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Annexe A
Utiliser plusieurs départs-moteur ArmorStart LT sur un seul circuit de dérivation d'une machine industrielle
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certifié pour une installation en groupe afin d'être installé, comme prévu, sur des
circuits de dérivation multi-moteurs. Pour cet exemple, partez du principe que
tous les tests sont réalisés avec des fusibles de la même classe.
L'examen par UL de ces deux démarreurs est réalisé conformément à UL 508C,
Equipement de conversion de puissance. Les automates sont connectés à
l'alimentation de test par les conducteurs triphasés et le conducteur de mise à la
terre de l'équipement, puis recouverts de coton dans les endroits susceptibles
de produire des gaz chauds et des étincelles pendant les tests. Au cours des
tests, les défauts électriques sont appliqués sur la sortie de, et sont internes à, ces
départs-moteur à variateur de fréquence c.a. L'augmentation de l'ampérage
nominal de ces fusibles augmente l'amplitude des courants de défaut qui circulent
dans et endommagent le démarreur avant la rupture du fusible. Ensuite, les dégâts
du démarreur sont évalués pour déterminer s'il existe un risque d'électrocution
ou d'incendie lorsqu'il est protégé par des fusibles de cette capacité. Un des
critères d'évaluation est l'examen du conducteur de mise à la terre de l'équipement
qui ne doit pas s'ouvrir pendant le test parce que cela risquerait de laisser des
parties conductrices accessibles sous tension (risque d'électrocution). Un autre
critère est que le coton ne doit pas s'enflammer, cela indiquerait que des gaz
chauds ou des fragments de métal fondus sont expulsés du démarreur (risque
d'incendie).
Si l'on prend le départ-moteur de gauche, la classification UL 508C autorise la
réalisation du test du moteur individuel avec la puissance de fusible maximale
permise pour protéger un circuit de dérivation à un moteur. Selon les règlements
NFPA 70 et NFPA 79, il s'agit de 400 % du courant pleine charge nominal
du moteur le plus puissant que le départ-moteur peut alimenter. Dans la
classification UL 508C, cela est compris comme étant 400 % du courant de sortie
nominal du départ-moteur, ou 6 A.
Si l'on prend le départ-moteur de droite, la classification UL 508C autorise la
réalisation du test de l'installation en groupe avec la puissance de fusible
maximale permise pour protéger un circuit de dérivation multi-moteurs. Selon les
règlements NFPA 70 [430.53(C)] et NFPA 79 [7.2.10.4(3)], il s'agit de 250 A.
Cette valeur, dérivée des exigences d'installation des sections 430.53(C) et
430.53(D) de NFPA 70, est définit par la plus grande section de conducteur
d'alimentation que le départ-moteur ArmorStart LT peut accepter, calibre
10 AWG. Etant donné que le test UL 508C couvre toutes les possibilités décrites
dans NFPA 70 et NFPA 79, il autorise la valeur maximale de 250 A. Cela couvre
l'article 7.2.10.4(2), qui n'autorise que 100 A. Cependant, dans ce cas, le
fabricant, Rockwell Automation, a choisi de tester et de marquer les produits avec
une valeur plus faible de 45 A. Cette valeur a été choisie comme compromis
entre le nombre maximum et le type de démarreur sur le circuit de dérivation –
limité par la puissance maximum du fusible – et la robustesse électrique et
mécanique prévues lors de la conception de ces démarreurs.
Par conséquent, pour rendre son utilisation possible sur le circuit de dérivation
multi-moteurs de la
Figure
être suffisamment robuste pour confiner de façon sûre les dégâts provoqués par
une protection avec un fusible de 45 A, plutôt que simplement 6 A.
Publication Rockwell Automation 290E-UM001B-FR-P – Juin 2012
58, le démarreur Série 294 de 0,5 CV a été conçu pour
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