Allen-Bradley SMC-50 Instructions D'origine page 23

Moteur (1) (2)
(3)
(7)
(1) Fourni par le client.
(2) En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur
est nécessaire. Reportez-vous aux applications de contacteur d'isolement pour plus d'informations.
(3) En mode MARCHE avec contacteur bypass, les modules 825-MCM et 150-SM2 fournissent des fonctions de retour de protection basées sur le courant, y compris pour les surcharges. Seul le câble fourni
avec le convertisseur 825-MCM peut être employé dans cette configuration. La longueur de câble maximum est 4 m, de sorte que le module 825-MCM doit être situé à moins de 4 m du démarreur
SMC-50.
(4) L' o rdre des numéros de bornes pour le module 150-SM2 peut être inversé en fonction du logement d' e xtension situé dans le module de commande. Toutefois, la fonction associée au numéro de borne
reste identique.
(5) Le bypass doit être commandé par un contact auxiliaire du démarreur SMC-50 configuré en bypass externe.
(6) En Amérique du Nord, dimensionnez le contacteur bypass selon la puissance et l'intensité à pleine charge du moteur. Pour les applications CEI, dimensionnez le contacteur bypass selon la caractéristique
AC-1 du moteur. La valeur assignée de court-circuit du contacteur bypass doit être similaire à celle du démarreur SMC-50.
(7) Selon le courant assigné du démarreur, des transformateurs de courant externes peuvent être nécessaires.
REMARQUE : Outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat désactivé, la défaillance d'un ou de plusieurs composants de commutation de puissance à semi-conducteurs
provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers les bobinages du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou d' e ndommagement du moteur. Pour éviter des dommages corporels
ou matériels, il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type déclencheur à présence de tension capable d'interrompre le courant de rotor bloqué du
moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50. Le fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné avec un des contacts auxiliaires du démarreur SMC-50 configuré sur
NORMAL.
Contacteur bypass avec module convertisseur et module d' o ption réf. 150-SM2
Tous les démarreurs SMC-50, indépendamment de la structure de puissance,
peuvent utiliser un contacteur bypass externe avec un module convertisseur
série 825 et un module d'option réf. 150-SM2. Ces composants permettent au
démarreur SMC-50 d'effectuer la fonction de surcharge.
Figure 11 – Schéma de câblage au moyen du module convertisseur 825 et de dispositifs
150-SM2 avec contacteur bypass
T1/2 L1/1
Fusibles rapides de thyristor
Démarreur SMC-50
SCR (option)
T2/4 L2/3
T3/6 L3/5
Contacteur bypass (1) (5) (6)
Module d' o ption 150-SM2
RG25U
TB2 TB3
Femelle
TB2
TB3 RG25U
Mâle
Publication Rockwell Automation 150-QS003E-FR-P – Avril 2017
(1)
(4)(7)
TB4
TB4
(3)
Installation Chapitre 1
Appareil de
protection
de circuit Alimentation c.a. triphasée
(1)
21