Table des Matières
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c) Domaine de Vol
Cette aile n'est pas conçue pour des vols acrobatiques.
Le respect du domaine de vol est impératif !
Au-delà de ces limites, des pertes de stabilité ou de contrôle, des ruptures structurales ou
des mouvements de "tumbling" irréversibles peuvent survenir.
La meilleure maniabilité ne sera trouvée qu'au bout d'une dizaine d'heures de vol et le
contrôle en roulis sera plus dur lors des premiers essais.
d) Commandes
Barre de contrôle :
Lorsque vous poussez la barre, l'aile se cabre, ce qui augmente son incidence et
entraîne une diminution de vitesse. Si vous tirez la barre vers vous, vous réduisez son
incidence et accélérez la vitesse.
Lorsque vous manœuvrez la barre de contrôle latéralement, vous déplacez le tricycle
et donc le centre de gravité de l'appareil en sens inverse de votre mouvement, initiant
un mouvement de roulis dans cette direction (barre de contrôle manœuvrée vers la
gauche : C.G. déplacé vers la droite : roulis à droite).
Aucune commande n'agit directement sur le lacet. Comme sur tous les pendulaires, le
lacet est secondairement induit par l'inclinaison.
GDMANiFUN13-1F
AIR CREATION Aérodrome de Lanas - 07200 AUBENAS - France
Tél. : 33 (0) 4 75 93 66 66 - Fax : 33 (0) 4 75 35 04 03 - Internet : www.aircreation.fr
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Assiette en tangage limitée à + ou - 30°
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Inclinaison en roulis limitée à 60°
Acrobaties et vrilles interdites
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Vitesse à ne jamais dépasser (VNE) : 120 km/h.
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Charge maximale au décollage 230 kg(Pixel 250)
Accélérations limitées à +4/0g ; Pas de vol en « g » négatifs
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Décrochages uniquement autorisés en pente de descente, moteur
réduit.
Version 00010
Avertissement :
200 kg(Pixel 200)
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