Allen-Bradley SMC-50 Instructions D'origine page 22

Chapitre 1 Installation
Moteur (1) (2)
(1) Fourni par le client.
(2) En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur
est nécessaire. Reportez-vous aux applications de contacteur d'isolement pour plus d'informations.
(3) Le bypass doit être commandé par un contact auxiliaire du démarreur SMC-50 configuré pour le bypass externe.
(4) Le contacteur bypass doit être dimensionné pour la puissance et l'intensité à pleine charge du moteur.
REMARQUE : Outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat désactivé, la défaillance d'un ou de plusieurs composants de commutation de puissance à semi-conducteurs
provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers les bobinages du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou d' e ndommagement du moteur. Pour éviter des dommages corporels
ou matériels, il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type déclencheur à présence de tension capable d'interrompre le courant de rotor bloqué du
moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50. Le fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné avec un des contacts auxiliaires du démarreur SMC-50 configuré sur
NORMAL.
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Contacteur bypass avec protection contre les surcharges externe
Tous les démarreurs SMC-50, indépendamment de la structure de puissance,
peuvent employer un contacteur bypass externe avec un dispositif de protection
contre les surcharges externe.
Figure 10 – Schéma de câblage avec contacteur bypass et protection contre les surcharges
externe
T1/2 L1/1
Démarreur SMC-50
T2/4 L2/3
T3/6 L3/5
Contacteur bypass (1) (3) (4)
Surcharge (1)
Publication Rockwell Automation 150-QS003E-FR-P – Avril 2017
Appareil de
protection
Alimentation c.a. triphasée
de circuit
(1)