Précautions Générales - Allen-Bradley SMC-50 Instructions D'origine

Préface
Précautions générales
AVERTISSEMENT :
• Seuls les personnels familiarisés avec le démarreur et les mécanismes associés doivent planifier ou réaliser l'installation, la mise en route et la
maintenance consécutive du système. Le non-respect de cette consigne peut aboutir à des dommages corporels et/ou matériels.
• Des tensions dangereuses sont présentes dans le circuit du moteur, même lorsque le démarreur SMC-50 est hors tension. Pour éviter les chocs
électriques, coupez l'alimentation principale avant d'intervenir sur le démarreur, sur le moteur et sur les équipements de commande tels que les
boutons-poussoirs Marche/Arrêt. Les procédures qui nécessitent une alimentation partielle de l'équipement pendant le dépannage, les tests, etc.,
doivent être effectuées par du personnel dûment qualifié, en appliquant les pratiques de sécurité au travail et les mesures de précaution locales.
• Toute défaillance des composants de commutation à semi-conducteurs peut provoquer une surchauffe due à une condition d'alimentation
monophasée dans le moteur. Pour éviter des dommages corporels ou matériels, il est recommandé d'utiliser un contacteur d'isolement ou un
disjoncteur de type déclencheur à présence de tension, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC. Ce dispositif doit être en mesure de couper le
courant de rotor bloqué du moteur.
• Des tensions dangereuses susceptibles de provoquer un choc électrique, des brûlures ou la mort sont présentes sur L1, L2, L3, T1, T2 et T3. Pour
les unités à bypass interne, des tensions dangereuses sont également présentes sur T4, T5 et T6. Des cache-bornes d'alimentation pour les unités
d'intensité nominale 90 à 180 A (à semi-conducteurs) et 108 à 480 A (à bypass intégré) peuvent être installés pour empêcher tout contact
accidentel avec les bornes. Coupez l'alimentation principale avant d'intervenir sur le démarreur, le moteur ou le câblage associé.
ATTENTION :
• Des précautions de contrôle de l'électricité statique sont nécessaires lors de l'installation, du test, de la maintenance ou de la réparation de cet
appareil. Le démarreur contient des composants et des sous-ensembles sensibles aux décharges électrostatiques (ESD). Les composants risquent
d' ê tre détériorés si les procédures de contrôle des décharges électrostatiques ne sont pas respectées. Si vous n'êtes pas familiarisé avec ces
procédures, reportez-vous aux manuels applicables sur la protection contre les décharges électrostatiques.
• Les modes d'arrêt, notamment par freinage, ne sont pas conçus pour servir d'arrêt d'urgence. Il vous incombe de déterminer le mode d'arrêt le
mieux adapté à l'application. Reportez-vous aux normes applicables pour les exigences en matière d'arrêt d'urgence.
• Les modes arrêt de pompe et arrêt à décélération linéaire peuvent provoquer un échauffement du moteur. Selon la dynamique du système,
sélectionnez le réglage de temps d'arrêt le plus faible qui arrête le moteur de manière satisfaisante.
• Le fonctionnement à vitesse lente n'est pas conçu pour une marche en continu. Cela tient au refroidissement réduit du moteur.
• Deux équipements périphériques peuvent être connectés au port d'interface de programmation directe (DPI™) situé dans le module de
commande. Le courant de sortie maximum est de 560 mA à travers le port DPI.
REMARQUE : Un module d'interface opérateur (HIM) situé au niveau de l'encadrement/du port d'HIM du module de commande (voir
est aussi alimenté électriquement par le port DPI.
• Débranchez le démarreur de la source d'alimentation lors de l'installation ou de l'inspection des modules de protection ou de condensateur.
Vérifiez régulièrement que ces modules ne présentent pas de détérioration ou de décoloration. Remplacez le module s'il est endommagé ou si le
produit d'étanchéité clair ou les composants sont décolorés.
• Des considérations supplémentaires peuvent être nécessaires pour le respect de la compatibilité électromagnétique. Reportez-vous à la
publication 150-UM011, SMC-50 Controller User Manual.
4 Publication Rockwell Automation 150-QS003E-FR-P – Avril 2017
Figure 9)