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Annexe A
Utiliser plusieurs départs-moteur ArmorStart LT sur un seul circuit de dérivation d'une machine industrielle
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moteur, cette réduction est négligée en partant du principe que le premier départ-
moteur, le départ-moteur Série 294 de 0,5 CV, est très proche des fusibles.
4. Exigence n° 4 : Protection contre les surcharges – Les moteurs, conducteurs
et départs-moteur doivent être protégés contre les conditions de surcharge
moteur.
Texte :
« 7.3.1 Généralités. Des dispositifs de surcharge doivent être fournit pour
protéger chaque moteur, départ-moteur et conducteur de circuit de dérivation
contre les températures excessives dues aux surcharges moteur et aux échecs de
démarrage. »
« 7.3.1.1 Moteurs. Une protection contre les surcharges moteur doit être fournit
conformément à l' A rticle 430, Partie III, du règlement NFPA 70. »
Analyse : Chaque départ-moteur ArmorStart LT comporte un relais de
surcharge intégré. Cette fonction doit être réglée conformément à l' A rticle 430,
Partie III, du règlement NFPA 70. Choisir correctement le courant admissible
des conducteurs du circuit (voir Exigence n° 5) permet de s'assurer que les
relais de surcharge, lorsqu'ils sont réglés conformément à 7.3.1.1, protègent les
conducteurs contre la surchauffe due aux surcharges moteur.
Remarque complémentaire : Chaque relais de surcharge de départ-moteur
protège directement les conducteurs connectés à l'entrée et la sortie de ce départ-
moteur et le moteur que le départ-moteur alimente. Le conducteur de charge
combinés est protégé par le déclenchement d'un ou de plusieurs relais de
surcharge du départ-moteur, ce qui élimine le ou les moteurs en surcharge avant
que le conducteur de charge combinés ne surchauffe.
5. Exigence : Courant admissible du conducteur – Le courant admissible
minimum des conducteurs.
Texte :
« 12.5.3 Les conducteurs du circuit moteur qui alimentent un seul moteur
doivent avoir un courant admissible au minimum de 125 % du courant pleine
charge moteur nominal. »
« 12.5.4 Les conducteurs de charge combinés doivent avoir un courant
admissible minimum de ... 125 % du courant pleine charge nominal du moteur
avec la capacité nominale la plus élevée plus la somme des capacités de courant
pleine charge de tous les autres moteurs connectés... »
Analyse : Sur la
Figure
le courant admissible de conducteur requis minimum pour chacun de ces
conducteurs : conducteurs d'entrée et de sortie des départs-moteur Séries 290E
et 291E (a), conducteurs d'entrée et de sortie des départs-moteur Série 294E (b)
et conducteurs de charge combinés qui alimentent les départs-moteur
Séries 290E, 291E et 294E (c). Les courants I1 à I5 sont les courants d'entrée vers
les départs-moteur. Pour les départs-moteur Séries 290E et 291E, ce sont les
mêmes que les courants moteur de sortie. Pour les départs-moteur Série 294E, ces
courants sont les courants d'entrée nominaux.
Publication Rockwell Automation 290E-UM001B-FR-P – Juin 2012
62, (a), (b) et (c) expliquent la méthode de calcul pour
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