Kytkinpuolikkaiden Ja Hihnapyörien Tasapainottaminen Ja Asentaminen; Moottorin Kiinnitys Ja Linjaus; Radiaaliset Voimat Ja Hihnakäytöt; Vesireiät - ABB MT Série Manuel D'installation, D'exploitation Et De Maintenance

4.5 Kytkinpuolikkaiden ja hihna-
pyörien tasapainottaminen
ja asentaminen
Moottori tasapainotetaan normaalisti puolella kiilalla.
Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät on tasapainotettava
kiilaurien jyrsimisen jälkeen. Tasapainotusmenetelmä tulee
valita akselin tasapainotusmenetelmään sopivaksi.
Kytkinpuolikkaat ja hihnapyörät tulee asentaa akselille
käyttäen tarkoitukseen sopivia tarvikkeita ja työkaluja, jotka
eivät vaurioita laakereita tai tiivisteitä.
Älä koskaan asenna kytkinpuolikasta tai hihnapyörää
lyömällä tai poista sitä vipuamalla runkoa vasten.

4.6 Moottorin kiinnitys ja linjaus

Varmista, että moottorin ympärillä on riittävästi tilaa
esteetöntä ilmavirtausta varten. On suositeltavaa, että
puhaltimen suojuksen ja seinän tai vastaavan välimatka
on vähintään puolet puhaltimen suojuksen ilman
sisäänottoaukosta. Lisätietoja on tuoteluettelossa sekä
Web-sivuilta saatavissa mittapiirroksissa: www.abb.com/
motors&generators.
Oikea linjaus on erittäin tärkeää laakerivaurioiden, tärinän ja
akselivaurioiden estämiseksi.
Kiinnitä moottori alustaan sopivilla pulteilla tai kierretangoilla
ja lisää alustan ja jalkojen väliin sovitelevyjä.
Linjaa moottori käyttäen sopivia menetelmiä.
Poraa tarvittaessa reiät ohjaustapeille ja kiinnitä ohjaustapit
paikoilleen.
Kytkimen asennustarkkuus: Tarkista, että poikkeama b
on alle 0,05 mm ja että ero a1–a2 on myös alle 0,05 mm.
Katso kuva 2.
Tarkista linjaus uudelleen, kun pultit tai kierretangot on
kiristetty lopullisesti.
Älä ylitä tuoteluetteloissa mainittuja laakereiden suurimpia
sallittuja kuormitusarvoja.
Tarkista, että moottorin ympärillä on tarpeeksi jäähdytyksen
vaatimaa tilaa. Varmista, että lähellä olevista kohteista
säteilevä lämpö tai suora auringonpaiste eivät kuumenna
moottoria liikaa.
Laippamoottorien (esimerkiksi B5, B35 tai V1) tapauksessa
varmista, että rakenne mahdollistaa riittävän ilmavirran
laipan ulkopinnalla.
146
ABB Motors and Generators | Pienjännitemoottorien käyttöohje, 3GZF500730-85 Rev F 02-2015
Standard_Manual_LV_Motors_ML_revF_Book.indb 146
4.7 Radiaaliset voimat ja
hihnakäytöt
Hihnat tulee kiristää käytettävän laitteiston toimittajan
ohjeiden mukaan. Älä kuitenkaan ylitä tuote-
esitteissä ilmoitettuja maksimihihnavoimia (laakerin
radiaalikuormituksia).
VAROITUS!
Liiallinen hihnojen kiristys vaurioittaa laakereita ja voi
aiheuttaa akselin vahingoittumisen.
4.8 Vesireiät
Varmista, että vesireiät ja tulpat ovat alaspäin.
Pystyasentoon kiinnitettävissä moottoreissa vesireiät
saattavat olla vaaka-asennossa.
Moottorit, joiden vesirei'issä on suljettavat muovitulpat,
toimitetaan tulpat avoinna. Erittäin pölyisissä oloissa kaikki
vesireiät tulee sulkea.
4.9 Kaapelit ja sähköliitännät
Normaalissa yksinopeuksisessa moottorissa on yleensä
kuusi liitintä staattorikäämeille (pääliittimet) ja ainakin yksi
maadoitusliitin.
Moottorin pääliittimien ja maadoitusliittimien lisäksi
liitäntäkotelossa voi olla liittimet termistoreille,
lämmitysvastuksille tai muille lisälaitteille.
Syöttökaapelit on liitettävä sopivien kaapelikenkien avulla.
Lisälaitteiden kaapelit voidaan liittää kytkentärimaan
sellaisinaan.
Moottorit on tarkoitettu vain kiinteään asennukseen. Jos
erikseen ei ole muuta mainittu, kaapeliläpivienneissä on
metriset kierteet. Holkkitiivisteillä tulee olla vähintään sama
IP-luokka kuin liitäntäkoteloilla.
Asennuksen aikana on käytettävä sertifioitua putken
keskiötä tai kaapeliliitintä.
HUOM.!
Kaapelit on suojattava mekaanisesti ja kiristettävä
lähelle liitäntäkoteloa standardin IEC/EN 60079-0
ja paikallisten asennusstandardien asianmukaisten
vaatimusten täyttämiseksi.
Käyttämättömät kaapeliläpiviennit on suljettava tulpilla
liitäntäkotelon IP-luokan mukaisesti.
Suojausluokka ja halkaisija on määritelty holkkitiivisteiden
dokumenteissa.
6/2/2015 6:44:39 PM