Levier de frein
Le levier de frein est situé à la poignée
droite. Pour actionner le frein avant, tirer le
levier vers la poignée.
1. Levier de frein
2. Repère "
"
3. Molette de réglage de position du levier de
frein
4. Distance entre le levier de frein et la poignée
Le levier de frein est équipé d'une molette
de réglage de position. Pour régler la dis-
tance entre le levier de frein et la poignée du
guidon, tourner la molette de réglage tout
en éloignant le levier de la poignée en le re-
poussant. Il faut veiller à bien aligner la po-
sition sélectionnée figurant sur la molette et
la marque "
" sur le levier de frein.
FAU26823
Pédale de frein
1. Pédale de frein
La pédale de frein est située du côté droit du
véhicule.
Ce modèle est équipé d'un système de
freins couplés.
L'actionnement de la pédale de frein fait ef-
fet sur le frein arrière ainsi que sur une par-
tie du frein avant. Afin d'obtenir les pleines
performances de freinage, il convient d'ac-
tionner simultanément le levier et la pédale
de frein.
3-16
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FAU39540
Système d'antiblocage des
roues (ABS)
Le système d'antiblocage des roues de
Yamaha fait appel à un contrôle électroni-
que agissant indépendamment sur la roue
avant et arrière. Le système ABS est con-
trôlé par un bloc de commande électronique
(ECU). En cas de panne du système, le frei-
nage se fait de façon conventionnelle.
AVERTISSEMENT
G
Le système ABS est plus efficace
sur des distances de freinage plus
longues.
G
Selon les routes (surface acciden-
tée, recouverte de graviers, etc.) un
véhicule équipé du système ABS
peut requérir une distance de frei-
nage plus longue qu'un véhicule
sans système ABS. Il convient dès
lors de conserver une distance suf-
fisante par rapport au véhicule qui
précède et de s'adapter à la vitesse
du trafic.
N.B.
G
Le système ABS effectue un test
d'autodiagnostic de quelques secon-
des au premier démarrage après que
la clé a été tournée sur "ON". Durant
FAU39533
3
FWA10090