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Chapitre 1
Installation
16
Figure 7 – Commande triphasée (avec ou sans DPI) avec indication de vitesse atteinte et
contacteur d'isolement
(1)
Stop
(4)
Start
(3)
(1)
12
10
11
(1) Fourni par le client.
(2) Reportez-vous à la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de commande
(120/240 V c.a. ou 24 V c.c.).
(3) La borne 11 24 V c.c. (IN1) est configurée pour l' e ntrée Marche au moyen du paramètre 56.
(4) La borne 10 24 V c.c. (IN2) est configurée pour l' o ption Roue libre, Arrêt, etc. au moyen du paramètre 57.
REMARQUE : Le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée pour le démarrage ou la vitesse
lente et qu'aucune entrée n' e st configurée pour le mode roue libre ou arrêt.
(5) Un cavalier fourni par le client est nécessaire pour permettre le fonctionnement des E/S standard du démarreur.
(6) Le contact de sortie Aux2 est configuré pour la vitesse atteinte du moteur au moyen du paramètre 176.
(7) Le contact de sortie Aux1 est configuré pour le mode normal (fermé avec la commande de démarrage, ouvert avec la commande
d'arrêt) au moyen du paramètre 172.
(8) La borne doit être câblée à la terre de commande pour préserver un fonctionnement fiable.
REMARQUE : En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de
l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur est nécessaire. Reportez-vous
aux schémas de câblage type pour l'application de contacteur d'isolement dans le manuel utilisateur.
Publication Rockwell Automation 150-QS003E-FR-P – Avril 2017
Indication de
Contacteur
vitesse atteinte
d'isolement
-L2
+L1
-L2
(1)
(1)
(6)
UTS
(5)
9
8
6
7
Aux 2
+L1
Alimentation de commande
(7)
-L2
+L1
IC
Terre de
(2)
commande
(8)
4
5
3
2
-L2
+L1
Aux 1
1
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