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UNITÉ D' RRÊT DE CONDUITE N° 3SW
CONSIGNES D'OBTUR TION DES PIQU GES DE PROLONG TION DE 4 PO (DN100), 6 PO (DN150)
ET 8 PO (DN200)
4. Si des piquages à joint mécanique sont
utilisés, fixer la conduite latérale sur le joint
mécanique de l'extrémité de sortie du
piquage.
5. Installer un piquage simple pour forage Save-
-Valve sur l'extrémité de la nouvelle
conduite latérale.
Il s'agit d'un piquage de purge.
Pour installer des piquages simples pour
forage Save- -Valve, voir les consignes « I »
page 20.
L. MISE EN SERVICE DE L CONDUITE
L TÉR LE
1. Prolonger la conduite latérale jusqu'à la
vanne suivant dans le tuyau et fermer cette
vanne.
2. Une pression s'exercera sur la nouvelle
conduite lorsque l'OBTUR TEUR sera
contracté. La nouvelle conduite peut être
purgée par le piquage de purge (le piquage
simple pour forage Save- -Valve) installé à
l'extrémité de la nouvelle conduite latérale.
M. CONTR CTION DE L'OBTUR TEUR D NS LE
PIQU GE
1. Ouvrir la vanne sur le piquage de purge et
contracter l'OBTUR TEUR. Régler l'entraîneur
de la poignée à cliquet dans le sens inverse
aux aiguilles d'une montre et tourner la
poignée du nombre de tours nécessaires
pour couper la conduite ou jusqu'à ce que la
poignée à cliquet se bloque complètement.
Une fois que l'OBTUR TEUR a atteint la limite
de la rotation dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre, inverser le sens de
l'entraîneur de la poignée à cliquet et tourner
la poignée d'environ un tour dans le sens
des aiguilles d'une montre. Cela libère la
tension entre l'écrou de retenue de
l'expansion inférieure (ou la vis de couplage
de l'OBTUR TEUR, si l'on utilise une machine
de conception plus ancienne) et permet un
retrait aisé plus tard.
2. Lorsque tout l'air est éliminé de la nouvelle
conduite latérale, fermer la vanne sur le
piquage de purge.
3. Vérifier tous les joints une fois que la pression
s'est établie dans la nouvelle conduite
latérale.
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4. Installer le bouchon et le capuchon de finition
du piquage simple pour forage Save- -Valve.
Voir les consignes « O » relatives aux piquages
d'OBTUR TION de conduite page 23.
N. EXTR CTION DE L'OBTUR TEUR DU
PIQU GE
1. Desserrer l'écrou à oreilles et déplacer la
barre de serrage pour qu'elle ne soit plus en
contact avec la section carrée de la vis du
tube de fonctionnement, mais qu'elle soit en
avec la colonne de guidage. Voir la Figure
24. Serrer l'écrou à oreilles
2. Tourner la poignée à cliquet (ou la remplacer
par la manivelle) dans le sens des aiguilles
d'une montre pour faire remonter
l'OBTUR TEUR jusqu'à la dernière position.
3. Fermer la vanne de la machine
d'OBTUR TION.
4. Mettre le bypass de la vanne sur la position
de purge. Voir la Figure 8. Le débit des
OBTUR TEURS de dérivation libérera du gaz
de la machine d'OBTUR TION.
5. Retirer la machine d'OBTUR TION.
O. INST LL TION DU BOUCHON D NS LE
PIQU GE D'OBTUR TION DE CONDUITE
REM RQUE: Les bouchons de finition de
dernière génération comportent un joint
torique et une vanne d'égalisation de la
pression en leur centre. L'extrémité de l'outil
d'insertion ou de l'outil d'extraction pourra
servir à ouvrir la vanne d'égalisation.
1. Retenir l'arbre et le manchon, retirer la goupille,
baisser le manchon et faire avancer lentement
l'arbre de la pose bouchon.
2. Fixer l'outil d'insertion du bouchon sur le
bouchon.
a. Pousser la fourche jusqu'à la dernière
position.
b. Maintenir la fourche dans cette position et
visser l'extrémité de l'outil dans les filetages
internes en haut du bouchon.
c.
Vérifier que l'outil d'insertion a bien ouvert
la vanne d'égalisation.
d. Libérer la fourche pour permettre aux
ergots de la fourche de s'engager dans les
fentes du bouchon (cela pourra nécessiter
de reculer légèrement l'outil d'insertion).
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