Table des Matières
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Les types de carburant suivants ne sont pas
autorisés :
Carburant dont la teneur en soufre est
R
supérieure à 0,005 % en poids (50 ppm)
Gazole marin
R
Kérosène
R
Fuel domestique
R
Ester méthylique d'acides gras (biogazole)
R
Ces types de carburant causent au moteur et
au système de post-traitement des gaz
d'échappement des dommages irréversibles
et réduisent considérablement la durée de vie
prévue.
!
Moteurs sans système de post-traite-
ment des gaz d'échappement (norme anti-
pollution EURO IIIA) :
Seuls les carburants normalisés dont la
teneur en soufre ne dépasse pas 0,05 % en
poids (500 ppm) sont autorisés. Mercedes-
Benz recommande cependant de n'utiliser
que du carburant conforme à la norme euro-
péenne EN 590, version 2010 (teneur en sou-
fre de max. 0,001 % en poids) (10 ppm) ou
ASTM D975 (teneur en soufre de max.
0,0015 % en poids) (15 ppm).
Les types de carburant suivants ne sont pas
autorisés :
Carburant dont la teneur en soufre est
R
supérieure à 0,05 % en poids (500 ppm)
Gazole marin
R
Kérosène
R
Fuel domestique
R
Ester méthylique d'acides gras (biogazole)
R
Ces types de carburant causent au moteur
des dommages irréversibles et réduisent con-
sidérablement la durée de vie prévue.
!
Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un
moteur diesel avec de l'essence. De petites
quantités d'essence suffisent pour endom-
mager le système d'alimentation en carbu-
rant et le moteur.
!
Ne mettez pas le contact si vous avez ravi-
taillé le véhicule par erreur avec un mauvais
carburant. Sinon, celui-ci pourrait passer
dans les conduites de carburant. Prenez con-
tact avec un atelier qualifié et faites vidanger
entièrement le réservoir ainsi que les condui-
tes de carburant.
!
N'ajoutez aucun additif spécial au gazole.
Ravitaillement en carburant
L'emploi d'additifs spéciaux pour carburant
présente les risques suivants :
Dysfonctionnements
R
Dégâts au niveau du catalyseur
R
Dégâts au niveau du moteur
R
!
®
L'AdBlue
/le DEF n'est pas un additif pour
carburant et ne doit pas être versé dans le
réservoir de gazole. Si de l'AdBlue
pénètre dans le réservoir de gazole, cela ris-
que d'endommager le moteur.
H
Protection de l'environnement
Une manipulation incorrecte des carburants
peut être une source de danger pour l'homme
et pour l'environnement. Ne laissez pas les
carburants s'écouler dans les canalisations,
se mélanger aux eaux de ruissellement,
atteindre la nappe phréatique ou s'infiltrer
dans le sol.
Tenez compte des informations supplémentai-
res sur le gazole dans la section « Ingrédients et
lubrifiants » (
page 46). Les carburants non
Y
agréés causent au moteur et au système de
post-traitement des gaz d'échappement des
dommages irréversibles et réduisent considéra-
blement la durée de vie prévue.
Avant le ravitaillement
!
Si vous effectuez le ravitaillement à partir
d'un fût ou d'un jerrycan, filtrez le carburant
avant de procéder au remplissage.
Vous éviterez ainsi les dysfonctionnements
du système d'alimentation causés par la pré-
sence d'impuretés dans le carburant.
Arrêtez le moteur.
X
Immobilisez le véhicule/l'appareil pour l'em-
X
pêcher de se mettre à rouler.
Tenez compte de la qualité du carburant
X
(
page 46).
Y
Contrôlez régulièrement s'il y a de l'eau de
X
condensation dans le préfiltre à carburant
avec séparateur d'eau chauffé (
39
®
/du DEF
page 24).
Y
Z
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