Zusammenbau Vom Ständer; Montage Der Einheit; Installierung Des Fahrrads - Elite RealAxiom B+ Mode D'emploi

DE
ZUSAMMENBAU VOM STÄNDER
• Das Gestell (Bez. A) öffnen und auf einer ebener
Fläche positionieren.
• Die Schrauben (Bez. S + V + X) und die Schrauben
(Bez. U+V) im Gestell entfernen (Abb. 2).
• Unter Benutzung der in Abb. 2 vorhandenen
Schrauben die Halterung der Einheit (F) am
entsprechenden Rahmen montieren (Abb. 3). Das
korrekte Anzugsmoment anwenden; andernfalls
behindert man die Drehung der Halterung der
Einheit.
• Über die vorderen Stützfüße (Bez. T) kann das
Fahrverhalten des Fahrrads während des norma-
len Gebrauchs im Freien naturgetreu simuliert
werden, da das System seitlich schwingt und
dabei der Gewichtsverlagerung des Radsportlers
folgt. Die stoßgedämpften Stützfüße verfügen
über einen einfachen, schnellen Wählschalter,
der die Eichung des Schwingungsausschlags je
nach den Anforderungen oder dem Gewicht des
Radsportlers gestattet.
Die stoßgedämpften Füße sind mit einem einfach
und rasch zu bedienenden Funktionsknopf ausge-
stattet, mit dem die Schwingung je nach den
Anforderungen
Radsportlers eingestellt werden kann.
• Zieht man den Funktionsknopf im Uhrzeigersinn
an, wird die Feder vorgespannt, so dass das
System starr wird (Abb. 4).
• Schraubt man den Funktionsknopf gegen den
Uhrzeigersinn auf, entspannt sich die Feder und
lässt das System nachgiebig werden; es muss
darauf geachtet werden, dass der Knopf nur
maximal bis zur Kerbe MIN (Abb. 5) gedreht wer-
den darf.
• Es ist möglich, die vordere seitliche Federung auf
folgende Weise zu blockieren:
Das Oberteil des Fußes komplett abschrauben (Abb.
5), die Feder entfernen (Abb. 6), den Spannzylinder
einfügen (R) (Abb. 7) und dann das Oberteil des
Fußes komplett festschrauben (Abb. 4).

MONTAGE DER EINHEIT

ACHTUNG! DAS SCHWUNGRAD DES GERÄTS IST
SEHR SCHWER.
AUCH KLEINE STOSSEINWIRKUNGEN KÖNNTEN
DIE WELLE VERBIEGEN UND DAS GESAMTE
SYSTEM UNBENUTZBAR MACHEN.
• Zur Befestigung der Widerstandseinheit (Bez. D)
an der Halterung (Bez. F) die Schrauben M6x40
(Bez. B) und die Unterlegscheiben M6 (Bez. C) wie
in Abb. 8 gezeigt benutzen.
• An der Basis der Halterung sind zwei Lochpaare
vorhanden; die verschiedenen Löcher werden je
nach Radgröße des Fahrrads benutzt:
1) für Räder ≥ 24" ÷
36
oder dem Gewicht
≤ 26", vorderes Lochpaar
(Abb. 9);
2) für Räder ≥ 28", hinteres Lochpaar (Abb. 10).
• Je nach Rad die Schrauben M6 vollständig befe-
stigen (Abb. 11 und Abb. 12).
• Zur Montage ausschließlich den in der Lieferung
enthaltenen Schlüssel benutzen. Nachdem die
Halterung und die Widerstandseinheit in Kontakt
gebracht wurden, die Schraube max. um ¼-Drehung
anziehen, um das System zu befestigen (max. 2Nm).
• Bei Fahrrädern mit Radgröße über 28" muss
ein Eingriff am Rahmen vorgenommen werden,
indem die Stöpsel der vorderen Ständer gegen die
in der Lieferung enthaltenen größeren Stöpsel (E)
ausgewechsel werden. Mit diesen wird der
Öffnungswinkel des Gestells verändert.
ACHTUNG: Dieser Vorgang muss bei von der
Halterung demontierter Einheit ausgeführt werden.
• Von beiden vorderen Ständern die Schrauben
entfernen (Abb. 13 und Abb. 14).
• Den Stöpsel entfernen, falls erforderlich unter
Zuhilfenahme eines Schraubenziehers (Abb. 15).
Dieser wird in den hierfür im Stöpsel vorgesehe-
nen Sitz eingeführt und nach unten gedrückt, was
den Stöpsel durch Hebelwirkung nach oben
bewegt.
des
• Den gleichen Vorgang auch beim anderen
Stöpsel wiederholen.
• Die Stöpsel für Radgrößen über 28" (E) montie-
ren, falls erforderlich unter Zuhilfenahme eines
Gummihammers (Abb. 16).
• Die Rohre mit den dazugehörigen Schrauben
wieder positionieren (Abb. 13 und Abb. 14).

INSTALLIERUNG DES FAHRRADS

• Sicherstellen, dass der Schnellspanner des Hinter-
rads korrekt befestigt ist.
• Den Hebel (W) in Position "open" stellen (Abb. 17).
• Das Fahrrad bringen Sie in die richtige Position,
indem Sie das linke Ende des hinteren Schnellspan-
ners in die linke Buchse einführen (Abb. 18). Bitte
prüfen Sie zur sicheren Befestigung des Hinterra-
des, dass der Schnellspanner parallel zum Boden
steht. (Abb. 19).
• Den Hebel (W) schließen, wobei Sie darauf achten
müssen, dass der Hebel den Schnellspanner schon
ab einem Winkel von 55° - 65° umschließt (Abb. 20).
• Wenn der Hebel (W) beginnt, den Schnellspanner
in der vorgelegten Arbeitsposition zusammenzudrü-
cken (Abb. 21), müssen Sie den Stift (Y) der Recht
Buchse anziehen (Abb. 22), so dass der Hebel im
Innern des vordefinierten Arbeitsbereichs zu arbei-
ten beginnt (schon ab einem Winkel von 55° - 65°
umschließt) (Abb. 20).
• Wenn der Hebel (W) beginnt, den Schnellspanner
in der zurückgelegten Arbeitsposition zusammen-
zudrücken (Abb. 23), den Stift (Y) der linken Buchse