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UNITÉ D' RRÊT DE CONDUITE N° 3SW
CONSIGNES D'OBTUR TION DES PIQU GES EN T À BRIDE DE 4 PO (DN100), 6 PO (DN150)
ET 8 PO (DN200)
2. Vérifier que le joint est en bon état et bien en
place, puis boulonner le capuchon de finition
sur le piquage en T. Retirer le bouchon de test
et fixer le tuyau d'air. (Le capuchon de finition
des piquages en T de conception plus ancienne
ne comporte pas de bouchon de test. Utiliser
un capuchon de test séparé qui est taraudé.)
3.
ppliquer une pression d'air et vérifier
l'absence de fuites à l'aide d'eau savonneuse
(ajouter de la glycérine à de l'eau glacée) ou
d'un liquide de détection de fuites à bulles.
4. Retirer le capuchon de finition ou de test.
5. Remettre le bouchon de test dans le
capuchon de finition.
E. MONT GE DE L V NNE
1. La vanne (référence n° 83953) est une vanne
MUELLER de 9 po (DN225) spécial fourni avec
la machine d'OBTUR TION H-17340. Il doit être
installé avec le côté du disque en caoutchouc
dirigé vers le haut puisque la pression aidera à
maintenir la vanne en place et à conserver son
étanchéité lorsqu'elle est fermée.
2. Fixer la vanne ou la vanne et son adaptateur
sur le piquage en T.
a. En cas d'utilisation d'un piquage en T H-
17505 de 8 po (DN200), boulonner la
vanne au piquage (les piquages en T de 8
po (DN200) à brides de classe 150 ne
nécessitent pas d'adaptateur pour vanne
entre le piquage et la vanne.) Voir la
Figure 5. Vérifier que le joint est en bon
état et bien en place. Les écrous de
boulons doivent être desserrés à ce stade
afin de permettre à la vanne d'être décalée
légèrement si nécessaire.
b.
vec tous les piquages en T de 4 po
(DN100) et 6 po (DN150) et les piquages
en T de 8 po (DN200) H-17506, H-17507
et H-17508, boulonner l'adaptateur pour
vanne correspondant au piquage, puis
boulonner la vanne à l'adaptateur. Voir la
Figure 6. Pour ces deux joints à bride,
vérifier que les joints sont en bon état et
bien en place. À ce stade, les écrous des
boulons des deux joints doivent être
desserrés pour permettre au robinet-vanne
et à l'adaptateur pour vanne d'être
légèrement décalés si nécessaire.
3. Ouvrir la vanne. Vérifier qu'elle est
complètement ouverte (environ 30 tours sont
nécessaires pour l'ouverture complète.)
4. Mettre le bypass de la vanne sur la position de
dérivation. Voir la Figure 7.
5. Fixer l'outil d'alignement du bouchon sur le
bouchon.
a. Pousser la fourche jusqu'à la dernière
position et serrer le collier de serrage.
b. Visser l'extrémité de l'outil dans les filetages
internes en haut du bouchon.
c.
Desserrer le collier de serrage pour
permettre aux ergots de la fourche de
s'engager dans les fentes du bouchon. (Si
nécessaire, reculer légèrement l'outil pour
engager les ergots dans le bouchon.)
6. Fixer l'outil d'alignement du bouchon, avec le
bouchon, sur l'arbre de la pose bouchon. Voir
la Figure 10.
a. Retirer l'écrou de protection de l'extrémité
de l'arbre.
b. Insérer l'ergot de l'arbre dans la fente ou le
renfoncement correspondant de l'outil
d'insertion du bouton.
c.
Visser le manchon de couplage de l'outil
d'insertion du bouchon sur les filetages de
l'arbre.
7. Reculer l'arbre jusqu'à la dernière position, lever
le manchon et placer la goupille dans le
manchon pour empêcher l'outil d'alignement
du bouchon et le bouchon de tomber lorsque
qu'ils sont positionnés sur la vanne.
8. Fixer la pose bouchon sur la vanne à l'aide de
quelques boulons. Voir la Figure 12.
9. Retenir l'arbre et le manchon, retirer la goupille,
baisser le manchon et faire avancer lentement
l'arbre jusqu'à ce que le bouchon entre en
contact avec les filetages du piquage en T.
IMPORT NT– NE P S L ISSER TOMBER
L' RBRE.
10. À ce stade, il pourra être nécessaire de décaler
légèrement la vanne sur le piquage en T et
éventuellement, la pose bouchon sur la vanne,
afin d'aligner les filetages du bouchon avec les
filetages du piquage en T.
11. Faire tourner l'arbre dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les
filetages du bouchon soient engagés dans les
filetages du piquage en T sur au moins 0,5 po.
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