Caractéristiques De La Partie Électrique - Yamaha FJR1300 Supplément Au Manuel De L'utilisateur

CARACTÉRISTIQUES DE LA PARTIE ÉLECTRIQUE
CARACTÉRISTIQUES DE LA PARTIE ÉLECTRIQUE
Éléments
Système d'allumage
Type de système d'allumage
Avance à l'allumage
Type d'avance à l'allumage
Résistance de la bobine d'excitation/
couleur
Modèle de bloc d'allumage à bobine
transistorisée (fabricant)
Fusibles (intensité × quantité)
Fusible principal
Fusible du système d'injection de
carburant
Fusible de phare
Fusible du système de signalisation
Fusible d'allumage
Fusible du moteur de ventilateur du
radiateur
Fusible des feux de détresse
Fusible des feux de stationnement
Fusible de sécurité (compteur kilo-
métrique et montre)
Fusible du moteur de bulle
Fusible de réserve
Standard
Allumage à bobine transistorisée (numérique)
5° av. PMH à 1.050 tr/mn
Électrique
420,8 à 569,3 Ω/Gy–B
F8T911 (MITSUBISHI) (pour l'Europe)
F8T912 (MITSUBISHI) (pour la France)
F8T913 (MITSUBISHI) (pour l'Océanie)
50 A × 1
15 A
25 A × 1
15 A × 1
10 A × 1
15 A × 1
7,5 A
10 A
10 A
2 A
25 A, 15 A, 10 A × 1
7,5 A × 1 (pour l'Europe)
2,0 A × 1 (pour l'Océanie)
– 4 –
SPEC
Limite
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