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Conduite de votre Shelby® GT500®
FREINS
Votre véhicule est muni d'un système de freinage conçu pour réduire
l'effet d'évanouissement des freins à haute vitesse. Vous pouvez
remarquer à l'occasion un grincement des freins et un niveau élevé de
poussière de frein. Ceci est normal et ne compromet pas le rendement
du système de freinage.
Utilisez le nettoyant pour roues et pneus Motorcraft® pour maintenir vos
roues en bon état. Consultez votre Manuel du propriétaire pour obtenir
des renseignements sur les autres produits de nettoyage et sur les soins
du véhicule.
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE DÉPART ARRÊTÉ
Nota : Cette fonction est conçue pour l'utilisation hors route seulement
lorsqu'une accélération constante est souhaitée. Elle n'est pas conçue
pour être utilisée par temps froid ou lorsque la chaussée est mouillée ou
glissante.
Le système de contrôle de départ arrêté peut être activé et désactivé à
l'aide du bouton LC ou grâce au menu des applications de conduite et au
bouton à cinq directions. Le point de consigne du régime du moteur ne
peut être modifié qu'au menu des applications de conduite à l'aide du
bouton à cinq directions. La description détaillée des modes de
fonctionnement et de l'utilisation recommandée est présentée dans la
rubrique AdvanceTrac.
Le système de contrôle de départ arrêté est conçu pour être utilisé avec
l'équipement d'origine offert sur votre GT500. Toute modification apportée
au véhicule peut compromettre le fonctionnement ou le rendement.
Cette fonction est intégrée au dispositif antilacet AdvanceTrac® et au
système des commandes du moteur afin d'optimiser l'adhérence à partir
d'une accélération en départ arrêté en ligne droite. Elle assure un
étalonnage spécifique de début d'accélération spécialement conçu pour
les surfaces d'adhérence élevée. Cette fonction vous permet de régler et
de maintenir le régime du moteur de contrôle de départ arrêté voulu en
fonction de la température des pneus, des conditions de surface ou de la
température ambiante. Pour fonctionner correctement, le dispositif
antilacet AdvanceTrac® doit être activé ou doit être en mode SPORT. Si
le système de contrôle de départ arrêté est activé et que le système
antipatinage est désactivé, le système assure seulement le contrôle du
régime du moteur (deux étapes) et aucune gestion de traction.
Consultez la rubrique AdvanceTrac® pour déterminer les modes de
traction et l'utilisation recommandée.
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2014 05+ Mustang (197)
Supplement, 1st Printing, December 2012
Canadian_French (fr_can)
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