l'anneau de blocage.
Veillez à ce que l'anneau de blocage soit correctement installé
dans la cannelure prévue à cet effet en appuyant sur l'anneau de
blocage afin de vérifier qu'il est bien en place.
Les anneaux de blocage ont un côté avec un angle acéré et un
autre avec un angle arrondi. Installez les anneaux de blocage en
faisant en sorte que le côté avec l'angle acéré soit orienté vers
l'outil pour faciliter l'installation et le démontage.
4
Tirez la came de l'amortisseur du rebond vers le bas en position
d'extension maximale.
A V I S
Internal snap ring pliers
Pince pour anneaux élastiques internes
Installation de l'amortisseur du rebond Paragon Gold
20
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