Ravitaillement En Carburant; Bruiteur D'alerte - MTU 6R 1100 Notice D'utilisation

Ravitaillement en carburant

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Bruiteur d'alerte

Si le bruiteur d'alerte retentit et si le symbole
5 est affiché sur le combiné d'instruments,
cela signifie que la sécurité de fonctionnement
du moteur est compromise.
Restez à l'arrêt ou arrêtez-vous immédiatement
à l'écart de la circulation. Sinon, vous risquez
d'endommager le moteur.
Le bruiteur d'alerte retentit de manière spécifi-
que à chaque véhicule lorsque
le régime maximal autorisé est dépassé
R
le régime ou la vitesse du véhicule sont trop
R
élevés lors d'un changement de rapport
le niveau du liquide de refroidissement est
R
trop bas ou que la température du liquide de
refroidissement est supérieure à la valeur
maximale autorisée (
rité de fonctionnement du moteur est alors
compromise.
un défaut lié aux émissions est détecté (sauf
R
dans le cas des moteurs conformes à la
norme antipollution EURO IIIA) ou qu'une limi-
tation du fonctionnement due à un défaut lié
aux émissions survient
Ravitaillement en carburant
Carburants
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Les carburants sont toxiques et dangereux
pour la santé. Il y a risque de blessure.
Evitez impérativement que du carburant n'en-
tre en contact avec la peau, les yeux ou les
vêtements ou qu'il ne soit ingéré. N'inhalez
pas les vapeurs de carburant. Conservez les
carburants hors de portée des enfants.
En cas de contact avec du carburant, tenez
compte des remarques suivantes :
En cas de contact avec la peau, rincez
R
immédiatement le carburant avec de l'eau
et du savon.
Si le carburant est entré en contact avec les
R
yeux, rincez immédiatement et soigneuse-
page 68). La sécu-
Y
ment à l'eau claire. Consultez immédiate-
ment un médecin.
En cas d'ingestion, consultez immédiate-
R
ment un médecin. Ne provoquez pas de
vomissements.
Changez immédiatement de vêtements
R
s'ils ont été souillés par du carburant.
!
Une teneur en soufre élevée accélère le pro-
cessus de vieillissement de l'huile moteur et
peut endommager le moteur et le système
d'échappement.
G
ATTENTION
Les carburants sont facilement inflammables.
En cas de manipulation incorrecte du carbu-
rant, il y a risque d'incendie et d'explosion.
Evitez impérativement d'approcher un feu ou
une flamme nue, de fumer ou de provoquer
des étincelles. Coupez le contact et arrêtez le
chauffage additionnel avant d'effectuer des
travaux sur le système d'alimentation en car-
burant. Portez toujours des gants de protec-
tion.
G
ATTENTION
Si vous mélangez de l'essence au gazole, le
point d'inflammation du mélange est inférieur
à celui du gazole pur. Lorsque le moteur
tourne, des composants du système d'échap-
pement risquent de surchauffer sans que
vous le remarquiez. Il y a risque d'incendie.
Ne ravitaillez jamais avec de l'essence. Ne
mélangez jamais d'essence au gazole.
!
Système moteur avec système de post-
traitement des gaz d'échappement :
Utilisez uniquement les gazoles sans soufre
vendus dans le commerce et conformes aux
normes suivantes :
EN 590 à partir de la version 2010 (teneur
R
en soufre de max. 0,001 % en poids)
(10 ppm) ou
ASTM D975 (teneur en soufre de max.
R
0,0015 % en poids) (15 ppm)