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(7) Visser les vis de réglage de soupape
d'accélérateur e de sorte que la pres-
sion de vide des carburateurs n°1, et
n°2 soit conforme aux variations spéci-
fiées.
Variation de la dépression
N°3: ...........Valeur de base
N°2:N°3-5 mmHg
(6,7 m bars, 0,2 in Hg)
N°1:N°3-10 mmHg
(13,3 m bars, 0,4 in Hg)
EXEMPLE
Si la valeur n°3 est 300 mm Hg,
N°2: N°3 – 5 mm Hg =
300 – 5 = 295 mm Hg
N°1: N°3 –10 mm Hg =
300 – 10 = 290 mm Hg
(8) Réajuster le régime du moteur aux
spécifications.
Régime de ralenti du moteur
850 ± 50 tr/mn
(9) Faire tourner le moteur pendant un
petit moment et s'assurer que les pres-
sions de vide restent, l'une par rapport
à l'autre, dans un intervalle de 50 mm
Hg (67 m bar, 1,97 in Hg). Assurez-
vous aussi que le régime de ralenti du
moteur est stable.
(10) Couper le moteur.
(11) Retirer la jauge de dépression et les
adaptateurs, et installer de nouveau les
bouchons.
SYSTEME DE COMMANDE
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
(7) Die Drosselventil-Einstellschrauben
e so drehen, daß der Unterdruck
der Vergaser Nr. 1, und Nr. 2 in der
angegebenen Bandbreite liegt.
Unterdruck-Veränderung
Nr. 3: ............ Grundwert
Nr. 2:Nr. 3-5 mmHg
Nr. 1:Nr. 3-10 mmHg
BEISPIEL
Wenn der Wert Nr. 3 300 mm Hg
ist,
Nr. 2: Nr. 3 – 5 mm Hg =
300 – 5 = 295 mm Hg
Nr. 1: Nr. 3 – 10 mm Hg =
300 – 10 = 290 mm Hg
(8) Die
Motor-Leerlaufgeschwind-
igkeit auf den vorgeschrieben
Wert nachstellen.
Motor-Leerlaufgeschwin-
digkeit
850 ± 50 U/Min
(9) Den
Motor
Touren bringen und sicherstellen,
daß der Unterdruck der Zylinder
innerhalb von 50 mm Hg (67 m
bar, 1,97 in Hg) zueinander steht.
Ebenfalls sicherstellen, daß die
Leerlaufgeschwindigkeit
ist.
(10) Den Motor ausschalten.
(11) Den
Vakuummesser
Adapter
Stopfen wieder einbauen.
(6,7 m bar, 0,2 in Hg)
(13,3 m bar, 0,4 in Hg)
einige
Male
auf
stabil
und
die
entfernen
und
die
3-10
(7) Gire los tornillos de ajuste de la válvula
del carburador e de forma que la
presión de vacío de los carburadores
N.°1, y N.°2 sea la de las variaciones
especificadas.
Variación de vacío
N.°3: ..............Valor inicial
N.°2:N.°3-5 mmHg
(6,7 mbares, 0,2 en Hg)
N.°1:N.°3-10 mmHg
(13,3 mbares, 0,4 en
Hg)
EJEMPLO
Si el valor del N.°3 es de 300 mm Hg,
N.°2: N.°3 – 5 mm Hg =
300 – 5 = 295 mm Hg
N.°1: N.°3 – 10 mm Hg =
300 – 10 = 290 mm Hg
(8) Vuelva a ajustar la velocidad de ralentí
hasta el valor especificado.
Vel o ci d a d d e ra l e ntí d el
motor
850 ± 50 rpm
(9) Revolucione el motor unas cuantas
veces y asegúrese de que la presión de
vacío se mantenga dentro de los 50 mm
Hg (67 m bar, 1,97 in Hg) en cada car-
burador. También compruebe que la
velocidad de ralentí sea estable.
(10) Apague el motor.
(11) Retire el vacuómetro y los adaptadores
y vuelva a colocar los tapones.
F
D
ES
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