Table des Matières
Publicité
Caractéristiques uniques de la Shelby® GT500®
SUSPENSION
Élément
Suspension avant
Suspension arrière
Amortisseurs (de série)
Amortisseurs (en option)
Barres stabilisatrices du
modèle coupé (avant)
Barres stabilisatrices du
modèle coupé (arrière)
Taux de flexion des ressorts du
coupé (de série)
Taux de flexion des ressorts du
coupé (en option)
Barres stabilisatrices du
cabriolet (avant)
Barres stabilisatrices du
cabriolet (arrière)
Taux de flexion des ressorts du
cabriolet (de série)
Taux de flexion des ressorts du
cabriolet (en option)
10
2014 05+ Mustang (197)
Supplement, 1st Printing, December 2012
Canadian_French (fr_can)
Description
Suspension avant à jambes de
force MacPherson avec bras en L
Pont arrière rigide de 22,4 cm
(8,8 po) à trois bras, barre
Panhard et ressorts hélicoïdaux
Jambes de force et amortisseurs à
deux tubes TOKICO
Amortisseurs sélectionnables
électroniquement comportant des
amortisseurs à un tube
sélectionnable et des jambes de
force à un tube inversées
DampTronic® de Bilstein
Tubulaires de 33,2 x 5,0 mm de
série (tubulaires de 34,6 x 5,5 mm
en option)
Pleines de 23,0 mm de série
(pleines de 25,0 mm en option)
35,0 N-mm à l'avant et 33,5 N-mm
à l'arrière
45,0 N-mm à l'avant et 35,0 N-mm
à l'arrière
Tubulaires de 33,2 x 5,0 mm de
série et en option
Solides de 23 mm de série et en
option
32,5 N-mm à l'avant et 30,5 N-mm
à l'arrière
34,0 N-mm à l'avant et 31,5 N-mm
à l'arrière
Publicité
Table des Matières
